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Nuri (KSLV-II)
KSLV-II en la plataforma de lanzamiento CGI Render 02.jpg
Render CGI de un cohete Nuri en la plataforma de lanzamiento
Función Vehículo de lanzamiento orbital
Fabricante
País de origenCorea del Sur
Costo del proyecto₩ 1,96 billones; 1.700 millones de dólares EE.UU. (puerto espacial incluido) [2]
Tamaño
Altura47,2 m (155 pies) [3]
Diámetro3,5 m (11 pies)
Masa200.000 kg (440.000 libras)
Etapas3
Capacidad
Carga útil a la órbita terrestre baja (300 km) [4]
Masa2.600 kg (5.700 libras)
Carga útil a la órbita terrestre baja (600 ~ 800 km)
Masa1500 kg (3300 libras)
Historial de lanzamiento
EstadoEn desarrollo
Sitios de lanzamientoCentro espacial Naro , LC-2
Primera etapa
Motores4 KRE-075 SL
Empuje266,4 tf (2612 kN; 262,2 LTf; 293,7 STf) [4]
Impulso específico261,7 segundos (nivel del mar),
298,6 segundos (vacío) [5]
Quemar tiempo127 segundos [4]
PropulsorLOX / Jet A-1
Segunda etapa
Motores1 aspiradora KRE-075
Empuje80,4 tf (788 kN; 79,1 LTf; 88,6 STf) [4]
Impulso específico315,4 segundos (vacío) [4]
Quemar tiempo148 segundos [4]
PropulsorLOX / Jet A-1
Tercera etapa
Motores1 aspiradora KRE-007
Empuje7,0 tf (69 kN; 6,9 LTf; 7,7 STf) [4]
Impulso específico325,1 segundos (vacío) [4]
Quemar tiempo498 segundos [4]
PropulsorLOX / Jet A-1

Nuri ( coreano : 누리 , que significa "mundo"), también conocido como KSLV-II , es el segundo cohete portador de Corea del Sur y el sucesor del KSLV-1 . Nuri está siendo desarrollado por el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea (KARI), y se planea tener su primer vuelo en octubre de 2021. [6] [7] [8] Las tres etapas están planeadas para utilizar motores de cohetes desarrollados localmente. El gobierno de Corea del Sur ha establecido a SpaceX como un "modelo a seguir", esforzándose por desarrollar cohetes relativamente baratos y confiables lo suficientemente competitivos para el mercado de lanzamiento comercial. Actualmente, el objetivo es lanzar una carga útil de 1500 kg en un 600-800 kmórbita terrestre baja (LEO) [8] y 2600 kg en un LEO de 300 km. [9]

Especificación

Nuri es un cohete de tres etapas. El propulsor de la primera etapa utiliza cuatro motores KRE-075 SL que generan 266,4 toneladas de empuje con un impulso específico de 289,1 segundos. El reforzador de la segunda etapa utiliza un solo motor de vacío KRE-075, que tiene una boquilla más ancha para una mayor eficiencia en el vacío con un impulso específico de 315,4 segundos. El amplificador de tercera etapa utiliza un motor KRE-007 con un impulso específico de 325,1 segundos. Ambos modelos de motor utilizan Jet A-1 como combustible y oxígeno líquido (LOX) como oxidante.

Versiones futuras

Se agregarán más mejoras después del éxito del programa KSLV-II, principalmente aumentando el empuje del KRE-075 de 75,9 tf a 86,6 tf y el impulso específico de 261,7 segundos a 315,4 segundos. También hay planes para hacer que el motor sea más liviano mediante métodos como quitar el encendedor pirotécnico o limitar su rango de cardán. Esto permitirá que la capacidad de carga útil del KSLV-II modificado aumente de 1,5 toneladas a 2,8 toneladas. [10]

Desarrollo

Desarrollo de motores

  • En marzo de 2014, se completó con éxito la primera prueba de combustión de la cámara de combustión de la clase de 7 toneladas, y en julio de 2015 se inició el ensamblaje total y la prueba de encendido inicial del motor KRE-007. Además, la primera fase del proyecto se completó con la adición de una instalación de prueba de combustión de motor de tres etapas y una instalación de prueba de combustión de combustión. Sin embargo, el problema de la inestabilidad de la combustión en el quemador KRE-075 requirió una revisión.
  • Hanwha Techwin Co. firmó el 25 de enero de 2016 un contrato de 14.100 millones de wones (11,77 millones de dólares) con el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea (KARI) para producir ambos tipos de motores de cohetes de propulsante líquido para Nuri. [11]
  • El 8 de enero de 2016 se llevó a cabo la segunda fase del proyecto para superar las dificultades de la inestabilidad de combustión de la cámara de combustión y la tecnología de soldadura del tanque de combustible del motor líquido, y una prueba de combustión del motor KRE-075 durante unos segundos fue exitosa.
  • El 3 de mayo de 2016, el motor KRE-075 se sometió a una prueba de encendido por chispa de 1,5 segundos de duración. Posteriormente se quemó durante 75 segundos el 8 de junio de 2016. Tras estos éxitos, el 20 de julio de 2016, a la 1:39 pm, se logró con éxito el tiempo de combustión objetivo final de 145 segundos (147 segundos). Durante la prueba de combustión, el motor funcionó nominalmente, con todos los valores como seguridad de combustión y empuje de combustión dentro del rango de error esperado. Durante un lanzamiento real, el motor de la primera etapa funcionará durante 127 segundos y el motor de la segunda etapa durante 143 segundos.
  • A partir de octubre de 2016, se han realizado más de 200 pruebas de combustión del segundo motor KRE-075.

Motor de nivel del mar KRE-075

Render de un artista del motor de clase de 75 toneladas de Nuri
Motor KRE-075
CombustibleJet A-1 / LOX
Empuje66,6 tf (SL), 75,9 tf (vacío) [5]
Impulso específico298,6 segundos [5]
Altura2,9 metros
Diámetro2 m
CicloGenerador de gas

El motor KRE-075 se desarrolló después del programa de desarrollo de motores de 30 tf. [12]

Motor de vacío KRE-075

CombustibleJet A-1 / LOX
Empuje80,3 tf (vacío) [5]
Impulso específico315,4 segundos [5]
CicloGenerador de gas

Motor KRE-007

CombustibleJet A-1 / LOX
Empuje7,0 tf [5]
Impulso específico325,1 segundos [5]
CicloGenerador de gas

TLV KSLV-II

El Test Launch Vehicle (TLV) es un cohete de dos etapas, que califica el rendimiento del motor KRE-075 que impulsará el KSLV-II. El TLV tiene 25,8 metros de longitud, 2,6 metros de diámetro y una masa de 52,1 toneladas. El motor Kerolox de la etapa principal está completamente cardán. [13] [14] Con el motor de segunda etapa instalado, el TLV funcionará como un pequeño vehículo de lanzamiento de satélites. [15]

Vuelo de 2018

Masa húmeda52,1 toneladas [16]
Secado masivo38 toneladas
Altura25,8 m
Diámetro2,6 metros
Etapas1
Motor1 KRE-075
Carga útilsimulador de masas

El TLV se lanzó desde el Centro Espacial Naro en Goheung , provincia de Jeolla del Sur , el 28 de noviembre de 2018. El objetivo principal del primer vuelo suborbital era que el motor principal del cohete de una etapa ardiera 140 segundos, alcanzando una altitud de 100 km antes de salpicar. en el mar entre la isla de Jeju y la isla de Okinawa. [17]

El vuelo inaugural se retrasó por primera vez a partir del 25 de octubre de 2018 durante dos meses, debido a lecturas anormales detectadas en el sistema de presurización del propulsor del cohete. [18] El vuelo de prueba se reprogramó para el 28 de noviembre de 2018, a las 16:00 KST (UTC + 9). No se iba a poner en órbita ninguna carga útil. [19]

El lanzamiento del TLV, aunque se consideró exitoso con su motor principal encendido durante 151 segundos en un vuelo de 10 minutos, [20] no fue transmitido en vivo. [21] Después de alcanzar una altitud máxima de 209 kilómetros, la etapa del cohete cayó en el Océano Pacífico , 429 kilómetros al sureste de la isla de Jeju. [22]

Como el TLV estaba destinado a servir como nave de prueba, y como el vuelo terminó con éxito, no habrá un segundo lanzamiento de TLV.

GEO KSLV

Se está desarrollando una variedad mejorada de KSLV-II para órbita ecuatorial geoestacionaria . Agrupará cuatro motores KRE-090 en la etapa central, con cuatro impulsores laterales equipados con un motor KRE-090 cada uno. La segunda etapa se impulsará con una variedad optimizada para vacío del mismo motor KRE-090 (KRE-090V), y la tercera etapa implementará un motor de combustión por etapas KRE-010V rico en oxidantes recientemente desarrollado . [23]

Uso

Nuri se utilizará en el lanzamiento de varios satélites de observación de la Tierra, como KOMPSAT, satélites de clase media y satélites de reconocimiento LEO. Está previsto apoyar la misión de exploración de la Luna de Corea del Sur para enviar orbitadores y módulos de aterrizaje. Nuri será el primer cohete de Corea del Sur en ingresar al mercado de servicios de lanzamiento comercial. El costo de lanzamiento se estima en alrededor de 30 millones de dólares, que es más barato que sus contrapartes asiáticas. Esto permitirá que Corea del Sur proporcione servicios de lanzamiento económicos para los países del sudeste asiático .

Se espera que una versión mejorada de Nuri lance un módulo de aterrizaje lunar coreano para 2030.

Ver también

  • KSLV-I
  • Centro espacial Naro
  • KARI
  • Vehículo de lanzamiento del satélite polar
  • Unha-9 (competidor norcoreano)

Referencias

  1. ^ "한국 토종 우주 발사체 누리 호 는 300 개 기업 이 함께 만들고 있다" . dongascience.donga.com . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  2. ^ "과학 기술 정보 통신부" .
  3. ^ "Vehículo de lanzamiento espacial de Corea KSLV-II" . Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea.
  4. ^ a b c d e f g h i "대한민국, 이제는 누구? - 한국형 발사체" 누리 호 "!" .
  5. ^ Un b c d e f g "7 톤 / 75 톤급 엔진 의 스펙 / 성능 + 누리 호 발사대 설계" .
  6. ^ "Corea del Sur retrasa el lanzamiento del primer cohete espacial de cosecha propia" . Agencia de Noticias Yonhap. 29 de diciembre de 2020.
  7. ↑ Ko, Jun-tae (7 de junio de 2019). "Espacio: La última frontera, pero no por mucho más" . Corea JoongAng Daily . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  8. ^ a b "Vehículo de lanzamiento espacial de Corea KSLV-II" . Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  9. ^ "네이버 뉴스" .
  10. ^ "누리 호 75 톤급 엔진 의 개량, 정지 궤도 투입, 페이 로드 옵션 그리고 재사용 에 대하여" .
  11. ^ "Hanwha Techwin para producir motor de cohete líquido para vehículo de lanzamiento espacial de Corea" . 비즈니스 코리아 - Negocios en Corea . 26 de enero de 2016 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  12. ^ 한국 항공 우주 연구원 (KARI). "[KARI] 연비 가 향상된 로켓 엔진 연소 시험 (100 초) 공개" . Consultado el 7 de febrero de 2019 , a través de YouTube.
  13. ^ 한국 항공 우주 연구원 (10 de septiembre de 2018). "올 10 월로 다가올 # 시험 발사체 조립 장면 타임 랩스 영상 으로 만나 보시죠! Pic.twitter.com/25hDmf2lAg" . twitter.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  14. ^ "사진> IMAGEN DE KARI" . kari.re.kr . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  15. ^ "누리 호 75 톤급 엔진 시험 발사체 를 활용 한" 소형 발사체 "후속 개발 에 대하여 (메탄 엔진 을 사용 하는 2 단)> IMAGEN KARI" .
  16. ^ https://i.servimg.com/u/f48/19/39/35/83/scree261.jpg
  17. ↑ 김한주 (28 de noviembre de 2018). "Corea del Sur para probar el motor del cohete espacial de lanzamiento" . Agencia de Noticias Yonhap . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  18. ^ "Corea del Sur retrasa el lanzamiento de prueba del motor del cohete espacial" . Agencia de Noticias Yonhal. 17 de octubre de 2018 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  19. ^ 한국 항공 우주 연구원 (13 de noviembre de 2018). "11 월 28 일, 한국형 발사체 '누리 호' 의 엔진 시험 을 위한 시험 발사체 발사 가 추진 될 예정 입니다 .pic.twitter.com / 9eOHhufcym" . twitter.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  20. ↑ 김한주 (28 de noviembre de 2018). "(2do LD) La prueba de tiempo de combustión del motor del cohete espacial cumple con el objetivo" . Agencia de Noticias Yonhap . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  21. ^ 한국 항공 우주 연구원 (27 de noviembre de 2018). "# 시험 발사체 발사 성공! 발사 모습 을 영상 으로 공개 합니다 .pic.twitter.com / lTkonvL7ax" . twitter.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  22. ↑ 김한주 (28 de noviembre de 2018). "(2do LD) Corea del Sur prueba con éxito el motor del cohete espacial" . Agencia de Noticias Yonhap . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  23. ^ Yu, Byungil; Lee, Kwang-Jin; Woo, Seongphil; Im, Ji-Hyuk; Entonces, Younseok; Jeon, Junsu; Lee, Jungho; Seo, Daeban; Han, Yeoungmin; Kim, Jinhan (abril de 2018). "Estado de desarrollo y plan del motor de etapa superior de alto rendimiento para un GEO KSLV". Revista de la Sociedad Coreana de Ingenieros de Propulsión . 22 (2): 125-130.