El coronel Joseph William Kittinger II (nacido el 27 de julio de 1928) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y piloto de mando . Su asignación operativa inicial fue en aviones de combate, luego participó en los proyectos de vuelo en globo a gran altitud Project Manhigh y Project Excelsior de 1956 a 1960, estableciendo un récord mundial para el paracaidismo más alto desde una altura superior a 19 millas (31 km). [1] [2] También fue el primer hombre en cruzar en solitario el Océano Atlántico en un globo de gas, y el primer hombre en presenciar completamente la curvatura de la tierra.
Joseph W. Kittinger II | |
---|---|
Apodo (s) | rojo |
Nació | Tampa, Florida , EE. UU. | 27 de julio de 1928
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1950-1978 |
Rango | Coronel |
Batallas / guerras | guerra de Vietnam |
Premios | Silver Star (2) Legion of Merit (2) Distinguished Flying Cross (6) Bronze Star ( Valor ) (3) Purple Heart (2) Meritorious Service Medal Air Medal (24) Prisoner of War Medal |
Kittinger se desempeñó como piloto de combate durante la Guerra de Vietnam , y logró una muerte aérea de un caza a reacción MiG-21 de Vietnam del Norte y luego fue derribado él mismo, pasando 11 meses como prisionero de guerra en una prisión de Vietnam del Norte.
Kittinger participó en el proyecto Red Bull Stratos como comunicador cápsula en 2012 a los 84 años, dirigiendo a Felix Baumgartner en su caída libre récord de 24 millas (39 km) desde la estratosfera de la Tierra , que rompió el propio récord mundial de 53 años de Kittinger de 102.800. pies (31.300 m) establecido en 1959. Sin embargo, el récord mundial de Baumgartner sería batido sólo dos años después por Alan Eustace . [3]
Vida temprana y carrera militar
Nacido en Tampa, Florida y criado en Orlando, Florida , Kittinger se educó en The Bolles School en Jacksonville, Florida y en la Universidad de Florida . Se fascinó con los aviones a una edad muy temprana y solo en un Piper Cub cuando tenía 17 años. Después de competir en lanchas rápidas cuando era adolescente, ingresó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como cadete de aviación en marzo de 1949. Al completar su entrenamiento de cadete de aviación en marzo de 1950 recibió sus alas de piloto y un encargo como subteniente . [4] Posteriormente fue asignado a la 86a Ala de Caza-Bombardero con base en la Base Aérea de Ramstein en Alemania Occidental , volando el F-84 Thunderjet y el F-86 Sabre . [5] [se necesita fuente no primaria ]
En 1954, Kittinger fue transferido al Centro de Desarrollo de Misiles de la Fuerza Aérea (AFMDC) en Holloman AFB , Nuevo México . Fue durante esta asignación que voló el plano de observación / persecución que supervisa cirujano de vuelo Coronel John Stapp 's cohete trineo de correr de 632 millas por hora (1.017 kmh) en 1955. Kittinger fue impresionado por la dedicación y el liderazgo de Stapp como un pionero en la industria aeroespacial medicamento. Stapp, a su vez, quedó impresionado con el hábil pilotaje de aviones de Kittinger, y más tarde lo recomendó para trabajos de investigación de aviación relacionados con el espacio. Stapp fomentaría las pruebas de globos a gran altitud que luego llevarían al salto récord de Kittinger desde más de 102,800 pies (31,300 m). En 1957, como parte del Proyecto Manhigh , Kittinger estableció un récord de altitud de globo interino de 96.760 pies (29.490 m) en Manhigh I , por lo que recibió su primera Cruz de vuelo distinguida . [6] [se necesita fuente no primaria ]
Proyecto Excelsior
El Capitán Kittinger fue asignado a continuación a los Laboratorios de Investigación Médica Aeroespacial en Wright-Patterson AFB en Dayton, Ohio . Para el Proyecto Excelsior (que significa "siempre hacia arriba"), un nombre dado al proyecto por el Coronel Stapp como parte de la investigación sobre rescates a gran altitud , [7] realizó una serie de tres saltos en paracaídas de altitud extrema desde una góndola abierta llevada en alto por grandes globos de helio. Estos saltos se realizaron en una posición de "mecedora", descendiendo sobre su espalda, en lugar de en la posición habitual boca abajo familiar para los paracaidistas. Esto se debió a que llevaba un "equipo" de 60 libras (27 kg) en el trasero, y su traje de presión naturalmente formaba una forma de asiento cuando estaba inflado, una forma apropiada para sentarse en la cabina de un avión. [7]
Excelsior I : El primer salto de gran altura de Kittinger, desde unos 76.400 pies (23.300 m) el 16 de noviembre de 1959, fue casi un desastre cuando un mal funcionamiento del equipo le hizo perder el conocimiento. [8] El abridor automático de paracaídas en su equipo le salvó la vida. Entró en un giro plano a una velocidad de rotación de aproximadamente 120 rpm , y se calculó que las fuerzas g en sus extremidades eran más de 22 veces la fuerza de la gravedad, estableciendo otro récord. [9]
Excelsior II : El 11 de diciembre de 1959, Kittinger saltó de nuevo desde unos 22.800 m (74.700 pies). Por este salto, fue galardonado con la medalla de paracaídas A. Leo Stevens . [10]
Excelsior III : El 16 de agosto de 1960, Kittinger realizó el último salto a gran altura a 102.800 pies (31.300 m). [8] Remolcando un pequeño paracaídas para la estabilización inicial, cayó durante 4 minutos y 36 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 614 millas por hora (988 km / h) [7] [11] antes de abrir su paracaídas a 18.000 pies ( 5.500 m). Incurriendo en otro mal funcionamiento del equipo, la presurización de su guante derecho funcionó mal durante el ascenso y su mano derecha se hinchó al doble de su tamaño normal, [12] [13] pero montó el globo hasta 102,800 pies antes de bajarse. [14]
- Kittinger, saltando desde la góndola del globo Excelsior III a 102,800 pies [15]
De los saltos de Excelsior , Kittinger dijo: [16]
No hay forma de que puedas visualizar la velocidad. No hay nada que pueda ver para ver qué tan rápido va. No tienes percepción de profundidad. Si está en un automóvil conduciendo por la carretera y cierra los ojos, no tiene idea de cuál es su velocidad. Es lo mismo si estás en caída libre desde el espacio. No hay señales. Sabes que vas muy rápido, pero no lo sientes. No tienes un viento de 614 mph soplando sobre ti. Solo podía oírme a mí mismo respirando en el casco.
Kittinger estableció números históricos para el ascenso más alto en globo, el salto en paracaídas más alto, la caída de caída de mayor duración (cuatro minutos) y la velocidad más rápida de un ser humano a través de la atmósfera. [17] Estos eran los registros de la USAF, pero no se enviaron para los récords mundiales aeroespaciales a la Fédération Aéronautique Internationale (FAI). [18] El récord de Kittinger para el ascenso más alto fue batido en 1961 por Malcolm Ross y Victor Prather . Sus discos para mayor salto en paracaídas y la velocidad más rápida de pie durante 52 años, hasta que se rompieron en 2012 por Felix Baumgartner .
Para esta serie de saltos, Kittinger fue perfilado en la revista Life y la revista National Geographic , condecorado con una segunda Cruz Voladora Distinguida y galardonado con el Trofeo Harmon por el presidente Dwight D. Eisenhower . [19]
Kittinger apareció como él mismo en el episodio del 7 de enero de 1963 del programa de juegos To Tell the Truth . Recibió dos votos. [20]
Proyecto Stargazer
De regreso en la Base de la Fuerza Aérea Holloman , Kittinger participó en el Proyecto Stargazer del 13 al 14 de diciembre de 1962. Él y el astrónomo William C. White [21] llevaron un globo de helio en góndola abierta repleto de equipo científico a una altitud de aproximadamente 82.200 pies. (25.100 m), donde pasaron más de 18 horas realizando observaciones astronómicas .
Posterior carrera en la USAF
En 1965, después de regresar a la fuerza aérea operativa, Kittinger fue abordado por el paracaidista aficionado civil Nick Piantanida para que lo ayudara en el proyecto Strato Jump de Piantanida , un esfuerzo por romper los récords anteriores de caída libre tanto de Kittinger como del oficial de la Fuerza Aérea soviética Yevgeni Andreyev . Kittinger se negó a participar en el esfuerzo, creyendo que el enfoque de Piantanida al proyecto era demasiado imprudente. Piantanida murió en 1966 como resultado de un percance sufrido durante su intento de Strato Jump III . [22]
Más tarde, Kittinger cumplió tres turnos de servicio de combate durante la Guerra de Vietnam , realizando un total de 483 misiones de combate . Durante sus dos primeros viajes, voló como comandante de aeronave en Douglas A-26 Invaders y modificó On Mark Engineering B-26K Counter-Invaders como parte de Operations Farm Gate y Big Eagle.
Después de sus dos primeras giras por Vietnam, regresó a los Estados Unidos y pronto hizo la transición al McDonnell Douglas F-4 Phantom II . Durante un tercer viaje voluntario de servicio a Vietnam en 1971-72, comandó el 555º Escuadrón de Cazas Tácticos (555 TFS), el conocido escuadrón "Triple Nickel", volando el F-4D Phantom II. Durante este período, se le atribuyó el derribo de un MiG-21 norvietnamita mientras volaba un F-4D, número de serie de la USAF 66-7463, con su WSO, el primer teniente Leigh Hodgdon. [23]
Kittinger fue derribado el 11 de mayo de 1972, justo antes del final de su tercer período de servicio. Mientras volaba un F-4D, número de serie de la USAF 66-0230, con su oficial de sistemas de armas, el primer teniente William J. Reich, Kittinger lideraba un vuelo de Phantoms aproximadamente a 8 km al noroeste de Thai Nguyen , Vietnam del Norte . cuando fueron atacados por un vuelo de cazas MiG-21. Kittinger y su compañero estaban persiguiendo un MiG-21 cuando el F-4 de Kittinger fue alcanzado por un misil aire-aire de otro MiG-21 que dañó el ala de estribor del avión y prendió fuego al avión. Kittinger y Reich fueron expulsados a pocos kilómetros de Thai Nguyen y pronto fueron capturados y llevados a la ciudad de Hanoi . Durante el mismo enfrentamiento, el compañero de vuelo de Kittinger, el capitán SE Nichols, derribó el MiG-21 que habían estado persiguiendo. [24]
Kittinger y Reich pasaron 11 meses como prisioneros de guerra (prisioneros de guerra) en la prisión de Hỏa Lò , la llamada " Hanoi Hilton ". Kittinger fue sometido a tortura con cuerdas [ cita requerida ] poco después de su llegada al complejo de prisioneros de guerra y esto le dejó una impresión duradera. Kittinger era el oficial de mayor rango (SRO) entre los prisioneros de guerra más nuevos, es decir , los capturados después de 1969. En la autobiografía de Kittinger " Come Up and Get Me " (de Kittinger y Craig Ryan), Kittinger enfatizó que era muy serio sobre el mantenimiento de las fuerzas armadas. estructura que consideraba esencial para la supervivencia. Kittinger y Reich fueron devueltos a manos estadounidenses durante la Operación Homecoming el 28 de marzo de 1973, y continuaron sus carreras en la fuerza aérea, y Kittinger fue ascendido a coronel en cautiverio. Después de su regreso, el coronel Kittinger asistió al Air War College en Maxwell AFB , Alabama . [25]
Después de completar el Air War College, Kittinger se convirtió en el vicecomandante de la 48th Tactical Fighter Wing en RAF Lakenheath , Reino Unido , donde voló nuevamente el F-4 Phantom II. En 1977, se trasladó al Cuartel General de la 12.ª Fuerza Aérea , en Bergstrom AFB , Texas , y se retiró de la fuerza aérea en 1978. [25] [23]
Kittinger acumuló 7.679 horas de vuelo en la fuerza aérea, incluidas 948 horas de vuelo de combate durante tres giras durante la Guerra de Vietnam. Además, ha volado más de 9.100 horas en varios aviones civiles. [26]
Premios y condecoraciones militares
Kittinger recibió los siguientes premios y condecoraciones durante su carrera en la USAF: [27]
Alas de piloto de comando de la USAF | |||||
Insignia de maestro paracaidista | |||||
Silver Star con 1 racimo de hojas de roble bronce | |||||
Legion of Merit con 1 racimo de hojas de roble de bronce | Distinguished Flying Cross con 1 racimo de hojas de roble plateado | Medalla de estrella de bronce con dispositivo Valor y 2 racimos de hojas de roble de bronce | |||
Corazón púrpura con 1 racimo de hojas de roble bronce | Medalla de servicio meritorio | Medalla de aire con 4 racimos de hojas de roble plateado | |||
Medalla de aire con 2 racimos de hojas de roble de bronce | Medalla de elogio de la Fuerza Aérea | Mención de unidad presidencial | |||
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | Medalla de prisionero de guerra | Medalla del Ejército de Ocupación | |||
Medalla de Servicio de Defensa Nacional con 1 estrella de servicio de bronce | Medalla de servicio de Vietnam con 1 estrella de servicio de plata y 2 de bronce | Cinta de servicio Air Force Longevity con 1 racimo de hojas de roble plateado y 1 bronce | |||
Cinta de Puntería de la USAF | República de Vietnam Cruz de galantería con palma | Medalla de la campaña de la República de Vietnam |
Carrera civil posterior
Kittinger se retiró de la fuerza aérea como coronel en 1978 e inicialmente fue a trabajar para Martin Marietta (ahora Lockheed Martin ) Corporation en Orlando, Florida . Más tarde se convirtió en vicepresidente de operaciones de vuelo de Flying Circus de Rosie O'Grady , parte del complejo de entretenimiento Rosie O'Grady's / Church Street Station en Orlando, antes de la disolución de la empresa matriz.
Todavía interesado en volar en globo, Kittinger estableció un récord mundial de distancia en globo de gas para la clase de tamaño AA-06 (desde que se rompió) de 3.221,23 km en 1983. [28] Luego completó el primer cruce en globo en solitario del Atlántico en los 106.000 pies cúbicos ( 3.000 m³) Globo de la Paz , del 14 al 18 de septiembre de 1984, lanzado desde Caribou, Maine y organizado por el promotor canadiense Gaetan Croteau. [29] Como récord aeroespacial mundial oficial de la FAI , es el vuelo de globo de gas más largo jamás registrado en la categoría de tamaño AA-10 (5.703,03 km). [28] Por segunda vez en su vida, también fue el tema de una historia en la revista National Geographic .
Kittinger también participó en la Copa Gordon Bennett en globos aerostáticos en 1989 (en el tercer lugar) y 1994 (en el puesto 12).
A principios de la década de 1990, Kittinger jugó un papel principal con la NASA ayudando al proyecto de Charles "Nish" Bruce para romper su récord más alto de salto en paracaídas. [30] El proyecto se suspendió en 1994.
Al unirse al proyecto Red Bull Stratos , Kittinger asesoró a Felix Baumgartner en la caída libre de Baumgartner del 14 de octubre de 2012 desde 128.100 pies (39.045 m). [13] El proyecto reunió a los principales expertos en los campos de la aeronáutica, la medicina y la ingeniería para asegurar su éxito. Kittinger finalmente sirvió como CAPCOM (comunicador de cápsula) para el salto de Baumgartner, que excedió la altitud del salto anterior de Kittinger durante el Proyecto Excelsior. [31] [32]
A partir de 2013, Kittinger ha estado ayudando en el intento del aeronáutico Jonathan Trappe de ser el primero en cruzar el Atlántico en un globo de racimo. [33]
Legado
En 1997, Kittinger fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en Dayton, Ohio . [34]
El 23 de enero de 2007, la Patrulla Aérea Civil honró a Kittinger al renombrar el Escuadrón TX-352 del ala Texas CAP en su honor. El gobernador de Texas, Rick Perry, citó el trabajo de Kittinger, al igual que el senado del estado de Texas con una resolución especial presentada durante la ceremonia de dedicación a la que asistieron Kittinger y su esposa, Sherry. El Coronel Joseph W. Kittinger Phantom Senior Squadron de CAP Texas Wing tiene su base en la antigua Base Aérea Bergstrom , el sitio de la última asignación de servicio activo de Kittinger en la fuerza aérea y que ahora es el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom .
En la segunda temporada, episodio 10 del drama adolescente británico Skins , Jal menciona a Kittinger en su discurso en el funeral de Chris ; Ella dijo: 'El Capitán Joe ascendió 32 kilómetros a la estratosfera. Y luego, armado solo con un paracaídas, saltó. [...] Nunca se había hecho antes, y nunca se volvió a hacer desde entonces. Lo hizo solo porque podía. Y es por eso que Chris lo amaba '.
Kittinger fue honrado en una ceremonia en 2009 en Caribou, Maine , el punto de lanzamiento de su vuelo en globo transatlántico en solitario en 1984. También se desempeñó como invitado de honor en la celebración del sesquicentenario de la comunidad. [35] [36]
El 20 de febrero de 2013, Kittinger visitó su alma mater , la Universidad de Florida , y habló con más de 400 estudiantes y profesores sobre su papel en la Misión Red Bull Stratos. Kittinger, un alumno de la UF, contó su historia de cuando realizó el salto de 102,800 pies desde un globo a gran altura. Este evento tuvo lugar durante la Semana de los Ingenieros de la UF y fue posible gracias a los esfuerzos del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica de la UF , el ROTC de la Fuerza Aérea de la UF y la Facultad de Ingeniería de la UF. [37]
Coronel Joe Kittinger Park
En septiembre de 1992, el Coronel Joe Kittinger Park [38] en Orlando, Florida , fue completado por la Autoridad de Aviación del Gran Orlando (GOAA) para la ciudad de Orlando . Ubicado en la esquina suroeste del Aeropuerto Ejecutivo de Orlando , en la esquina de Crystal Lake Drive y South Street, el parque recibió su nombre en honor a Kittinger, pero se cerró temporalmente y se demolió parcialmente entre 2008 y 2011 para crear un área de retención de escorrentía de aguas pluviales. para permitir un proyecto de expansión de la carretera estatal 408 East-West Expressway. En marzo de 2011, el parque fue reabierto en su ubicación anterior. [39]
En la primavera de 2014, el alcalde del Condado de Orange, el alcalde de Orlando, la Junta de GOAA y otros funcionarios de la Ciudad de Orlando y de GOAA aprobaron la inclusión en el parque de un avión F-4 Phantom II de la USAF restaurado . El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. Identificó un F-4D anteriormente expuesto en Corsicana, Texas, AF Ser. No. 65-0747, para su traslado a Orlando, dicho avión se exhibirá en el parque y se pintará con los colores y marcas del escuadrón que comandó el coronel Kittinger durante la Guerra de Vietnam. [40] Durante el proceso de transferencia, se determinó posteriormente que el coronel Kittinger también había volado este F-4D en particular, AF Ser. No. 65-0747, en varias ocasiones cuando fue asignado a su ala de combate en Tailandia durante la Guerra de Vietnam, y nuevamente cuando fue asignado a su ala de combate en Gran Bretaña después de la guerra. Desmontado en Texas y transportado a través de dos semirremolques durante un período de varios días, el avión llegó a Orlando el 22 de julio de 2014 y fue restaurado por un equipo de voluntarios en el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando. Después de la restauración, se trasladó posteriormente a su ubicación actual en el aeropuerto, se volvió a montar en su nuevo pilón y se dedicó formalmente el 14 de diciembre de 2014. [41] [42]
Ver también
- Paracaidismo
Referencias
- ^ "Space Men: fueron los primeros en desafiar lo desconocido (Transcripción}" . American Experience . PBS. 1 de marzo de 2016. Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ Misión al borde del espacio - Red Bull Stratos - Tráiler en YouTube
- ^ Markoff, John (28 de octubre de 2014). "15 minutos de caída libre requirieron años de domesticación de desafíos científicos (publicado en 2014)" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "Joseph W. Kittinger, Jr" . veterantributes.org . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
- ^ Sube y consígueme: una autobiografía del coronel Joe Kittinger; Ryan, Craig y Kittinger, Joseph; Prensa de la Universidad de Nuevo México, Albuquerque, NM; c2010; ISBN 9780826348043 ; ISBN 978-0826348043
- ^ Sube y consígueme: una autobiografía del coronel Joe Kittinger; Ryan, Craig y Kittinger, Joseph; Prensa de la Universidad de Nuevo México, Albuquerque, NM; c2010; ISBN 9780826348043 ; ISBN 978-0826348043
- ^ a b c d "Fichas técnicas: Excelsior Gondola" . Museo Nacional de la USAF. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2010.
- ^ a b John Tierney (15 de marzo de 2010). "Un salto supersónico, desde 23 millas en el aire" . New York Times . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
En 1960, Kittinger, entonces piloto de la fuerza aérea de 32 años, saltó de un globo a 102,800 pies sobre el desierto de Nuevo México.
- ^ "El borde de la ingeniería" .
- ^ "La medalla de paracaídas de A. Leo Stevens - una docena de receptores tempranos de un panadero" . Agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010.
- ^ "Captura fantástica en el cielo, salto récord hacia la tierra" . Vida . 29 de agosto de 1960. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2008 . Consultado el 16 de noviembre de 2008 .
- ^ Higgins, Matt (24 de mayo de 2008). "Viaje de 20 años para una caída de 15 minutos" . New York Times .
- ^ a b Tony Paterson (25 de enero de 2010). "Más rápido que la velocidad del sonido: el hombre que cae a la tierra" . The Independent . Londres . Consultado el 18 de enero de 2011 .
- ^ Tierney, John (14 de octubre de 2012). "Daredevil salta y aterriza sobre sus pies" . New York Times .
- ^ Joe Kittinger en el Salón de la Fama del Espacio Internacional
- ^ "Icono de Florida: Joseph Kittinger" . Tendencia de Florida . 2011-05-31.
- ^ "Joseph W. Kittinger - Encuentro de Águilas en el Museo de la USAF" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2005 . Consultado el 16 de abril de 2006 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Kittinger, Joseph (2010). Ven y tómame . Prensa UNM. ISBN 978-0-8263-4804-3.
- ^ "Joseph Kittinger, Jr" . Comisión del Centenario de Vuelo de EE. UU. Archivado desde el original el 9 de junio de 2012 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "Para decir la verdad" . You Tube . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ "BLANCO, William C. (1922 -) - la enciclopedia del globo" .
- ^ "Los hombres que caen a la Tierra" .
- ^ a b "Coronel Joe Kittinger Jr" . Herencia de la USAF. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012.
- ^ Hobson, Chris (2001). Pérdidas aéreas de Vietnam . Hinckley Reino Unido: Midland Publishing. pag. 226. ISBN 1-85780-115-6.
- ^ a b "Kittinger"; Grier, Peter; Revista Air Force, agosto de 2014, p.66
- ^ Horas de vuelo de Kittinger
- ^ "Premios Coronel Joe Kittinger" . Sherri Lester-Aguirre y Sherry Kittinger . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
- ^ a b "History of Records" Joseph W. Kittinger, Jr " . FAI. Archivado desde el original el 8 de junio de 2011.
- ^ Kittinger, Jr., Joe W. (febrero de 1985). "El vuelo largo y solitario". National Geographic . Vol. 167 no. 2. págs. 270–276. ISSN 0027-9358 . OCLC 643483454 .
- ^ Tom Read, Freefall (Little Brown, Edición 1, 1998). ISBN 0-316-64303-3 .
- ^ "Coronel Joe Kittinger" . Red Bull Stratos: el equipo . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
- ^ Langewiesche, William (mayo de 2013) "El hombre que traspasó el cielo" Vanity Fair , páginas 174-183; 203-204
- ^ "Atraviesa el Atlántico" . Septiembre de 2014.
- ^ "Records y premios" . Archivado desde el original el 24 de abril de 2012 . Consultado el 16 de marzo de 2012 .
- ^ "Santuario Paul E. Garber" . First Flight Society .
- ^ Coronel Joe Kittinger en Caribou, Desfile de Maine de septiembre de 2009 en YouTube
- ^ Kegu, Jessica. "El alumno de UF, de 84 años, habla de ayudar al temerario a romper sus récords de salto en paracaídas" . El sol de Gainesville . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de enero de 2014 . Consultado el 28 de junio de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Héroe de la aviación local, coronel Joe Kittinger, reabre el parque en su honor en el aeropuerto ejecutivo de Orlando" . Archivado desde el original el 15 de junio de 2012 . Consultado el 16 de marzo de 2012 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 28 de junio de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) - Comunicado de prensa - 22/7/14 F-4 Phantom llega a ORL" . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014.
- ^ "F-4 Phantom llega a Orlando para servir como tributo al veterinario de Vietnam" . Noticias de Warbirds . 23 de julio de 2014.
Otras lecturas
- Kittinger, Joseph (1961). El salto largo y solitario . Nueva York: EP Dutton. (Autobiografía de Kittinger)
- Kennedy, Gregory P. (2007). Touching Space: la historia de Project Manhigh . Schiffer. ISBN 978-0-7643-2788-9.
- Ryan, Craig (1995). Los pre-astronautas: vuelo en globo tripulado en el umbral del espacio . Prensa del Instituto Naval . ISBN 1-55750-732-5.
- Kittinger, Joseph (2010). Ven y tómame . Albuquerque: Prensa de la Universidad de Nuevo México. ISBN 978-0-8263-4803-6.
enlaces externos
- Entrevista: Joseph Kittinger American Experience
- 27 de febrero de 2016 Entrevista: Joseph Kittenger NPR
Registros | ||
---|---|---|
Precedido por Ninguno | Inmersión espacial más alta (23.287 km) 16 de noviembre de 1959-16 de agosto de 1960 | Sucedido por Joseph Kittinger |
Precedido por Joseph Kittinger | Inmersión espacial más alta (31,333 km) 16 de agosto de 1960 - 14 de octubre de 2012 | Sucedido por Felix Baumgartner |