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Keiji Matsumoto (松本 恵 二, Matsumoto Keiji , 26 de diciembre de 1949 - 17 de mayo de 2015) [1] [2] fue un piloto de carreras japonés que compitió en el nivel más alto de la Fórmula japonesa, actualmente conocida como Super Fórmula , entre 1976 y 1992. bajo el apodo japonés de Fórmula 2, ganó el campeonato en 1979 [2] y fue segundo por detrás de futuro Fórmula 1 conductor Satoru Nakajima en 1982 y 1985.
Matsumoto anotó 11 victorias y 29 podios, séptimo de todos los tiempos en ambas cuentas, en una carrera de 129 carreras, lo que lo colocó tercero en arranques de carrera de todos los tiempos en la Super Fórmula detrás de sus pares generacionales Kazuyoshi Hoshino y Kunimitsu Takahashi . En una rara incursión en el extranjero en 1981, también participó en Donington "50.000" , una carrera del campeonato europeo de Fórmula 2 , cruzando la línea de meta en el puesto 15.
Hasta 1989, también incursionó en las carreras de autos deportivos japoneses, ganando el Fuji Grand Champion Series en 1983, [2] y el Fuji 1000 km en 1985 y 1989. [3] En la victoria de 1985, Matsumoto, Hoshino y Akira Hagiwara se convirtieron en los primeros pilotos japoneses en ganar una carrera en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos ; [4] Hoshino fue en realidad el único que pudo conducir el auto antes de que la carrera se detuviera temprano debido a la fuerte lluvia. Matsumoto también compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1987 junto a Hoshino y Kenji Takahashi como piloto oficial de Nissan . [5]
Matsumoto fue la primera cara pública de Cabin Racing, iniciado por Japan Tobacco en 1986, y su aparición en comerciales de televisión le atrajo la atención del público. [2] Después de retirarse, permaneció activo en la escena del automovilismo japonés y fue entrenador de pilotos de Shintaro Kawabata , Ryo Michigami , Shinji Nakano y Juichi Wakisaka, entre otros. [6]
Matsumoto nació en la prefectura de Kioto . [2] Murió en Kioto el 17 de mayo de 2015 después de varios años con cirrosis . [1]
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( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Unión de carreras de Matsumoto | FUJ | SUZ Ret | FUJ | SUZ 8 | SUZ Ret | 17 | 3 | ||||||
1977 | Unión de carreras de Matsumoto | SUZ 7 | SUZ 5 | MIN 3 | SUZ 6 | FUJ 9 | FUJ 10 | SUZ 7 | SUZ Ret | Noveno | 32 (34) | |||
1978 | Unión de carreras de Matsumoto | SUZ 7 | FUJ 4 | SUZ 6 | SUZ 4 | SUZ 9 | MIN 2 | SUZ 11 | Quinto | 50 (60) | ||||
1979 | Diatone Racing | SUZ 9 | MIN 1 | SUZ 3 | FUJ 1 | SUZ 5 | SUZ 1 | SUZ 5 | 1er | 79 (90) | ||||
1980 | Diatone Racing | SUZ 6 | MIN 3 | SUZ Ret | SUZ Ret | SUZ 1 | SUZ 4 | Cuarto | 42 | |||||
1981 | DHL Team Le Mans | SUZ 1 | SUZ 11 | SUZ 2 | SUZ 9 | SUZ Ret | Cuarto | 37 | ||||||
mil novecientos ochenta y dos | Equipo Le Mans | SUZ 2 | FUJ 4 | SUZ 2 | SUZ 2 | SUZ 7 | SUZ Ret | 2do | 55 (59) | |||||
1983 | Equipo Le Mans | SUZ 5 | FUJ DSQ | MIN Ret | SUZ 1 | SUZ Ret | FUJ 10 | SUZ 7 | SUZ 8 | Octavo | 36 | |||
1984 | Equipo Le Mans | SUZ 3 | FUJ Ret | MIN 9 | SUZ 3 | SUZ 15 | FUJ 8 | SUZ Ret | SUZ 4 | Quinto | 39 | |||
1985 | Equipo Le Mans | SUZ 1 | FUJ 6 | MIN Ret | SUZ 3 | SUZ 9 | FUJ 6 | SUZ 5 | SUZ 2 | 2do | 67 (69) | |||
1986 | Carreras de cabina | SUZ 1 | FUJ 5 | MIN 1 | SUZ 5 | SUZ 5 | FUJ 5 | SUZ Ret | SUZ Ret | Cuarto | 72 | |||
1987 | Carreras de cabina | SUZ 13 | FUJ 3 | MIN 3 | SUZ 4 | SUZ 4 | SUG 3 | FUJ Ret | SUZ 4 | SUZ 3 | Cuarto | 78 | ||
1988 | Carreras de Meiju | SUZ 13 | FUJ 6 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG | FUJ Ret | SUZ 16 | SUZ Ret | 12 | 1 | |||
1989 | Equipo Wacoal Dome Racing | SUZ 14 | FUJ 6 | MIN 6 | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 6 | SUZ 6 | SUZ Ret | 14 | 4 | |||
1990 | Hazme | SUZ 3 | FUJ Ret | MIN 1 | SUZ 1 | SUG Ret | FUJ 14 | FUJ Ret | SUZ 7 | FUJ 13 | SUZ Ret | Cuarto | 22 | |
1991 | Hazme | SUZ Ret | AUT Ret | FUJ 2 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 24 | SUZ 12 | FUJ C | SUZ 18 | FUJ Ret | 12 | 6 |
1992 | Hazme | SUZ 13 | FUJ Ret | MIN Ret | SUZ Ret | AUT Ret | SUG Ret | FUJ 9 | FUJ Ret | SUZ 9 | FUJ 14 | SUZ NC | 25 | 0 |