Keiji Matsumoto


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Keiji Matsumoto (松本 恵 二, Matsumoto Keiji , 26 de diciembre de 1949 - 17 de mayo de 2015) [1] [2] fue un piloto de carreras japonés que compitió en el nivel más alto de la Fórmula japonesa, actualmente conocida como Super Fórmula , entre 1976 y 1992. bajo el apodo japonés de Fórmula 2, ganó el campeonato en 1979 [2] y fue segundo por detrás de futuro Fórmula 1 conductor Satoru Nakajima en 1982 y 1985.

Carrera automovilística

Matsumoto anotó 11 victorias y 29 podios, séptimo de todos los tiempos en ambas cuentas, en una carrera de 129 carreras, lo que lo colocó tercero en arranques de carrera de todos los tiempos en la Super Fórmula detrás de sus pares generacionales Kazuyoshi Hoshino y Kunimitsu Takahashi . En una rara incursión en el extranjero en 1981, también participó en Donington "50.000" , una carrera del campeonato europeo de Fórmula 2 , cruzando la línea de meta en el puesto 15.

Hasta 1989, también incursionó en las carreras de autos deportivos japoneses, ganando el Fuji Grand Champion Series en 1983, [2] y el Fuji 1000 km en 1985 y 1989. [3] En la victoria de 1985, Matsumoto, Hoshino y Akira Hagiwara se convirtieron en los primeros pilotos japoneses en ganar una carrera en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos ; [4] Hoshino fue en realidad el único que pudo conducir el auto antes de que la carrera se detuviera temprano debido a la fuerte lluvia. Matsumoto también compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1987 junto a Hoshino y Kenji Takahashi como piloto oficial de Nissan . [5]

Matsumoto fue la primera cara pública de Cabin Racing, iniciado por Japan Tobacco en 1986, y su aparición en comerciales de televisión le atrajo la atención del público. [2] Después de retirarse, permaneció activo en la escena del automovilismo japonés y fue entrenador de pilotos de Shintaro Kawabata , Ryo Michigami , Shinji Nakano y Juichi Wakisaka, entre otros. [6]

Vida personal y muerte

Matsumoto nació en la prefectura de Kioto . [2] Murió en Kioto el 17 de mayo de 2015 después de varios años con cirrosis . [1]

Récord de carreras

Resultados del Campeonato de Fórmula Superior de Japón

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Referencias

  1. ↑ a b Brown, Allen (19 de marzo de 2021). "Conductor: Keiji Matsumoto" . Coches de carreras antiguos . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
  2. ^ a b c d e "全 日本 F2 な ど で 活躍。 松本 恵 二 さ ん 亡 く な る" [Activo en todo Japón F2. Keiji Matsumoto muere] (en japonés). 2015-05-18. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
  3. O'Connell, RJ (25 de noviembre de 2020). "10 destacados pilotos japoneses que nunca llegaron a la F1" . Fórmula Scout . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  4. O'Connell, RJ (18 de marzo de 2020). "Rhapsody in Blue: la historia de Calsonic y Nissan Racing" . Coche deportivo diario . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
  5. Cooper, Adam (18 de mayo de 2015). "Keiji Matsumoto 1949-2015" . Blog de F1 de Adam Cooper . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
  6. O'Connell, RJ (25 de octubre de 2020). "Victoria de la última a la primera y un barrido de temporada para NISMO en el circuito de Suzuka" . Coche deportivo diario . Consultado el 23 de mayo de 2021 .



Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Keiji_Matsumoto&oldid=1024772821 "