José María "Pechito" López (nacido el 26 de abril de 1983) es un piloto de carreras argentino que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Toyota Gazoo Racing y Campeón del Mundo de Turismos 2014-2016 . Corrió en la GP2 Series 2006 para el equipo Super Nova , y anteriormente para el equipo DAMS y el equipo CMS en la Fórmula 3000 . También estuvo en Renault F1 como piloto de pruebas. Se suponía que debutaría en la Fórmula Uno en 2010 para el equipo de F1 de EE. UU. pero el equipo cerró antes de disputar una sola carrera. El 16 de diciembre de 2013 se unió al equipo Citroën Total WTCC para la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos 2014. [1] Ganó 10 carreras ese año y se hizo con su primer Campeonato del Mundo de Turismos. En 2015 repitió la hazaña, ganando nuevamente 10 carreras y el campeonato. [2] En 2016, volvió a retener el título con ocho victorias. [3]
José María López | |
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Nacionalidad | Argentino |
Nació | Río Tercero , Argentina | 26 de abril de 1983
Carrera en el Campeonato del Mundo de Turismos | |
Temporada de debut | 2013 |
Equipo actual | Citroën Racing |
Número de coche | 37 |
Antiguos equipos | Wiechers-Deporte |
Empieza | 71 |
Gana | 29 |
Podios | 48 |
Polos | 20 |
Vueltas más rápidas | 29 |
Mejor acabado | 1o en 2014 , 2015 , 2016 |
Carrera en Fórmula E | |
Temporada de debut | 2016-17 |
Número de coche | 7 |
Antiguos equipos | DS Virgin Racing , Geox Dragon Racing |
Empieza | 33 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 2 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 1 |
Mejor acabado | Noveno en 2016-17 |
Terminada la temporada pasada | 21 |
Serie anterior | |
2012-13 2008-13 2008-13 2008 2007-11 2007 de 2005 - 06 2004 2003 - 04 2003 , de 2005 - 06 2002 de 2001 - 02 | Super TC 2000 Top Race V6 Turismo Carretera FIA GT Championship TC 2000 Championship American Le Mans Series GP2 Series International Formula 3000 Formula Renault V6 Eurocup Pruebas de Fórmula 1 Formula Renault Italia FR2000 Eurocup |
Títulos de campeonato | |
2019-20 2014 - el año 2016 2012 2009 2008 - 09 2003 2002 | Campeonato del mundo de resistencia FIA WTCC Super TC 2000 Top Race V6 TC 2000 Championship Formula Renault V6 Eurocup Formula Renault Italia |
Carrera profesional
Carrera temprana
López comenzó en el karting , antes de pasar a la Eurocup de Fórmula Renault 2000 en 2001, terminando en la 17ª posición, logrando una pole position y una vuelta rápida. [4] Permaneció en la serie durante la temporada 2002 conduciendo para Cram Competition , terminando en cuarta posición, obteniendo una victoria. [4] También condujo para Cram en la Fórmula Renault italiana ese año, donde se convirtió en campeón, consiguiendo cuatro victorias, superando a Robert Kubica en la corona. Pasó a la Fórmula Renault V6 Eurocup en 2003, haciendo su primera asociación con el equipo DAMS , ganando el título con cinco victorias. [4]
Fórmula 3000 y GP2
En 2004 López pasó a la International Formula 3000 con el equipo CMS, terminando sexto en la general. [4] También continuó en la Eurocup V6 ese año, participando en cuatro carreras.
López corrió en la temporada inaugural de la GP2 Series en 2005, lo que lo convirtió en uno de los pocos pilotos selectos de la serie que tenía experiencia previa de una temporada completa en la Fórmula 3000, la serie a la que GP2 reemplazó. Terminó noveno en la clasificación de carreras para el equipo DAMS. [4] Para 2006 se trasladó al equipo Super Nova Racing , terminando décimo en la clasificación. [4]
Regreso a Argentina
A principios de 2007, López compitió en la American Le Mans Series , compitiendo con un Ferrari 430 GT para Corsa Motorsports / White Lightning en las 12 horas de Sebring y para Risi Competizione en San Petersburgo.
López también regresó a Argentina en 2007 para competir en TC 2000 , el campeonato de turismos más importante del país basado en la producción. Fue quinto ese año, ganó el título de pilotos en 2008 y defendió con éxito esta corona en 2009. López también se unió al Turismo Carretera en 2008 y al Top Race V6 en 2009; se convirtió en campeón de TRV6 en 2009. Perdió por poco el título de Turismo Carretera 2009 después de estrellarse en un derrame de petróleo en la vuelta 18 de la última carrera de la temporada, perdiendo así la oportunidad única de ganar tres campeonatos diferentes en la misma temporada .
También compitió en carreras seleccionadas del Campeonato FIA GT en 2008 para el equipo ACA Argentina. [4]
Formula Uno
López fue miembro del programa Renault Driver Development entre 2004 y 2006, y fue piloto de pruebas de Renault F1 durante la temporada 2006 .
En noviembre de 2009, López confirmó que tenía un acuerdo con el nuevo equipo de F1 de EE. UU. Para competir en la temporada 2010 de Fórmula Uno , siempre que consiguiera un paquete de patrocinio de ocho millones de dólares. [5] Fuentes cercanas a López afirmaron que ya tenía el ochenta por ciento de los fondos necesarios para asegurar su lugar en el equipo. [6]
López fue anunciado como piloto de la F1 estadounidense el 25 de enero de 2010. [7] El ex piloto de F1 Carlos Reutemann , un amigo cercano del director de la F1 estadounidense Peter Windsor y un destacado político en Argentina, ayudó a armar el paquete de financiación para López. Las complicaciones en el progreso de la USF1 y la incertidumbre sobre si la USF1 podría permanecer en la F1 para 2010 hicieron que surgieran rumores de que López estaba en conversaciones con el equipo rival Campos , para asegurar su lugar en la F1. Así lo confirmó su mánager a finales de febrero. [8] El 2 de marzo de 2010, fue liberado de su contrato debido a que US F1 no pudo intentar competir. El 4 de marzo, Karun Chandhok completó la parrilla de 2010 al fichar por Campos (luego rebautizado como Hispania Racing F1 Team ), dejando a López sin unidad de carrera. [9]
Regreso a Argentina
En 2010, López siguió conduciendo para Honda en el campeonato argentino TC 2000, terminando sexto. En ese año se le otorgó el premio Platinum Konex Award como el mejor piloto de carreras de la última década en Argentina. Para 2011 se cambió a Fiat. En 2012, ganó el campeonato (super) TC2000 por tercera vez, con el equipo privado PSG16.
Campeonato del Mundo de Turismos
Hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Turismos con Wiechers-Sport en la FIA WTCC Race of Argentina 2013 , sustituyendo a su piloto habitual Fredy Barth . [10] Se llevó las dos victorias del Trofeo de los Independientes de Yokohama y obtuvo una victoria general en la segunda carrera. [11]
En 2014, se trasladó al equipo Citroën y se convirtió en Campeón del Mundo de Turismos 2014, consiguiendo el título en Suzuka , gracias a su coche de carreras dominante, el Citroën C-Elysée WTCC que consiguió 17 victorias en 23 carreras [12] -, pero también dominando a sus dos compañeros de equipo: Yvan Muller y el novato de las carreras de circuito Sébastien Loeb . José María López terminó la temporada con diez victorias, cerca del récord de Yvan Muller .
En 2015, José María López esperaba tener más dificultades “ Soy consciente de que la competencia va a ser mucho más fuerte porque los otros pilotos me van a conocer, van a empujar más fuerte y ya se ve cómo Honda está empujando más, el Pilotos de Chevrolet y lo mismo en mi equipo Citroën ", [13] sin embargo, dominó la primera parte de la competencia de la temporada [14] con sus compañeros de equipo en el Citroën C-Elysée WTCC.
Fórmula E
En julio de 2016, López fue confirmado como segundo piloto de DS Virgin Racing para la tercera temporada del Campeonato de Fórmula E de la FIA y terminó noveno en el campeonato de pilotos. Regresó a la Fórmula E para la campaña 2017-18 en la ronda de Marrakech para Dragon Racing , reemplazando al saliente Neel Jani (quien regresaría a la Fórmula E para la temporada 2019-20 de Fórmula E , conduciendo para el Porsche Formula que pronto llegará). E Team , pero sería socio de André Lotterer ). [15]
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Rendimiento de CMS | OMI Ret | Gato 6 | LUN 3 | NÜR 5 | MAG Ret | SIL 4 | HOC 6 | HUN 8 | SPA 3 | MNZ Ret | Sexto | 28 |
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Presas | OMI FEA 2 | OMI SPR 11 | CAT FEA 6 | CAT SPR 1 | MON FEA Ret | NÜR FEA 13 | NÜR SPR 14 | MAG FEA 2 | MAG SPR Ret | SIL FEA 9 | SIL SPR Ret | HOC FEA 13 | HOC SPR 10 | HUN FEA Ret | HUN SPR Ret | IST FEA 6 | IST SPR 7 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | SPA FEA 10 | SPA SPR 8 | BHR FEA 4 | BHR SPR 4 | Noveno | 36 |
2006 | Super Nova Racing | VAL FEA 5 | VAL SPR Ret | OMI FEA Ret | IMO SPR Ret | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 3 | GATO FEA Ret | CAT SPR Ret | MON FEA Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR 14 | MAG FEA 3 | MAG SPR Ret | HOC FEA 7 | HOC SPR 2 | HUN FEA 8 | HUN SPR Ret | IST FEA 9 | IST SPR 11 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | Décimo | 30 |
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
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2010 | Joven conductor AMR | Aston Martin | ABU QR | ABU CR | SIL QR | SIL CR | BRN QR | BRN CR | PRI QR | PRI CR | SPA QR | SPA CR | NÜR QR | NÜR CR | ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR | INT CR | SAN QR Ret | SAN CR 5 | 37º | 10 |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | ITA 1 | ITA 2 | 1 DE MARZO | 2 DE MARZO | SVK 1 | SVK 2 | HUN 1 | HUN 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 5 | ARG 2 1 | Estados Unidos 1 | Estados Unidos 2 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 | CHN 2 | MAC 1 | MAC 2 | 15 | 35 |
2014 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | MAR 1 1 | -MAR- 2 2 | FRA 1 4 | FRA 2 1 | HUN 1 2 | HUN 2 6 | SVK 1 2 | SVK 2 C | AUT 1 3 | AUT 2 1 | RUS 1 1 | RUS 2 Ret | BEL 1 2 | BEL 2 1 | ARG 1 1 | ARG 2 1 | BEI 1 3 | BEI 2 4 | CHN 1 1 | CHN 2 3 | JPN 1 1 | JPN 2 6 | MAC 1 1 | MAC 2 5 | 1er | 462 |
2015 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | ARG 1 1 | ARG 2 2 | MAR 1 1 | MAR 2 3 | HUN 1 1 | HUN 2 6 | GER 1 1 | GER 2 2 | RUS 1 2 | RUS 2 12 | SVK 1 2 | SVK 2 2 | FRA 1 3 | FRA 2 1 | POR 1 1 | POR 2 5 | JPN 1 1 | JPN 2 Ret | CHN 1 1 | CHN 2 3 | THA 1 1 | THA 2 3 | QAT 1 1 | QAT 2 8 | 1er | 475 |
2016 | Citroën Racing | Citroën C-Elysée WTCC | FRA 1 6 | FRA 2 1 | SVK 1 5 | SVK 2 1 | HUN 1 13 | HUN 2 1 | MAR 1 2 | MAR 2 1 | GER 1 1 | GER 2 1 | RUS 1 5 | RUS 2 8 | POR 1 5 | POR 2 5 | ARG 1 5 | ARG 2 1 | JPN 1 4 | JPN 2 2 | CHN 1 4 | CHN 2 1 | QAT 1 9 | QAT 2 3 | 1er | 381 |
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | DS Virgin Racing | Spark SRT01-e | DS Virgen DSV-02 | HKG Ret | MRK 10 | BUE 10 | MEX 6 | MCO Ret | PAR 2 | BER 4 | BER 5 | Nueva York | Nueva York | MTL Ret | MTL 3 | Noveno | sesenta y cinco | |
2017-18 | Carreras de dragones | Spark SRT01-e | Penske EV-2 | HKG | HKG | MRK 6 | SCL Ret | MEX 12 | PDE 8 | RME 17 † | PAR 10 | BER 18 | ZUR 12 | NYC Ret | NYC Ret | 17 | 14 | |
2018-19 | Dragón GEOX | Spark SRT05e | Penske EV-3 | ADR Ret | MRK 11 | SCL 9 | MEX 17 | HKG 11 | SYX Ret | RME 16 | PAR 13 | MCO 10 | BER 20 | BRN DSQ | NYC 12 | NYC Ret | 21 | 3 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
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2017 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 híbrido | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Híbrido) | SIL 13 | SPA | Ret LMS | NÜR 3 | MEX 4 | COA 4 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 4 | Sexto | 84,5 |
2018-19 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 híbrido | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Híbrido) | SPA 2 | LMS 2 | SIL DSQ | FUJ 1 | SHA 1 | SEB 2 | SPA 6 | LMS 2 | 2do | 157 | |
2019-20 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 híbrido | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Híbrido) | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR 1 | COA 3 | SPA 1 | LMS 3 | BHR 1 | 1er | 207 | |
2021 | Toyota Gazoo Racing | LMH | Toyota GR010 híbrido | Toyota 3.5 L Turbo V6 (Híbrido) | SPA 3 | ALG | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 3º * | dieciséis* |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2017 | Toyota Gazoo Racing | Nicolás Lapierre Yuji Kunimoto | Toyota TS050 híbrido | LMP1 | 160 | DNF | DNF |
2018 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi | Toyota TS050 híbrido | LMP1 | 386 | 2do | 2do |
2019 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi | Toyota TS050 híbrido | LMP1 | 385 | 2do | 2do |
2020 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi | Toyota TS050 híbrido | LMP1 | 381 | Tercero | Tercero |
Referencias
- ↑ Abbott, Andrew (16 de diciembre de 2013). "Citroën desvela el tercer coche de López" . TouringCars.Net . TouringCars.Net . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "José María López" . FIA WTCC . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
- ^ "Posiciones" . fiawtcc.com . 17 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2016 . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e f g http://www.driverdb.com/drivers/106/career/ Estadísticas de carrera en Driver Database
- ^ Pablo Elizalde y Matt Beer (21/11/2009). "López listo para la unidad USF1" . Autosport.com . Consultado el 21 de noviembre de 2009 .
- ^ "López firma acuerdo condicional USF1" . F1-Live.com. 2009-11-21 . Consultado el 21 de noviembre de 2009 .
- ^ Ampuero, Luis (23 de enero de 2010). "El argentino López se dispuso a conducir para el equipo USF1" . Reuters . Thomson Reuters . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ Cerveza, Matt; Elizalde, Pablo (24 de febrero de 2010). "El gerente de López admite que Campos habla" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 24 de febrero de 2010 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ Noble, Jonathan (4 de marzo de 2010). "Chandhok anunciado como conductor de HRT" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ Tremayne, Sam (26 de julio de 2013). "José María López debutará en el WTCC en Argentina" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 26 de julio de 2013 .
- ^ "CARRERA 2 - LÓPEZ HACE HISTORIA" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 4 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2013 . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
- ^ "Destacada primera temporada de José María López en el Campeonato del Mundo de Turismos con Citroën Racing WTCC" . Crash.net. 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
Para nosotros, todo era nuevo, el equipo venía de un rally con un coche nuevo, nuevos pilotos. Fue muy difícil marcar una meta. Nunca imaginamos ganar tantas carreras.
- ^ "Destacada primera temporada de José María López en el Campeonato del Mundo de Turismos con Citroën Racing WTCC" . FIA WTCC. 2 de marzo de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "José María López dice que seguir las huellas de los compatriotas argentinos Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann ganando en Nürburgring Nordschleife es una sensación" especial " . FIA WTCC. 17 de mayo de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "Jose Maria Lopez reemplaza a Neel Jani en Dragon" . fiaformulae.com . El 5 de enero de 2018 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de José María López en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Ryan Briscoe | Campeón del Campeonato Italiano de Fórmula Renault 2002 | Sucedido por Franck Perera |
Precedido por Inaugural | Campeón de la Eurocopa de Fórmula Renault V6 2003 | Sucedido por Giorgio Mondini |
Precedido por Juan Manuel Silva Ezequiel Bosio | Ganador de los 200 km de Buenos Aires 2008 Con: Anthony Reid | Sucedido por Norberto Fontana Ricardo Mauricio |
Precedido por Matías Rossi | Turismo Competición 2000 Campeón 2008 - 2009 | Sucedido por Norberto Fontana |
Precedido por Emiliano Spataro | Campeón Top Race V6 2009 | Sucedido por Guido Falaschi (Copa América) Agustín Canapino (Torneo cerrado) |
Precedido por Matías Rossi | Campeón Campeonato Súper TC 2000 2012 | Sucedido por Matías Rossi |
Precedido por Yvan Muller | Touring Car World Championship Campeón 2014 , 2015 , 2016 | Sucedido por Thed Björk |
Precedido por Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso | Campeón mundial de pilotos de resistencia 2019-20 con: Mike Conway y Kamui Kobayashi | Sucedido por el titular |