Un canguro fue un vehículo blindado de transporte de personal canadiense (APC) durante la Segunda Guerra Mundial que se creó al convertir un chasis de tanque . Los canguros fueron creados como una medida conveniente "en el campo" por el ejército canadiense , y tuvieron tanto éxito que fueron utilizados por las fuerzas británicas y de la Commonwealth.
Canguro | |
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![]() Un sacerdote canguro de la 209a batería autopropulsada, artillería real, transporta infantería de la 78a división cerca de Conselice , Italia, el 13 de abril de 1945. | |
Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Canadá |
Historial de servicio | |
En servicio | 1943-1945 |
Historial de producción | |
Diseñador | Guy Simonds |
Diseñado | 1944 |
Variantes | Ram Kangaroo Priest Kangaroo Churchill Kangaroo Kangaroo Badger Tanque de llamas |
Especificaciones | |
Tripulación | 2 + 8 a 10 pasajeros, a menudo más |
Armamento principal | 1 × .50 cal MG (Modelos anteriores) 1 × .30 cal MG (Modelos posteriores) (Montaje en clavija) |
Armamento secundario | 1 × .30 cal MG (Arco o cúpula MG según modelo) Lanzallamas (Kangaroo Badger: Cúpula MG sustituida) |
Su capacidad para maniobrar en el campo con tanques fue una gran ventaja sobre los diseños anteriores y condujo a los diseños de APC dedicados que fueron introducidos por casi todos los ejércitos inmediatamente después de la guerra.
Historia
Las primeras iteraciones del Kangaroo se crearon a partir de tanques ligeros Stuart M3 y M5 para servir como tractores de artillería en la campaña del norte de África en circunstancias en las que los Universal Carriers no estaban disponibles. Fueron efectivos en su papel, pero los intentos de los soldados de usarlos como APC improvisados resultaron poco aconsejables debido a la armadura muy ligera del Stuart.
En julio de 1944, el teniente general Harry Crerar 's primer ejército canadiense estaba preocupado por la escasez de mano de obra debido a las pérdidas de combate. Si bien las fuerzas británicas y canadienses habían recibido algunos APC semioruga M3 estadounidenses , el suministro se redujo considerablemente en este punto debido a la propia necesidad de los estadounidenses, y los portaaviones universales eran individualmente insuficientes a pesar de la enorme cantidad. Sin embargo, la artillería autopropulsada y los tanques estaban actualmente sobreabastecidos, y un número significativo no se utilizaba. El teniente general Guy Simonds , comandante del II Cuerpo Canadiense , concibió los canguros como una alternativa conveniente para el campo a los APC especialmente diseñados.
Los canguros originales se convirtieron a partir de 72 cañones autopropulsados M7 Priest de tres regimientos de artillería de campaña de la 3.ª División de Infantería de Canadá . Los sacerdotes fueron "expulsados" en el Depósito de Taller Avanzado bajo el nombre en clave "Kangeroo", quitando sus armas de 105 mm y su estiba de municiones, y separando el compartimiento del conductor del resto del vehículo. Los sacerdotes con torretas de ametralladora los retuvieron, y algunos que aún no tenían monturas de ametralladoras las habían improvisado. Cuando la 3.a División de Infantería de Canadá fue reequipada con obuses de cañón de 25 libras Ordnance QF remolcados a fines de julio, el resto de sus vehículos autopropulsados sobre orugas fueron despojados de sus cañones de 105 mm y convertidos en canguros. Los canguros posteriores se basaron en Sherman , Churchill y tanques canadienses Ram obsoletos . El proceso fue muy similar, con toda la torreta removida, el almacenamiento de municiones removido, los asientos de banco colocados en el área del anillo de la torreta y el compartimiento del conductor separado. Se conservaron las ametralladoras de casco y, a veces, se instalaron nuevas ametralladoras en el anillo de la torreta. Se suponía que los canguros en general llevaban de 8 a 12 soldados, aunque similar a la práctica de las tropas montadas en tanques , era más común simplemente abarrotar tantos como pudieran caber sin correr el riesgo de caerse.
Los Priest Kangaroos se utilizaron por primera vez el 8 de agosto de 1944 al sur de Caen durante la Operación Totalizar para complementar los semiorugas ya disponibles. [1] Cuando los canguros reconvertidos fueron devueltos a la custodia de EE. UU., Se pusieron en servicio otros vehículos, la gran mayoría (unos 500) eran carneros, [2] que estaban inactivos después de ser utilizados como vehículos de entrenamiento cuando las formaciones blindadas canadienses se recuperaron. equipado con Shermans. Los tanques de armas Ram fueron enviados a Francia y debidamente convertidos, desplegándose poco a poco a medida que llegaban.
Si bien 'debussing' (salir del casco y saltar hacia abajo, potencialmente bajo fuego) fue un desafío, la dificultad obvia de entrar en un vehículo que fue diseñado para evitar que los soldados enemigos se subieran a él se apreció rápidamente. En consecuencia, pronto se agregaron peldaños de escalada como una modificación de campo que también simplificó la carga del compartimiento de transporte con municiones, alimentos y otros suministros para las tropas bajo fuego.
El Ram Kangaroo entró en servicio poco a poco con los canadienses en septiembre de 1944, pero en diciembre estas unidades menores se combinaron para formar el 1er Regimiento Canadiense de Transportes Blindados (inicialmente el 1er Regimiento Canadiense de Transportes Blindados de Personal), uniéndose al 49o Regimiento Británico de Transportes Blindados bajo el mando de los británicos. 79ª División Blindada que era la división administrativa para el despliegue de los vehículos de apoyo de combate especializados conocidos como " Hobart's Funnies ".
La primera operación para el Ram Kangaroo fue la Operación Astonia , el asalto a Le Havre del 10 al 12 de septiembre de 1944, la última marcha de la 7.ª División Acorazada británica hacia Hamburgo el 3 de mayo de 1945 en la captura de Hamburgo . [ cita requerida ]
En Italia, los tanques Sherman III y algunos sacerdotes fueron convertidos para su uso por el Octavo Ejército británico . La eliminación de la torreta del Sherman y algunos accesorios internos dio espacio para transportar hasta diez soldados. [3]
Desde 1943, a los tanques Stuart (tanto M3 como M5) se les quitaron las torretas y se instalaron asientos para transportar tropas de infantería adjuntas a las brigadas blindadas británicas. [4]
Galería
Infantería de la 53a División (Galesa) en un canguro Ram del 49o Regimiento Blindado de Transporte de Personal, en las afueras de Ochtrup , Alemania, 3 de abril de 1945
Ram Kangaroo en el Museo del Tanque , Bovington
Un canguro de Churchill visto desde la esquina trasera
Ver también
- Lorena 37L
- Tanque de Churchill
- Tanque Sherman
- Operación Totalizar
- BTR-T y IDF Achzarit , conversiones menos fortuitas de T-55 en APC.
- Namer
- Nagmachon
Referencias
- ^ Perfil de AFV de Ellis y Chamberlain No 13 Ram y Sexton p16
- ^ Livesey, Jack (2007). Vehículos blindados de combate de la Primera y Segunda Guerra Mundial . Anness Publishing Ltd. p. 60. ISBN 1-84476-370-6.
- ^ Chamberlain & Ellis Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial 1969 Arco Publishing p 131-132
- ^ Chamberlain y Ellis (1969) p 91
- La batalla por el Rin 1944 , 2005, Robin Neillands (capítulo 7, "La batalla por el Escalda")
- Grodzinski, John R. (1995). " " Canguros en guerra "La historia del primer regimiento de transporte de personal blindado canadiense" . Historia militar canadiense . 4 (2).
enlaces externos
- Priest Kangaroo en web.inter.nl.net
- Ram Kangaroo en militaryfactory.com
- Canadian Kangaroos.CA , dedicado a 1CACR
- Ficha técnica del vehículo RAM Kangaroo