Thistle fue el retador escocés fallido de la séptima Copa América en 1887 contra el defensor estadounidense Volunteer .
Club de yate | Royal Clyde Yacht Club |
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Nación | Reino Unido |
Diseñador (s) | George Lennox Watson y Thomas Lennox Watson |
Constructor | D&W Henderson |
Lanzado | 26 de abril de 1887 |
Propietario (s) | James Bell , et alii |
Destino | Roto 1921 |
Carrera de carreras | |
Capitanes | John Barr |
Especificaciones | |
Desplazamiento | 138 toneladas |
Largo |
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Haz | 6,20 m (20,3 pies) |
Sequía | 4,16 m (13,6 pies) |
Diseño
El cortador Thistle fue diseñado por George Lennox Watson , con interiores de su hermano Thomas Lennox Watson , y construido en el astillero D&W Henderson en Partick en el río Clyde y lanzado el 26 de abril de 1887, para un sindicato de propietarios que incluía a William Clark, John Clark, Andrew Coates , William Coates, James Coates, George Coates, J. Hilliard Bell y William Bell del Royal Clyde Yacht Club , y encabezados por James Bell . Fue construida con una construcción totalmente metálica, con una cubierta de teca . Thistle fue patroneado por John Barr.
Carrera profesional
Thistle se construyó en condiciones de gran secreto durante el invierno de 1886-7 y se botó con el casco cubierto por una enorme lona. Después de ganar o quedar en segundo lugar en 13 de las 15 regatas escocesas en su primer año a flote, Thistle navegó a Nueva York como retador en la Copa América de 1887 contra la defensora estadounidense Volunteer . Con el patrón de John Barr, perdió las dos carreras de la Copa y regresó a Escocia en septiembre de 1887. El hermano menor de John Barr, Charlie Barr , también era miembro de la tripulación y, después de emigrar a los Estados Unidos, logró el éxito como patrón de tres campeonatos consecutivos de la America's Cup. defensores.
Meteorito
Después de unos años muy exitosos compitiendo en Gran Bretaña, Thistle fue vendido al emperador alemán Wilhelm II (que de otra manera usó el SMY Hohenzollern ) en 1891 por 90.000 marcos de oro y fue rebautizado como Meteor . Entre 1892 y 1895, Wilhelm II compitió contra el Britannia propiedad de su tío el Príncipe de Gales, más tarde el Rey Eduardo VII, cada año en la Semana de Cowes . Siendo un navegante más experimentado y teniendo el barco más rápido, Edward ganó todas las carreras cómodamente. [1]
En 1895, Meteor fue entregado a la Armada alemana en Wilhelmshaven como un yate escolar y pasó a llamarse Comet . En 1921, el buque se rompió.
Referencias
Notas
- ^ Burgess, Douglas R. (2005). Aprovecha el Tridente: La carrera por la supremacía de los Superliners y cómo alteró la Gran Guerra . Profesional de McGraw-Hill. págs. 14-15. ISBN 978-0-07-143009-8. Consultado el 11 de enero de 2009 .
Bibliografía
- Paterson, Len (2007). The Auld Mug: los escoceses y la America's Cup . Glasgow: publicación de Neil Wilson. ISBN 978-1-903238-97-4.