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John Ruggles (8 octubre 1789 a 20 junio 1874) fue un político estadounidense del estado estadounidense de Maine . Se desempeñó en varios puestos legislativos y judiciales estatales importantes antes de servir en el Senado de los Estados Unidos .

Vida temprana y carrera

Ruggles nació en Westborough , Massachusetts . Asistió a una escuela pública allí y en 1813 se graduó de la Universidad Brown en Providence , Rhode Island . Ruggles estudió derecho y, después de ser admitido en el colegio de abogados en 1815, comenzó a ejercer en Skowhegan , Maine . Dos años más tarde, Ruggles se mudó a Thomaston . En 1823, Ruggles fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Maine . Sirvió en la Cámara hasta 1831 y fue orador (1825-1829 y nuevamente en 1831). Renunció a la cámara estatal para reemplazar a Samuel E. Smith (quien había sido elegido gobernador) como juez de la corte judicial suprema de Maine, en funciones hasta 1834.

También hizo la primera patente estadounidense. La patente era para nuevas ruedas de tracción para trenes para subir pendientes con cargas pesadas. [1]

Carrera en el Senado de EE. UU.

La legislatura estatal eligió a Ruggles como demócrata-republicano ( jacksoniano ) para el Senado de los Estados Unidos para cubrir la vacante causada por la renuncia de Peleg Sprague . Más tarde fue elegido para el período completo a partir del 4 de marzo de 1835, y sirvió en total desde el 20 de enero de 1835 hasta el 3 de marzo de 1841. No fue candidato a la reelección en 1840.

Durante su mandato en el Congreso , Ruggles se había desempeñado como presidente del Comité de Patentes y Oficina de Patentes ( 25º Congreso ), y en 1836 enmarcó el proyecto de ley para la reorganización de la Oficina de Patentes de Estados Unidos . Era conocido por su interés en las invenciones y las patentes , y debido a sus logros legislativos en esta área se le conoce como el "Padre de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos". Ruggles también fue inventor y titular de la patente de EE. UU. 1, emitido el 13 de julio de 1836. Su invención fue un tipo de rueda de tren diseñada para reducir los efectos adversos del clima en la vía. Esta no fue la primera patente de la USPTO; las patentes anteriores fueron destruidas por el fuego y luego se llamaron X-Patents , y las nuevas patentes fueron numeradas de nuevo a partir de 1. Ruggles recibió la primera patente otorgada bajo el nuevo sistema; Samuel Hopkins recibió la primera patente X.

Jubilación y muerte

Al jubilarse, Ruggles reanudó la práctica de la abogacía en Thomaston . Allí hizo varios inventos más y fue muy conocido como escritor político y orador. Ruggles era rico; él y su esposa Margaret George Ruggles tenían hijos y vivían en la casa más grande de la calle principal de la ciudad. Murió en 1874 unos meses antes de cumplir los 85 años. Está enterrado en el cementerio de Elm Grove.

Ver también

Referencias

  1. ^ 1 , "Patente de Estados Unidos: 0000001", emitida el 13 de julio de 1836 

Fuentes