Rayo de sol RYS (1874)

Sunbeam amarrado en el río Brisbane c1887. Nota que el embudo está bajado.
Características generales
Largo:	159 pies
Haz:	27,5 pies

Sunbeam , un yate de lujo británico botado en 1874, se hizo famoso cuando Annie Brassey , la esposa de su propietario Thomas Brassey , publicó un libro que describe sus aventuras durante un crucero mundial. El libro, titulado Un viaje en el rayo de sol, nuestro hogar en el océano durante once meses , se convirtió en un éxito de ventas y se tradujo a muchos idiomas.

Detalles del yate

Sunbeam fue construido para Thomas Brassey por Bowdler & Chaffer de Seacombe , a partir de un diseño de St Clare Byrne . Era una goleta de tres mástiles de gaviota, armazón de hierro y piel de teca. Longitud 159 pies, manga 27,5 pies, peso 532 toneladas. El área de la vela era de 9.000 yardas cuadradas. El yate tenía un motor de vapor compuesto auxiliar de 70 CV que desarrollaba una velocidad máxima de poco más de 10 nudos. Los búnkeres podían contener ochenta toneladas de carbón y, aunque era principalmente un velero, podía navegar durante aproximadamente 20 días sin repostar. Cuando no está en vapor, el embudo se baja y la hélice se empluma para reducir la resistencia. A diferencia de muchos de los yates de lujo de la época, Sunbeamhabía sido diseñado para viajes de larga distancia y en alta mar. El alojamiento para los propietarios y sus invitados, sin embargo, estaba lejos de ser espartano, con habitaciones decoradas con un estilo típico de salón victoriano. ^[1]

El nombre Sunbeam proviene del apodo que le habían dado a su hija, Constantine Alberta Brassey, que había muerto en 1873 a causa de la escarlatina. ^[2]

Libros de Annie Brassey

Recuerdo turístico de Annie Brassey de la visita a Tahití

Annie Brassey había escrito anteriormente, e impreso de forma privada, historias de viajes para sus amigos y familiares. Después de regresar de su crucero mundial de 1876-77 en Sunbeam , escribió un libro sobre sus aventuras y lo publicó con Longmans & Co. Se tituló: "Un viaje en el rayo de sol, nuestro hogar en el océano durante once meses" y se convirtió en un best seller, luego traducido para ventas en el extranjero con igual éxito. Su viaje había comenzado en Chatham el 1 de julio de 1876 con un complemento de 43, incluidos sus cuatro hijos, amigos, sirvientes y tripulación. Se dirigieron a Río de Janeiro a través de Madeira, Tenerife y Cabo Verde. De allí a Montevideo, Buenos Aires y Punta Arenas, rescatando a la tripulación de un barco que se hunde en el camino. ^[3] Una vez atravesado el Estrecho de Magallanes, se dirigieron al norte hasta Lota en Chile. Saliendo de Valparaíso el 31 de octubre, hicieron una breve parada en la pequeña isla de Hao Harpe antes de visitar Tahití, y una semana después se dirigieron a Hawai, luego a Japón, Hong Kong, Cantón, Macao y Singapur. De allí a Seychelles, Maldivas, India, Sri Lanka, Adén y, a través del Canal de Suez, a Alejandría antes de dirigirse a Malta, Gibraltar y Portugal, llegando a Hastings el 26 de mayo de 1877 después de haber recorrido unas 36.000 millas. ^[4]

En unos pocos años, otros yates siguieron la estela de Sunbeam , dos notables fueron Wanderer ^[5] y Lancashire Witch . ^[6]

Annie escribió más libros sobre viajes en el rayo de sol, entre ellos: Sol y tormentas en el este, o Cruceros a Chipre y Constantinopla (1880); ^[7] En el comercio, los trópicos y los rugientes cuarenta (1884); ^[8] y The Last Voyage to India and Australia in the Sunbeam ^[9], que se publicó póstumamente en 1887. Había muerto a bordo del Sunbeam durante un viaje de regreso desde Australia y fue enterrada en el mar.

La carrera de Sunbeam

Además de los viajes detallados en los libros de Annie Brassey, Sunbeam navegó en el agua de su casa durante muchos años, incluidos cruceros por las costas irlandesa y escocesa. Durante un viaje desde Middlesbrough a Portsmouth el 14 de octubre de 1881, Sunbeam fue azotado por un huracán cuando el barómetro descendió a 28,45. Thomas Brassey dijo más tarde que esta era la única vez que la había visto en problemas, ya que se curó tanto que su carruaje y sus botes más livianos se rompieron y se llevaron. ^[10]

Yate de vapor SUNBEAM en el puerto de Sydney. De la colección del Museo Marítimo Nacional de Australia, objeto 00013812

En 1885, el Sr. William Gladstone , que había dimitido recientemente como Primer Ministro, fue un invitado del Brasseys on Sunbeam para un crucero de 3 semanas a Escandinavia. Annie Brassey contribuyó con un artículo a Contemporary Review que describe el viaje. Alfred, Lord Tennyson también fue invitado en Sunbeam en 1889 para un crucero en aguas nacionales.

En 1895 Thomas Brassey (ahora Earl Brassey y se volvió a casar) fue nombrado gobernador de Victoria en Australia. Brassey, que tenía un título de capitán de yate, navegó con Sunbeam a través del Cabo de Hornos hasta Melbourne. Mientras estuvo en Australia, Sunbeam visitó Sydney, Adelaide, Brisbane, Tasmania y en 1896-97 Nueva Zelanda. Cuando concluyó el mandato de Brassey en 1900, navegó Sunbeam de regreso a Gran Bretaña, de nuevo a través del Cabo.

Thomas Brassey navegó Sunbeam a Quebec en 1903 para una conferencia y en 1905 participó en una carrera a través del Atlántico para la Copa del Océano del Emperador de Alemania; ahora en su trigésimo año, Sunbeam logró llegar sexto de los 10 inscritos. (ver también Kaiser's Cup )

Modelo de Sunbeam RYS en Hastings Museum

En 1907, Brassey obsequió un modelo de Sunbeam al Club Náutico de Nueva York ; el modelo todavía se exhibe en la biblioteca del club.

En 1910, Horace Hutchinson , golfista aficionado e influyente escritor sobre el tema del golf, llevó a Sunbeam en un viaje a Islandia y Canadá. Posteriormente, escribió un libro sobre el viaje titulado A Saga of the Sunbeam . En 1913-14, Thomas Brassey llevó a Sunbeam a la India en lo que describió como el último crucero en su servicio personal.

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Sunbeam se utilizó para el trabajo de la Cruz Roja entre Gran Bretaña y Francia, antes de convertirse en un barco hospital en 1915. Brassey lo llevó a Mudros Bay para apoyar a las tropas que luchaban en los Dardanelos, pero pronto se hizo evidente que ella era de valor limitado. Brassey acordó entregar Sunbeam al gobierno indio por el resto de la guerra. En el momento de la entrega, calculó que Sunbeam había viajado 500.000 millas desde su lanzamiento. ^[11]

Brassey murió en 1918 y Sunbeam pasó a Henry Leonard Brassey antes de convertirse en buque escuela en 1920. Nunca fue utilizada en este papel y fue vendida a Sir Walter Runciman en 1922. Finalmente, la vendió a Thomas Ward Ltd de Morecambe para su disolución. , pero no antes de haber encargado un yate de reemplazo llamado Sunbeam II . ^[12]

• 

  Vista de cubierta c1887. El embudo se puede ver bajado.

• 

  Vigilancia de puerto.

• Los ingenieros

• Lord y Lady Brassey

• Monkshaven en llamas, posible boceto de Anna Brassey el 28 de septiembre de 1876

Referencias

1. Brassey, Earl Thomas (1917). Rayo de sol RYS. Viajes y experiencias en muchas aguas . Londres: John Murray. pag. Capítulo V.
2. "Rayo de sol [Constance Alberta Brassey]" . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
3. Monkshaven cargando carbón que se había quemado espontáneamente, ver: http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?208149
4. Brassey, Annie. "Un viaje en el 'rayo de sol': nuestro hogar en el océano durante once meses (1879)" . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
5. Lambert, C & S. "El viaje del vagabundo" . Macmillan & Co 1883 . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
6. Francis, Francis. "Guerra, olas y andanzas, un crucero por la bruja de Lancashire" . Sampson Low, Marston, Searle & Rivington, 1881 . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
7. Brassey, Annie. "Sol y tormenta en el este, o cruceros a Chipre y Constantinopla" . Longmans, Green y compañía . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
8. Brassie, Annie. "En los comercios, los trópicos y los 40 rugientes" . Nueva York, H. Holt and Company . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
9. Brassey, Annie. "El último viaje" . Longman Green . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
10. Brassey, Thomas (26 de octubre de 1881). "El rayo de sol en un vendaval". Belfast News-Letter. p 3 .
11. Brassey, Earl Thomas (1917). Rayo de sol RYS. Viajes y experiencias en muchas aguas . Londres: John Murray. pag. Capítulo XXXIV.
12. "Muerte de Lord Runciman 1937" . British Pathe . Consultado el 2 de octubre de 2013 .

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