John Young (11 de marzo de 1811 - 12 de abril de 1878) fue miembro de la Asamblea Legislativa de la Provincia de Canadá y miembro del Parlamento de la Cámara de los Comunes de Canadá.
Vida temprana
Young nació en Ayr , Escocia. Su familia no tenía ninguna posición social ni dinero en particular. Su padre William era tonelero de oficio.
Pudo calificar para una muy buena escuela, Ayr Academy . Esa escuela cuenta con varios graduados distinguidos, entre ellos el poeta Robbie Burns , el inventor James Watt y el propietario del buque y diputado liberal, William Schaw Lindsay . Aunque Lindsay era tres o cuatro años menor que Young, se conocieron durante su tiempo en la Academia. La educación formal de John Young terminó cuando solo tenía 14 años. Dejó la Academia Ayr para convertirse en maestro en una pequeña escuela rural en el cercano pueblo de Coylton. Después de solo un año de enseñanza, llegó a Canadá en 1826 a la edad de 15 años.
Su vida temprana en Canadá comenzó en Kingston, Ontario , donde fue empleado de una empresa en el negocio de importación / exportación. A pesar de su juventud y falta de educación formal, tuvo mucho éxito. Parece que la energía, la determinación y la suprema confianza en sí mismo que caracterizarían su carrera posterior ya eran evidentes.
Creencias
La empresa Torrence, empleador de Young, lo trasladó a Montreal en 1830. Después de unos años, fue nombrado socio de David Torrance, el hijo del propietario. Además del negocio de importación / exportación, la familia Torrance tenía intereses en el negocio de los barcos de vapor que operaban en el St. Lawrence entre Montreal y la ciudad de Quebec. Esta participación en el comercio y el envío de mercancías fue la base de la pasión de toda la vida de Young por mejorar el transporte.
Young creía que el futuro de Montreal como centro comercial preeminente en América del Norte podría lograrse mejorando el acceso por ferrocarril y agua.
Con ese objetivo trabajó y luchó por:
- La profundización del canal de envío en el río San Lorenzo al este de Montreal
- La construcción del Puente Victoria
- El desarrollo de los sistemas de canales.
- La construcción de numerosas líneas ferroviarias.
Para lograr el máximo beneficio para Montreal como centro comercial y como puerto, creía que esta red de transporte mejorada debe ir acompañada del concepto de libre comercio con los Estados Unidos.
La élite empresarial de Montreal se opuso firmemente a muchas de estas ideas. Debido a su éxito comercial, Young era parte de esa élite, pero siempre fue un poco extraño y muchos en el "establishment" lo consideran un rebelde.
Young vivió en una época en que las ideas se sostenían con convicción y se debatían intensamente en público. A veces la gente se "dejaba llevar". En 1847, John Young formó parte de un grupo de empresarios de Montreal involucrados en un duelo de pistolas. Se intercambiaron disparos pero nadie resultó muerto.
Young tuvo éxito en los negocios y alrededor de 1850 pudo construir una casa bastante magnífica llamada Rosemount en la ladera sur de la montaña Westmount. La casa todavía está en pie cerca de la esquina de Mountain Ave. y Severn. En su casa de Rosemount, Young tenía un sillón muy grande, de gran tamaño y con respaldo de alambre. Se cree que esta silla estaba reservada para el amplio marco del Curé Labelle cuando vino a discutir la construcción del ferrocarril al servicio de Saint-Jérôme y los Laurentides . La silla ahora es propiedad de su tataranieta.
Política
John Young se interesó activamente por la política, donde su creencia en el libre comercio dictaba que pertenecía al Parti rouge de Louis-Hippolyte LaFontaine . Fue elegido para los Parlamentos 4º y 5º de la Provincia de Canadá , y sirvió desde 1851 hasta 1858. Fue Ministro del Gabinete y fue nombrado Comisionado Jefe de Obras Públicas. No se presentó a la reelección en 1858; corrió en 1863 pero fue derrotado por D'Arcy McGee .
Después de la Confederación , fue elegido al Parlamento en las elecciones federales de 1872 en Montreal Oeste por el Partido Liberal de Canadá . No se presentó a la reelección en 1874 .
Sirvió en la Comisión del Puerto de Montreal. Nombrado por primera vez en 1850, se convirtió en presidente en 1853, presionando para mejorar el transporte. También fue elegido presidente de la Junta de Comercio de Montreal.
Supervisó la construcción del Puente Victoria en Montreal y fue anfitrión de las ceremonias formales de inauguración a las que asistió el Príncipe de Gales, Su Alteza Real Alberto , hijo de la Reina Victoria .
Desastre
A principios de la década de 1860, Young se había retirado de cualquier participación activa en su negocio de importación / exportación. Se llevó a su esposa, Amelia Jane, y a 7 de sus hijos a Escocia, donde creía que tendrían una mejor educación. En mayo de 1863, la familia regresaba a Canadá en el barco Anglosajón de Allan Steamship Line . En una densa niebla, el barco chocó contra un iceberg frente a la costa de Terranova .
De un total de 447 pasajeros y tripulación, 238 se ahogaron. John Young y su familia sobrevivieron. Su carta manuscrita del 15 de mayo de 1863 da un relato dramático de la tragedia.
Fiel a la naturaleza combativa de John Young, tan pronto como regresó a Montreal , estaba peleando con la prominente y poderosa familia Allan que era dueña del desafortunado anglosajón.
Vida posterior y muerte
La última parte de la vida de Young no fue fácil. Mientras continuaba luchando por el libre comercio y la mejora del transporte, su situación financiera se deterioró. En el momento de su vida en el que estaba ansioso por obtener algún alivio, posiblemente una pensión del Gobierno o de la Comisión del Puerto, parece que sus muchas disputas públicas con destacados políticos y líderes empresariales lo alcanzaron. No se recibió ayuda financiera. En cambio, Young recibió algunos nombramientos simbólicos, uno de ellos fue el de representar los intereses comerciales de Montreal en una Conferencia de Comercio Internacional en Australia en 1877. El viaje fue difícil y John se enfermó. Nunca se recuperó y murió poco después de su regreso a Montreal en 1878.
El floreciente puerto de Montreal y su éxito durante los últimos 150 años son un excelente testimonio del trabajo y la visión de John Young.
Su estatua fue erigida en 1908. Es obra del distinguido escultor Louis-Philippe Hébert .
Parlamento de Canadá | ||
---|---|---|
Precedido por Michael Patrick Ryan | Miembro del Parlamento por Montreal West 1872-1874 | Sucedido por Frederick Mackenzie |
Referencias
- ^ Carta de Lindsay a Young en la Colección William Schaw Lindsay de la Biblioteca Caird del Museo Marítimo Nacional de Greenwich. Referencia LND / 4/1 p. 456.
- "Biografía" . Dictionnaire des parlementaires du Québec de 1792 à nos jours (en francés). Asamblea Nacional de Quebec .
- "John Young" . Dictionary of Canadian Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Toronto. 1979-2016.
- John Young - biografía del Parlamento de Canadá