Karosa C 954 es un autobús interurbano producido por el fabricante de autobuses Karosa de la República Checa , en los años 2002 a 2006. En 2003, se introdujo la versión modernizada C954E. Fue sucedido por Irisbus Crossway en 2006.
Karosa C 954 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Karosa |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 2, accionado por aire |
Tipo de piso | Piso superior |
Chasis | semi-autoportante con marco |
Tren motriz | |
Motor | Iveco Cursor 8 F2B Euro III |
Salida de potencia | 225 kW (302 caballos de fuerza) |
Transmisión | Praga 5 velocidades manual de ZF de 6 velocidades manual de |
Dimensiones | |
Largo | 11990 milímetros |
Ancho | 2500 mm |
Altura | 3165 milímetros |
Peso en vacío | 10800 kilogramos |
Cronología | |
Predecesor | Karosa C 934 |
Sucesor | Irisbus Crossway |
Características constructivas
Karosa C 954 es el modelo básico de la serie Karosa 900 . El C 954 está unificado con modelos de autobuses urbanos como B 952 y B 961 . La carrocería se ensambló al esqueleto que se sometió a una etapa de inmersión, se galvanizaron y pintaron las láminas, y luego se instalaron componentes adicionales. La carrocería es un bastidor semiautomático , con el motor y la caja de cambios manual colocados en la parte trasera. Solo se propulsa el eje trasero. Los ejes delantero y trasero son sólidos. Todos los ejes están montados sobre suspensión neumática . En el lado derecho hay dos puertas. En el interior se utilizan asientos de tela. La cabina del conductor no está separada del resto del vehículo.
Producción y operación
En 2002 comenzó la producción en serie, que continuó hasta 2006. Desde 200, los autobuses se produjeron solo en la versión modernizada C 954 E, que tenía vidrios pegados al esqueleto en lugar de vidrios montados en goma, y mejor ventilación del compartimiento del motor.