Un arranque auxiliar , también llamado impulso , es un procedimiento para arrancar un vehículo de motor (más comúnmente automóviles o camiones).) que tiene una batería descargada o agotada. Se realiza una conexión temporal a la batería de otro vehículo o a alguna otra fuente de alimentación externa. El suministro externo de electricidad recarga la batería del vehículo averiado y proporciona algo de la energía necesaria para arrancar el motor. Una vez que se ha arrancado el vehículo, su sistema de carga normal se recargará, por lo que se puede quitar la fuente auxiliar. Si el sistema de carga del vehículo es funcional, dejar el motor en marcha restablecerá la carga de la batería, aunque generalmente se recomienda conducir el vehículo durante unos minutos después de comenzar a acelerar el proceso de recarga.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/82/Jumper_cables.jpg/440px-Jumper_cables.jpg)
Los automovilistas pueden llevar cables de puente y otros equipos en caso de descarga accidental de la batería del vehículo (por ejemplo, por faros, luces interiores o el interruptor de encendido que se deja encendido mientras el motor no está en funcionamiento). Los procedimientos seguros para conectar y desconectar cables se dan en el manual del vehículo. [1]
Cables de salto
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Jumper_cable_sequence.svg/250px-Jumper_cable_sequence.svg.png)
Los cables de puente , también conocidos como cables de refuerzo o cables de salto, son un par de cables aislados de capacidad suficiente con pinzas de cocodrilo en cada extremo para interconectar el equipo / vehículo discapacitado con una fuente auxiliar, como otro vehículo o equipo con el mismo voltaje del sistema. oa otra batería. Las pinzas de cocodrilo pueden estar cubiertas con aislamiento para evitar un cortocircuito involuntario. Los clips pueden estar hechos de cobre o acero. Las pinzas de cocodrilo generalmente están marcadas con negro (-) y rojo (+) para indicar la polaridad. [2]
Limitaciones
El funcionamiento de una batería de plomo-ácido puede, en caso de sobrecarga, producir gas hidrógeno inflamable por electrólisis del agua dentro de la batería. Los procedimientos de arranque con puente generalmente se encuentran en el manual del propietario del vehículo. [3] La secuencia recomendada [4] de conexiones está destinada a reducir la posibilidad de provocar un cortocircuito accidental de la batería en buen estado o de encender gas hidrógeno. Los manuales del propietario mostrarán las ubicaciones preferidas para la conexión de cables de puente; por ejemplo, algunos vehículos tienen la batería montada debajo de un asiento o pueden tener un terminal de puente en el compartimiento del motor.
Los cables de puente no deben usarse para interconectar entre diferentes sistemas de voltaje. Conectar sistemas de 6 V y 12 V juntos puede causar daños. [5]
Si la batería muerta está físicamente dañada, tiene un nivel bajo de electrolitos , está deteriorada o congelada, un arranque auxiliar no reparará la batería. Un vehículo con la batería congelada no debe arrancarse, ya que la batería puede explotar. [5]
Otros metodos
Una batería portátil, equipada con cables y cargador adjuntos, se puede usar de manera similar a la batería de otro vehículo. Una caja de salto autónoma contiene una batería y se conecta directamente a la batería del motor que necesita un impulso. Los amplificadores portátiles pueden detectar automáticamente la polaridad de la batería antes de enviar energía al vehículo, eliminando el daño que puede resultar de invertir la conexión. [6] Hay varios arrancadores portátiles que son multifuncionales y que también se pueden usar para cargar otros dispositivos electrónicos. [7]
Salida de encendedor de cigarrillos
Una alternativa a los cables de puente es un cable que se utiliza para interconectar las tomas de corriente de 12 voltios ( tomas de encendedor de cigarrillos ) de dos vehículos. Si bien esto elimina las preocupaciones con las conexiones incorrectas y la generación de arcos cerca de los terminales de la batería, la cantidad de corriente disponible a través de dicha conexión es pequeña. Este método funciona recargando lentamente la batería, no proporcionando la corriente necesaria para arrancar, ya que el consumo de corriente del motor de arranque excederá en gran medida la capacidad del fusible en una toma de mechero. Muchos vehículos apagan las salidas del encendedor de cigarrillos cuando se apaga la llave, lo que hace que la técnica sea inutilizable a menos que se gire la llave de encendido a la posición de 'accesorio' o 'encendido', después de lo cual la salida del encendedor de cigarrillos y la batería se conectan eléctricamente.
Cargador de batería
Los automovilistas y los talleres de servicio suelen tener un cargador de batería portátil que funciona con corriente alterna . Los cargadores de goteo muy pequeños están diseñados solo para mantener la carga en un vehículo estacionado o almacenado, pero los cargadores más grandes pueden cargar suficiente carga en una batería para permitir el arranque en unos pocos minutos. Los cargadores de baterías pueden ser estrictamente manuales o pueden incluir controles de tiempo y voltaje de carga. Los cargadores de batería que aplican un alto voltaje (por ejemplo, más de 14,4 voltios en un sistema nominal de 12 voltios) provocarán la emisión de gas hidrógeno de la batería, que puede dañarla o crear un riesgo de explosión. Se puede recargar una batería sin sacarla del vehículo, aunque en una situación típica al borde de la carretera no puede haber una fuente de energía conveniente cerca.
Amplificador de batería y arrancador auxiliar
Algunos cargadores de baterías de CA tienen una función de refuerzo , arranque del motor o asistencia del motor . A pesar de poder ayudar a arrancar una batería de vehículo muerta, este tipo de cargadores de batería realizan su tarea durante un período de tiempo más largo, en lugar de un impulso instantáneo. Reforzar una batería descargada a través de un cargador de batería puede llevar entre cinco y veinte minutos, según la profundidad de descarga (DOD), el estado de la batería del vehículo y el tipo de motor (desplazamiento del motor). La alimentación de CA no suele estar disponible para un impulso en la carretera.
Los arrancadores son dispositivos de batería portátiles que permiten el arranque de vehículos. Estos dispositivos funcionan de manera similar a los cables de puente, pero no requieren un vehículo adicional para proporcionar la energía necesaria para impulsar la batería descargada del vehículo. Los arrancadores que usan baterías de plomo-ácido reclaman capacidades de 300 a 1700 amperios. La principal desventaja de los arrancadores auxiliares de plomo-ácido es el peso, el tamaño y la química de la batería. Los arrancadores de plomo de plomo pueden ser extremadamente pesados y grandes, lo que los hace menos convenientes cuando se transportan entre vehículos. Las baterías de plomo-ácido pueden autodescargarse si desarrollan una condición llamada sulfatación, que disminuye permanentemente la capacidad de la batería. Es completamente posible destruir una nueva batería de plomo-ácido en unos meses, lo que requiere un reemplazo.
Los arrancadores que utilizan baterías de iones de litio comenzaron a aparecer en el mercado alrededor de 2013. La mayoría de las marcas de arrancadores de litio utilizan un polímero de litio de alta descarga o una batería de iones de litio. Los arrancadores de litio son compactos y livianos en comparación con sus equivalentes de plomo-ácido.
Empuje el arranque
Un vehículo con transmisión manual puede arrancarse a presión. Esto requiere precaución al empujar el vehículo y puede requerir la asistencia de varias personas u otro vehículo. Si la batería del vehículo no puede proporcionar energía al sistema de encendido, es posible que el arranque por empuje no sea efectivo. La mayoría de los vehículos con transmisiones automáticas no se pueden arrancar de esta manera porque el convertidor de par hidráulico en la transmisión no permitirá que el motor sea impulsado por las ruedas.
Vehículos militares
Generalmente conocido como "arranque esclavo" en el lenguaje militar, el procedimiento de arranque con puente se ha simplificado para vehículos militares. Los vehículos tácticos utilizados por los ejércitos de la OTAN poseen sistemas eléctricos de 24 voltios y, de acuerdo con STANAG 4074, tienen receptáculos esclavos estándar para una fácil conexión. Se conecta un cable esclavo en el receptáculo de cada vehículo, y el vehículo muerto se enciende con el motor del vehículo vivo en marcha.
Peligros
Los automovilistas pueden resultar gravemente heridos por la explosión de una batería. En los Estados Unidos en 1994, una nota de investigación de la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estimó que alrededor de 442 personas resultaron heridas por la explosión de baterías mientras intentaban arrancar. [8] [9] [10]
Los efectos de invertir accidentalmente los cables dependerán del estado de carga del vehículo agotado y de la capacidad de carga de corriente de los cables. Una batería parcialmente agotada dará como resultado un mayor flujo de energía a través de los cables invertidos que si la batería simplemente estuviera muerta.
Los cables de puente generalmente no tienen protección contra sobrecargas, por lo que cuando se invierten pueden comenzar a funcionar como calentadores resistivos y calentarse lo suficiente como para que el aislamiento del cable comience a derretirse. Si esto continúa sin que se detecte el problema, el aislamiento puede derretirse hasta que los cables internos hagan contacto, lo que provocará un cortocircuito directo no fundido de la batería de suministro.
Una batería completamente agotada no consumirá más energía si los cables se invierten, pero la carga inversa de una batería muerta puede dañar su química y perder capacidad de carga, y el voltaje inverso aplicado a los componentes electrónicos del vehículo también puede dañarlos, lo que resulta en reparaciones costosas. .
Problema de voltaje
Los vehículos pesados como camiones grandes, equipos de excavación o vehículos con motores diesel pueden usar sistemas eléctricos de 24 voltios. Los camiones suelen tener un suministro de 24 V utilizando dos baterías automotrices de 12 V en serie : por lo tanto, es posible arrancar un vehículo con un sistema eléctrico de 12 V utilizando solo una de las dos baterías. [11]
Los autos antiguos pueden tener sistemas eléctricos de 6 voltios o pueden conectar el terminal positivo de la batería al chasis. Los métodos destinados a impulsar vehículos de 12 voltios con tierra negativa no se pueden utilizar en tales casos.
Los vehículos híbridos pueden tener un sistema de batería muy pequeño de 12 voltios inadecuado para generar la gran cantidad de corriente necesaria para impulsar un vehículo convencional. [ cita requerida ] Sin embargo, como el sistema de 12 voltios de un vehículo híbrido solo se requiere para poner en marcha el sistema de control del vehículo, una batería portátil muy pequeña puede impulsar con éxito un híbrido que accidentalmente descargó su sistema de 12 voltios; Es poco probable que la batería de propulsión principal también se haya descargado.
Referencias
- ^ "1986 Volvo 240" . new.volvocars.com . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ Xiau, Huo (17 de septiembre de 2016). "10 cables de puente en caso de que un coche esté muerto" . Fabricante de coches . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ Publicación No. OM33596U, Un ejemplo de manual del propietario (2004). Manual del propietario, Toyota Camry Solara, Toyota .
- ^ Bauer, Horst (1996). Manual de automoción de Bosch 4ª edición . Stuttgart : Robert Bosch GmbH. págs. 806–807. ISBN 0-8376-0333-1.
- ^ a b Schultz, Mort (diciembre de 1979). "Lo que quizás no sepa sobre el arranque" . Mecánica popular . 152 (6). ISSN 0032-4558 .
- ^ Duracell jumpstart 17a
- ^ "Mejores cargadores de batería de coche" . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ "Lesiones asociadas a peligros relacionados con baterías de vehículos de motor" . Revista de Ingeniería y Gestión Vial y TranSafety . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ "Prevenir la ceguera" . Prevenir la ceguera. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2007 . Consultado el 10 de agosto de 2007 .
- ^ "Lesiones asociadas con los peligros relacionados con las baterías de los vehículos de motor" (PDF) . NCSA . Consultado el 11 de julio de 2013 .
- ^ "Artículo técnico: sistemas de 24 voltios" . Land Cruisers de la serie BJ . Consultado el 5 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Cómo usar un cable de puente por safedrivinginfo.com