Kaiser's Cup fue una regata a través del Atlántico entre Sandy Hook , Nueva Jersey (EE. UU.) Y The Lizard (Cornwall, Inglaterra). Esta fue una famosa carrera de vela del día, y fue ganada por el yate Atlantic, que mantuvo el récord durante casi un siglo [1] [2]
En 1905, de los once contendientes, lo ganó el yate Atlantic , que estableció un récord de tiempo para cruzar el océano Atlántico. La carrera fue el tema de la película muda de 1905 Start of Ocean Race for Kaiser's Cup y del libro Atlantic: The Last Great Race of Princes . El segundo lugar lo ganó el yate Hamburg . El tercer lugar fue para el RSY Valhalla que, a pesar de ser, con mucho, el participante más grande, llegó en un respetable "tercero fácil". Cruzó el Atlántico a vela en 14 días y 2 horas. [3]
El yate Atlantic ganó la carrera con un tiempo de 12 días y 4 horas. [4] Noticias de la carrera fue publicado en el New York Times y el Times de Londres periódicos . [4] También se publicó un informe de la carrera en el periódico Los Angeles Herald . [5]
El crucero imperial alemán Pfeil saludó a los competidores al final de la carrera, y los yates cruzaron entre tierra y el barco. [5] El Atlantic fue capitaneado por Charlie Barr y dirigido por el navegante y estratega Frederick Maxfield Hoyt, quien también ayudó a diseñarla [6] y navegó hacia la victoria con una clara ventaja y el siguiente contendiente no llegó hasta un día más. [5] [7] Esta fue una carrera de aproximadamente 3000 millas náuticas, y Atlantic había promediado unos 10 nudos a través del océano. [7] El récord de navegación en monocasco en esta ruta se mantuvo hasta 2002. [7]
Parte de la historia de este tipo de regatas se remonta a la década de 1860, cuando algunos clubes de yates de vela atravesaban el océano Atlántico. [5] Así que este tipo de cosas tuvo cierta popularidad, y las carreras de yates también fueron populares entre los jefes de estado europeos. [5] En este caso, el Kaiser de Alemania quería patrocinar una carrera de este tipo y su entrada sería el yate Hamburg (antes conocido como Rainbow ). [5] No impuso restricciones de tamaño, aparejos y tampoco hubo desventaja. [5] En este tipo de regatas, lo realizaban un yate y la tripulación patrocinados por el patrón y no necesariamente iban al viaje, sino que sus barcos y tripulaciones competían entre sí. [5] Los yates no eran necesariamente corredores desnudos, pero estaban compitiendo con sus yates; un contendiente tenía comodidades como un piano de cola con comedor para 30 y chimeneas. [5] Incluso el Atlantic, que se puso en servicio en 1903, estaba destinado a llevar al propietario a viajes por Europa: rápido pero también bien equipado con calefacción y refrigeración a vapor, cabrestantes a vapor, un interior de caoba y tres baños interiores que respaldan a una tripulación. de aproximadamente 40. [8]
Contendientes
La regata contó con 11 contendientes con diferentes tipos de veleros. [5]
- Ailsa
- apache
- Atlántico [5]
- Endimión
- Flor de Lis [5]
- Hamburgo [5]
- Hildegarde
- Rayo de sol [10]
- Cardo
- Utowana
- Valhalla [5]
- Voluntario
Centenario
El Rolex Transatlantic Challenge 2005 celebró el centenario de la carrera y el Mari-Cha IV estableció un nuevo récord .
Referencias
- ^ "Atlántico reencarnado" . Yachting World. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007.
- ^ Ramsey, Nancy (2 de junio de 2005). "YATE RACING; Goleta bate récord centenario para cruzar el Atlántico" . New York Times . Consultado el 25 de abril de 2010 .
- ^ Chatterton, Edward Keble (1909). Veleros: la historia de su desarrollo desde los primeros tiempos hasta la actualidad . Unikum (16 de enero de 2015). pag. 330. ISBN 3845710772. Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ a b "ATLANTIC GANA LA COPA DE KAISER; Rompe récord al otro lado del Atlántico hasta el Lagarto. TOMA 12 DÍAS Y 4 HORAS Ninguno de los otros yates de la competencia avistados - Atlantic's Best Run, 341 nudos. ATLANTIC GANA LA COPA DE KAISER" . The New York Times . 30 de mayo de 1905 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Seamarsh (14 de noviembre de 2014). "Carrera Transatlántica de la Copa del Kaiser de 1905" . www.sea-to-summit.net . Medios marítimos de Marsh . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ "Registro quindecenal de la clase de la escuela científica de Sheffield de 1895 de la Universidad de Yale" . www.archive.org . Universidad de Yale. 1912 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c David Berson (30 de septiembre de 2014). "Número 221 de octubre de 2014: la Copa del Kaiser" . www.oceannavigator.com . Publicaciones de Navigator . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ "Historia de la goleta atlántica, hacia 1903" . www.schooner-atlantic.com . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ Chelsea Smith (21 de septiembre de 2010). "Debut en el Mediterráneo de la goleta de vela Atlantic en el Regates Royales Trophee Panerai" . www.charterworld.com . CharterWorld LLP . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de abril de 2018 . Consultado el 11 de abril de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )