El Kadijken , también conocido como Kadijkseiland o Kadijkenbuurt , es un barrio al norte del zoológico Artis en el centro de Ámsterdam . El nombre "Kadijken" es la forma plural de Kadijk y se refiere a las dos calles principales que atraviesan el vecindario, Hoogte Kadijk ("Alto Kadijk ") y Laagte Kadijk ("Bajo Kadijk "). [1]
De Kadijken | |
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Barrio de Amsterdam | |
Coordenadas: 52 ° 22′8 ″ N 4 ° 54′56 ″ E / 52.36889 ° N 4.91556 ° E | |
País | Países Bajos |
Provincia | Holanda Septentrional |
COROP | Amsterdam |
Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
Descripción
El Kadijken, un área rectangular de 900 por 170 metros, limita con Nieuwe Herengracht y Schippersgracht al oeste, el canal Nieuwe Vaart al norte, la calle Sarphatistraat al este y el canal Entrepotdok al sur. El vecindario está dividido en dos mitades, una parte occidental más grande y una parte oriental más pequeña, por un antiguo complejo de compuertas que forma un canal entre los canales Nieuwe Vaart y Entrepotdok. Este canal aísla la parte occidental del barrio del resto de la ciudad, convirtiéndola en una isla de facto . [1]
Conectando las dos calles principales, Hoogte en Laagte Kadijk, hay una pequeña calle apropiadamente llamada Tussen Kadijken ("Entre los Kadijken "). La pequeña calle Buiten Kadijken ("Outer Kadijken ") va desde Hoogte Kadijk hasta el canal Nieuwe Vaart. En la esquina de Hoogte Kadijk y Buiten Kadijken hay un pilar coronado con una escultura de un halcón con una corona en la cabeza. Se trata de una réplica de una escultura de hierro fundido que estuvo aquí durante muchos años como marca registrada de la fábrica de cerveza De Gekroonde Valk ("El halcón coronado"), que se encuentra aquí desde el siglo XVIII.
El borde occidental del barrio está formado por la plaza Kadijkenplein con el Zeemanshuis ("Casa de los marineros") y el edificio de la puerta del Algemeen Rijksentrepot, ambos del siglo XIX. Desde la plaza, un puente de hierro fundido atraviesa el canal Nieuwe Herengracht. Detrás del puente se encuentran las compuertas de Scharrebiersluis . Tanto el puente como las compuertas se construyeron en 1906.
El barrio tiene unos 3.000 habitantes. Hay alrededor de 1.700 residencias, principalmente en la parte occidental del vecindario. De ellos, el 70% se alquila (60% apartamentos subvencionados por el gobierno y 10% alquiler privado) y el 30% restante es de propiedad privada. La parte este del vecindario es menos residencial; esta zona está dominada por oficinas y talleres. [1]
Los muchos antiguos almacenes y astilleros de Kadijken son un recordatorio del pasado del barrio como una zona de la ciudad dominada por el transporte y la industria. Werfmuseum 't Kromhout y Koning William, ambos en Hoogte Kadijk, todavía se utilizan como astilleros. La sala oriental del Werfmuseum 't Kromhout es ahora un museo.
El barrio tiene una gran cantidad de rijksmonumenten (monumentos nacionales), incluidos los almacenes en Entrepotdok, el Sibbelwoningen en Hoogte Kadijk y una serie de casas de los siglos XVII y XVIII.
Historia
Los Kadijken se crearon durante la cuarta expansión de Ámsterdam del siglo XVII, completada en 1663, en la que se agregó a la ciudad un área de tierra más allá de los diques que protegen el lado este de Ámsterdam. En esta zona, se había construido un dique tipo kadijk , el Nieuwe Zeedijk, más allá del dique original de Sint Antoniesdijk. Un kadijk es el dique exterior inferior (dique) dentro de un conjunto de dos diques para evitar que un río (o, en este caso, la bahía IJ ) se inunde. Durante la expansión de la ciudad, se levantó el Nieuwe Zeedijk y la parte más alta se llamó Hoogte Kadijk, mientras que la parte inferior que estaba detrás del dique pasó a llamarse Laagte Kadijk.
El Kadijken se convirtió rápidamente en un área dominada por astilleros. El lado sur se usó originalmente para la recreación, pero desde principios del siglo XVIII esta parte del vecindario se llenó de almacenes y otros edificios para el almacenamiento de mercancías. En 1827 el Rapenburgergracht, como se llamaba el canal a lo largo del extremo sur del barrio, fue asumido por el gobierno nacional holandés. El gobierno estableció allí el Algemeen Rijksentrepot, que permitía que las mercancías en tránsito se almacenaran temporalmente y se transfirieran de un barco a otro sin necesidad de pagar impuestos especiales . Con un total de 96 almacenes que se extienden por 800 metros, este fue uno de los complejos de almacenes más grandes de Europa. El Rapenburgergracht pasó a llamarse Entrepotdok. [1]
El carácter industrial del barrio no empezó a desvanecerse hasta el siglo XX. A partir de la década de 1970, se construyeron cientos de apartamentos subvencionados por el gobierno, tanto en antiguos almacenes como en edificios de nueva construcción. [1]
El museo EnergeticA estaba ubicado en una antigua central eléctrica de 1903 en Hoogte Kadijk. El museo cerró en 2007 y el centro científico NEMO se hizo cargo de la colección .
Referencias
- ^ a b c d e "De Kadijken", Wijkcentrum Oostelijke Binnenstad Archivado el 4 de diciembre de 2013 en la Wayback Machine (holandés)
Otras lecturas
- Bas Stortenbeker, Roland van Putten, Frans Hupsch en Roland van Tulder, De Plantage, Kadijken y Oostelijke eilanden: een buurt in beeld . Amsterdam Publishers, 1999 (holandés)
- Ton Heijdra, Een roerig volkje. De geschiedenis van de Oostelijke Eilanden, Kadijken en Czaar Peterbuurt . Uitgeverij René de Milliano, Alkmaar 1999 (holandés)
enlaces externos
- Kadijken Online (holandés)
- Bewonersgroep Leefbare Kadijken (holandés)