El puente del transbordador de Barrett , oficialmente conocido como el puente Judith Stewart Dresser , es un puente de tramo fijo que lleva la ruta estatal 5 a través del río Chickahominy entre el condado de Charles City y el condado de James City en el este de Virginia . Conecta destinos turísticos populares de James River Plantations con Colonial Williamsburg y Jamestown . El puente actual, que se inauguró el 24 de enero de 2009, reemplazó al puente deteriorado de 70 años. [1]
El puente original , construido en 1939 por Tidewater Construction, era un puente móvil de vano oscilante . Era una instalación de dos carriles con un historial de fallas de apertura y cierre y reparaciones costosas, así como restricciones de altura debido a que el espacio libre era de 13'11" de alto. Funcionaba como un puente giratorio, girando sobre su eje para permitir que los barcos pasar a través de una abertura en lugar de levantarse hacia arriba como un puente levadizo. El puente tenía 2,025 pies de largo y 24 pies de ancho de bordillo a bordillo. Fue construido con pilotes de madera y tenía una plataforma de conducción de hormigón y acero. Entre los problemas de reparación como el puente El puente actual tiene una restricción de altura para embarcaciones de solo 12 pies, excepto cuando está abierto .
VDOT cerró el puente varias veces por períodos limitados en 2004 cuando el mecanismo de giro no logró cerrar el puente por completo, dijeron funcionarios estatales. El cierre incomodó a los residentes que usaban el puente regularmente, obligándolos a un desvío de 63 millas para cruzar el río. Algunos residentes frustrados estacionaron vehículos en cada extremo del puente inhabilitado y lo atravesaron caminando o en carritos de golf. Fue entonces cuando el estado decidió reemplazar el viejo puente, por el que pasaban aproximadamente 3500 vehículos por día, dijo el administrador residente de VDOT Williamsburg , Todd Halacy.
El puente actual se inauguró el 24 de enero de 2009, unos siete meses antes de lo previsto, según el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT). La construcción del nuevo tramo, con un costo estimado de $ 33,6 millones, comenzó en 2007. El nuevo puente cruza ligeramente al oeste del tramo anterior. El puente de tramo fijo se eleva 52 pies sobre el agua y alivia la necesidad de detener el tráfico de la carretera para abrir el tramo móvil en el antiguo puente, además de ser más conveniente para los navegantes recreativos que ahora pueden pasar libremente río arriba hasta un punto cerca de Walkers. Presa _
El nuevo puente también tiene una superficie de circulación mucho más amplia para dar cabida a ciclistas y peatones. Según VDOT, cuenta con dos carriles de circulación de 12 pies, dos arcenes de 10 pies y un camino de uso compartido de 10 pies (separado de la carretera principal por un divisor) incorporado al proyecto Virginia Capital Trail . [3]
El puente lleva el nombre de Judith Stewart Dresser, quien murió en 2003 a la edad de 57 años. Vivía en el río cerca del puente y fue líder en la preservación de la histórica Ruta 5 y el establecimiento de una casa de cuidados paliativos en Williamsburg. [4]