K-13 es una carretera estatal de 14,62 millas de largo (23,53 km) en la parte noreste del estado estadounidense de Kansas . Comienza en la ruta estadounidense 24 (US-24) al norte de Manhattan y corre hacia el norte hasta la K-16 al suroeste de Fostoria . K-13 sirve como la única ruta hacia el noreste de Manhattan. La mayor parte de la carretera está exclusivamente en el condado de Pottawatomie , con menos de una milla en el condado de Riley . Las primeras dos millas (3,2 km) atraviesan el parque estatal Tuttle Creek y cruzan la presa del lago Tuttle Creek .
La K-13 fue designada por primera vez como carretera estatal en 1927, y en ese momento iba desde la US-77 en De Graff hacia el norte hasta Manhattan. Para 1932, K-13 se realineó para cruzar la US-77 más al sur en El Dorado . En 1933, la K-13 se extendió al norte desde Manhattan hasta la K-9 al norte de Barrett . En 1958, la K-13 fue desviada para cruzar la presa Tuttle Creek y continuar hacia el norte hasta la K-16 al suroeste de Fostoria. Luego, en 1964, el término sur de K-13 se truncó a Manhattan, y la sección anterior junto con K-213 fue redesignada como K-177 . En 1991, K-13 se truncó a su actual terminal sur.
K-13 comienza en la US-24 al norte de Manhattan y comienza a viajar hacia el norte. Luego gira hacia el noreste y comienza a cruzar la presa Tuttle Creek . Aproximadamente a la mitad de la presa, la ruta ingresa al condado de Pottawatomie . [2] Después de cruzar la presa, la carretera comienza a pasar a través de pequeñas colinas con áreas de árboles dispersos. La carretera pronto cruza Cedar Creek , luego gira hacia el norte y comienza a ser paralela al arroyo. Continúa hacia el norte durante dos millas (3,2 km) y luego gira hacia el noreste en un cruce con Carnahan Road (RS-1208), que va hacia el norte hasta Olsburg.. En este punto, los árboles desaparecen y la carretera comienza a viajar a través de colinas cubiertas de pastizales. K-13 continúa a lo largo del arroyo por otras dos millas (3.2 km) y luego gira hacia el norte nuevamente, mientras cruza Mud Creek . Justo después de la curva, el paisaje cambia a tierras de cultivo rurales planas y continúa hacia el norte durante aproximadamente 3.6 millas (5.8 km) donde se cruza con Bigelow Road. Justo al norte de aquí, la carretera vuelve a las pequeñas colinas onduladas y continúa hacia el norte durante dos millas (3,2 km) y luego se cruza con Westmoreland Road (RS-539), que va hacia el este hasta Westmoreland . K-13 continúa hacia el norte por 0,5 millas (0,80 km) más allá de aquí, y llega a su terminal norte en K-16 al suroeste de Fostoria y al este de Olsburg. [3][4]
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras y, en 2018, determinaron que, en promedio, el tráfico variaba de 1320 vehículos por día cerca de la terminal norte a 2550 vehículos por día cerca de la terminal sur. [5] [6] K-13 no está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , [7] un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. [8] K-13 se conecta al Sistema Nacional de Carreteras en su terminal sur en la US-24. [7]
K-13 fue designado por primera vez como carretera estatal en 1927, por KDOT. En ese momento comenzó en la US-77 en De Graff , y corrió hacia el noreste hasta Matfield Green , donde giró hacia el norte. Luego llegó a Cottonwood Falls, donde comenzó una superposición con K-57. Las dos rutas continuaron hacia el norte hasta Council Grove , donde comenzaron a superponerse con K-4 por una corta distancia. Luego, más al norte en Dwight , terminó la superposición con K-57 y comenzó una con K-10. K-13 continuó hacia el norte hasta Alta Vista , donde terminó la superposición con K-4. Luego continuó hacia el norte y terminó en Manhattan. [1]Entre 1931 y 1932, K-13 se realineó para ir desde Matfield Green al suroeste hasta la US-77 en El Dorado, que pasó por alto a De Graff. [9] [10] En 1933, el K-13 se extendió hacia el norte desde Manhattan a lo largo del lado oeste del Big Blue River. Luego giró hacia el noreste, cruzó el río y entró en Garrison . Desde aquí se dirigió al noreste antes de terminar en K-9 al norte de Barrett . [10] [11] En 1936, K-113 se estableció desde K-13 al oeste de Bigelow al norte hasta Blue Rapids . [11] [12] Luego, el 14 de enero de 1957, se estableció K-213 desde donde K-13 cruzó el Big Blue River hacia el norteRandolph . [13]