Arsène Jules Étienne Juvenel Dupuit (18 de mayo de 1804 - 5 de septiembre de 1866) fue un ingeniero civil y economista francés nacido en Italia .
Jules Dupuit | |
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Nació | Fossano , Italia | 18 de mayo de 1804
Fallecido | 5 de septiembre de 1866 París, Francia | (62 años)
Nacionalidad | francés |
alma mater | École Polytechnique |
Carrera científica | |
Campos | Economía, Ingeniería |
Influenciado | Alfred Marshall |
Nació en Fossano , Italia, entonces bajo el gobierno de Napoleón Bonaparte . A la edad de diez años emigró a Francia con su familia, donde estudió en Versalles , ganando un premio de Física al graduarse. Luego estudió en la École Polytechnique como ingeniero civil. Poco a poco fue asumiendo más responsabilidades en varios puestos regionales. Recibió una Légion d'honneur en 1843 por su trabajo en el sistema de carreteras francés, y poco después se mudó a París. También estudió gestión de inundaciones en 1848 y supervisó la construcción del sistema de alcantarillado de París . Murió en París.
Las cuestiones de ingeniería le llevaron a interesarse por la economía, asignatura en la que fue autodidacta. Su artículo de 1844 trataba de decidir el peaje óptimo para un puente. Fue aquí donde introdujo su curva de utilidad marginal decreciente . A medida que aumenta la cantidad de un bien consumido, la utilidad marginal del bien disminuye para el usuario. Entonces, cuanto menor sea el peaje (menor utilidad marginal), más personas usarían el puente (mayor consumo). A la inversa, a medida que aumenta la cantidad (personas permitidas en el puente), la disposición de una persona a pagar por ese bien (el precio) disminuye.
Por tanto, el concepto de utilidad marginal decreciente debería traducirse en una función de demanda con pendiente negativa . De esta forma identificó la curva de demanda como la curva de utilidad marginal. Esta fue la primera vez que un economista propuso una teoría de la demanda derivada de la utilidad marginal. Aunque no es la primera vez que se dibuja la curva de demanda, es la primera vez que se prueba en lugar de afirmarla. Dupuit, sin embargo, no incluyó una curva de oferta en su teoría.
Dupuit pasó a definir la " utilidad relativa " como el área bajo la curva de demanda / utilidad marginal por encima del precio y la utilizó como una medida de los efectos sobre el bienestar de los diferentes precios, concluyendo que el bienestar público se maximiza cuando el precio (o el peaje del puente) es cero. Esto se conoció más tarde como " excedente del consumidor " de Marshall .
La reputación de Dupuit como economista no se basa en su defensa de la economía del laissez-faire (escribió "Commercial Freedom" en 1861) sino en sus frecuentes contribuciones a publicaciones periódicas. Queriendo evaluar el beneficio económico neto de los servicios públicos , Dupuit analizó las capacidades para el desarrollo económico e intentó construir un marco para la teoría de la utilidad y medir la prosperidad derivada de las obras públicas. También escribió sobre monopolios y discriminación de precios .
Dupuit también consideró la ecuación del flujo de agua subterránea , que gobierna el flujo de agua subterránea . Supuso que la ecuación podría simplificarse para soluciones analíticas asumiendo que el agua subterránea es hidrostática y fluye horizontalmente. Esta suposición se utiliza regularmente en la actualidad y los hidrogeólogos la conocen como la suposición de Dupuit .
Ver también
Referencias
- Hager, WH (2004): Jules Dupuit — Eminente ingeniero hidráulico . Journal of Hydraulic Engineering, Volumen 130, Número 9, págs. 843–848. doi : 10.1061 / (ASCE) 0733-9429 (2004) 130: 9 (843)
- Dupuit, Arsène Jules Étienne Juvénal (1844): De la mesure de l'utilité des travaux publics , Annales des ponts et chaussées, segunda serie, 8.
- Traducido por RH Barback como Sobre la medición de la utilidad de las obras públicas , International Economic Papers, 1952, 2, 83-110
- reimpreso en: Kenneth J. Arrow y Tibor Scitovsky, eds., Lecturas en economía del bienestar (Richard D. Irwin, Homewood, IL, 1969), 255-283.
- Robert Ekelund y Robert F. Hébert: Orígenes secretos de la microeconomía moderna: Dupuit y los ingenieros de la Universidad de Chicago Press, 1999.