Moto acuática
Jet Ski es la marca de una embarcación personal (PWC) [1] fabricada por Kawasaki , [2] una empresa japonesa. [3] El término se utiliza a menudo de forma genérica para referirse a cualquier tipo de embarcación personal utilizada principalmente para la recreación, y también se utiliza como verbo para describir el uso de cualquier tipo de PWC.
Un PWC de estilo runabout normalmente lleva a 30 personas sentadas en una configuración como una bicicleta o motocicleta típica.
"Jet Ski" es un nombre propio y una marca registrada de Kawasaki. El Kawasaki Jet Ski de pie fue la primera embarcación personal comercialmente exitosa en Estados Unidos, y se lanzó en 1972 (después de llegar a un acuerdo de licencia con el inventor de Sea-Doo , Clayton Jacobson II cuando expiró su acuerdo de licencia con Bombardier ). [2] El Kawasaki Jet Ski fue el único PWC comercialmente exitoso durante casi 16 años, desde la introducción del WSAA en octubre de 1972 hasta la reintroducción del Bombardier Sea-Doo con asiento y estilo runabout en 1988. [4] [5]
Con la introducción del Jet Ski, Kawasaki, en cooperación con entusiastas y empresas del mercado de repuestos, ayudó a crear la Asociación de Navegación en Jet Ski de los Estados Unidos (USJSBA). En 1982, el nombre se cambió a International Jet Sports Boating Association (IJSBA). Al principio, solo se corrieron JS440 de pie. Después de que Kawasaki introdujera el estilo runabout X2 en 1986, ganó su propia clase, que luego pasó a llamarse "Clase deportiva". [4]
Kawasaki presenta la primera PWC de pie de producción en octubre de 1972. La WSAA y la WSAB de seguimiento estaban propulsadas por motores bicilíndricos de 2 tiempos y 400 cc modificados. El WSAA fue diseñado con un casco plano y el WSAB vino con un diseño cóncavo. Los conceptos de diseño distintivos de estas embarcaciones originales eran un impulsor completamente cerrado para seguridad y características de autocorrección y autocorrección. Sin un cordón , la autocirculación permitía al ciclista nadar de regreso a la embarcación inactiva después de caerse. Kawasaki los llamó "Water Jet" y "Power Skis" antes de decidirse por el nombre "Jet Ski". [6]
El JS400 de 1976 fue popular entre los ciclistas y corredores recreativos que buscaban emociones fuertes. El JS440 de 1977 ofreció más potencia y rendimiento. Fue uno de los modelos más vendidos de Kawasaki. En 1982, Kawasaki respondió a la demanda del mercado de más rendimiento con la JS550. El 550 presentaba una bomba de flujo mixto de alta capacidad de nuevo diseño impulsada por un motor más potente de 531 cc. El 550 introdujo un limitador automático de revoluciones para evitar daños en el motor cuando la bomba cavita .
