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Entrepotdok
Entrepotdok.jpg
Entrepotdok visto desde el puente del hipopótamo
Plantagebuurt - Entrepotdok.svg
Ubicación en Plantage (resaltada en rojo)
LocalizaciónAmsterdam
Código Postal1018
Coordenadas52 ° 22′05 ″ N 4 ° 54′56 ″ E / 52.368056 ° N 4.915556 ° E / 52,368056; 4.915556 Coordenadas : 52.368056 ° N 4.915556 ° E52 ° 22′05 ″ N 4 ° 54′56 ″ E /  / 52,368056; 4.915556
Extremo noroesteKadijksplein
ASarphatistraat
Construcción
Inauguración1827 ( 1827 )

El Entrepotdok (Warehouse Dock), anteriormente Nieuwe Rapenburgergracht , es un canal en Amsterdam , y una calle y una fila de antiguos almacenes con el mismo nombre a lo largo del lado noreste del canal. Fueron construidos entre 1708 y 1829, se utilizaron para almacenamiento, okupados en la década de 1990 y ahora se convierten en apartamentos. Entrepotdok es el mayor complejo de almacenes habitados de Ámsterdam. El canal discurre entre Kadijksplein y Sarphatistraat , y es paralelo a Hoogte Kadijk, Laagte Kadijk, Plantage Doklaan y el zoológico Natura Artis Magistra .

Ubicación [ editar ]

El extremo noroeste del canal se conecta con el extremo este del canal Nieuwe Herengracht . A la mitad de su longitud, el Entrepotdok es drenado por el Entrepotdoksluis (una esclusa), que conecta el centro del canal con el Nieuwe Vaart . El extremo sureste del canal se conecta con el extremo este del Plantage Muidergracht .

Se puede llegar al centro del complejo de almacenes desde el noreste por Pelikaanbrug a través del canal Nieuwe Vaart. Desde el suroeste es accesible para ciclistas y peatones a través de un puente desde Kadijken . El Nijlpaardenbrug (puente nº 1907; puente levadizo para el tráfico de bicicletas y peatones desde 1987) conecta el sur de la calle Entrepotdok con el Plantage Kerklaan y el Plantage Doklaan.

Historia [ editar ]

Almacenes [ editar ]

Los almacenes más antiguos del complejo se construyeron después de 1708. En 1827 los almacenes pasaron a manos del estado. Durante el período francés en los Países Bajos, se tuvieron que pagar derechos de importación y exportación por las mercancías en tránsito en el mercado de Amsterdam.

Cuando Amsterdam experimentó mucha competencia en el período siguiente, el Algemeen Rijksentrepot (Almacén del Gobierno General) se estableció aquí en 1827 para estimular el comercio de tránsito. Hasta 1895, las mercancías podían almacenarse temporalmente en este depósito sin tener que pagar derechos de importación (un tipo de depósito fiscal ). Solo tenían que pagar derechos cuando las mercancías se comercializaban. El complejo fue completamente amurallado por este motivo. Se construyó un muro en Laagte Kadijk y una puerta de entrada en Kadijksplein. También se agregaron almacenes: la parte media de los almacenes entró en uso entre 1830 y 1840.

El Entrepotdok tiene 84 almacenes monumentales. Fueron construidos entre 1708 y 1829. [1] Dieron a la ciudad de Amsterdam un espacio de almacenamiento de hasta 300.000 m³, cerca del centro. [2] Debido al establecimiento del Rijksentrepot, el puente sobre Rapenburgergracht (ahora: Entrepotdok) y la conexión entre Korte Kerkstraat (ahora Tussen Kadijken) y Nieuwe Kerkstraat también desaparecieron.

El muelle perdió su función como almacén de mercancías no declaradas alrededor de 1890 debido a la construcción del Nieuwe Entrepotdok en Cruquiusweg, y los edificios estuvieron vacíos durante mucho tiempo. El complejo cayó en manos del municipio. Todavía había algunas empresas en los pisos más bajos, pero el complejo se estaba deteriorando rápidamente y varios almacenes estaban en malas condiciones. Mucho se demolió en el área, especialmente en Kattenburg, Wittenburg y Oostenburg, pero el Entrepotdok fue declarado monumento nacional, por lo que se salvó de la demolición.

Conversión en apartamentos para vivienda social en alquiler [ editar ]

Almacenes en 1981 durante la conversión a apartamentos.

Después de décadas de tira y afloja financiera, a principios de la década de 1980, cuando Jan Schaeferera concejal, el municipio de Amsterdam (empresa de tierras), la asociación de viviendas De Dageraad y el estudio de arquitectura Van Stigt desarrollaron un plan de reutilización. El arquitecto Joop van Stigt ideó un plan para ahuecar los interiores, de modo que en los espacios de almacén muy largos y oscuros, los apartamentos pudieran ubicarse alrededor de un patio central común. Esto le da a las casas suficiente luz solar. Los nuevos locales comerciales se encuentran en la planta baja y el primer piso. Los sótanos se utilizan como trastero, y después del número 52 también como garaje y local comercial. Las primeras viviendas se entregaron en 1984, en los almacenes 79 al 84 (todavía de 1708) y en el último almacén, el número 13 (también de 1708) en 1989. A diferencia de cualquier otra vivienda social, los vecinos podían participar en las decisiones sobre cosas como la diseño de la cocina y el baño.A los patios interiores se les ha dado el nombre de la calle Binnenkadijk. Por las primeras casas, se pagaron entre 300 y 400 florines en 1984.

En 1984, el municipio ofreció a los ocupantes ilegales en Groote Keyser los apartamentos Keizersgracht en el Entrepotdok y los ocupantes ilegales se negaron, ya que lo consideraron demasiado lejos del centro de la ciudad en ese momento. [3]

Después de completar este enorme proyecto de vivienda social en una ubicación privilegiada de la ciudad, los almacenes en el antiguo sitio de GEB entre la carretera Entrepotdoksluis y Geschutswerf al sureste se han convertido en apartamentos para la venta en el sector privado. Los 'Kalenderpanden' (edificios del calendario) recibieron su nombre de los meses del año y fueron ocupados a fines de la década de 1990. El municipio se negó a negociar una solución y desalojó los edificios a fines de 2000. Los ocupantes ilegales resistieron el desalojo con barricadas en llamas, habiendo saqueado dos sitios de construcción cercanos. Quince policías resultaron heridos y dieciocho personas fueron detenidas. En una fiesta de despedida la noche anterior, el escritor Geert MakHabía lamentado que Amsterdam se estuviera convirtiendo en un lugar solo para yuppies y ancianos. Los edificios se habían convertido en un punto simbólico de lucha por el futuro de Amsterdam. [4]

El estudio de arquitectura Claus y Kaan crearon 42 casas aquí en los 12 edificios. Un apartamento costó más de 800.000 € en 2007. Desde 2001, el edificio de apartamentos Aquartis ha sido diseñado por Liesbeth van der Pol en el sitio de la antigua central eléctrica en el lado este del muelle de Entrepot. Un pedazo de muro de contención del almacenamiento de carbón original se convirtió en parte del nuevo edificio aquí.

  • Poortgebouw en Kadijksplein, junto al puente sobre Nieuwe Herengracht

  • Renovación del complejo en 1983; a la derecha la parte más antigua del conjunto (de 1708), a la izquierda los almacenes construidos entre 1830 y 1840.

  • Edificios de calendario, almacenes con nombres de meses en el terreno vm GEB.

  • Entrepotdok visto desde Sarphatistraat

  • Dibujo 'Old Entrepotdok' (14 de julio de 1939) por Fré Cohen

  • Mapa del Entrepotdok de 1842

Ver también [ editar ]

  • Canales de Amsterdam

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Entrepotdok" . Bureau van Stigt . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  2. ^ Aerts, RAM (2006). "De stedelijke orde. Herbestemming en nieuwe infrastructuur". En Remieg Aerts; Piet de Rooy (eds.). Geschiedenis van Amsterdam: Hoofdstad en aanbouw, 1813-1900 . SOL. pag. 113. ISBN 9058751392. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  3. ^ Mamadouh, Virginie. "30 de abril de 1980: Geen woning, geen kroning" . www.geography.nl . Geografie . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  4. ^ Abels, Romana (1 de noviembre de 2000). "Oude tijden leken te herleven" . Trouw (en holandés) . Consultado el 10 de junio de 2020 .