Las 24 Horas de Le Mans de 1987 fueron el 55º Gran Premio de Resistencia y se llevaron a cabo los días 13 y 14 de junio de 1987. También fue la quinta prueba del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987 .
1987 24 Horas de Le Mans | |
Anterior: 1986 | Siguiente: 1988 |
Índice: Razas | Ganadores |
Seguimiento de alteraciones
Se instaló una chicane en el medio de la curva de Dunlop, justo antes del puente de Dunlop , en un intento de reducir la velocidad de los autos deportivos cuando pasaban de la recta principal a las Esses. La nueva chicane también estaba destinada a reducir la velocidad de las motocicletas para las carreras en el circuito Bugatti .
Pre carrera
Con la cancelación de la Clase B, la carrera fue la primera en la historia de Le Mans en carecer de entradas de clase homologadas. La pausa duraría hasta 1993.
Raza
Los autos Porsche 962C sufrieron fallas en el pistón debido a un microchip incorrecto instalado para la gestión del combustible, lo que provocó una mezcla pobre y pistones quemados. El auto n. ° 17 de Bell, Stuck y Holbert escapó de este destino con un nuevo chip instalado, funcionando en gran parte sin oposición hasta el final.
Resultados oficiales
Ganadores de la clase en negrita . Los autos que no completen el 70% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC).
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
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Motor | |||||||
1 | C1 | 17 | Porsche de Rothmans | Hans-Joachim atascado Derek Bell Al Holbert | Porsche 962 C | D | 355 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 72 | Concurso Primagaz | Jürgen Lässig Pierre Yver Bernard de Dryver | Porsche 962 C | GRAMO | 335 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 13 | Concurso Primagaz | Pierre-Henri Raphanel Yves Coraje Hervé Regout | Puma c20 | METRO | 332 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | George Fouché Franz Konrad Wayne Taylor | Porsche 962 C | Y | 327 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 4 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Eddie Cheever Raúl Boesel Jan Lammers | Jaguar XJR-8LM | D | 325 |
Jaguar 6.9L V12 | |||||||
6 | C2 | 111 | Ingeniería de especias | Gordon Spice Fermín Vélez Philippe de Henning | Especia SE86C | A | 321 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
7 | GTP | 202 | Mazdaspeed Co. Ltd. | David Kennedy Mark Galvin Pierre Dieudonné | Mazda 757 | D | 319 |
Mazda 13G 2.0L 3 rotores | |||||||
8 | C2 | 102 | Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock Marc Duez | Ecosse C286 | Y | 308 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
9 | C2 | 121 | Cosmik GP Motorsport | Madera de Dudley Costas Los Tom Hessert | Tiga GC287 | GRAMO | 275 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
10 | C2 | 114 | Equipo Tiga Ford Dinamarca | Thorkild Thyrring John Sheldon Ian Harrower | Tiga GC287 | A | 272 |
Ford Cosworth DBT-E 2.3L Turbo I4 | |||||||
11 | C2 | 177 | Automóviles Louis Descartes | Jacques Heuclin Dominique Lacaud Luis Descartes | ALD 03 | A | 270 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
12 | C1 | 40 | Graff Racing | Jean-Philippe Grand Gaston Rahier Jacques Terrien | Rondeau M482 | GRAMO | 260 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
13 NC | C2 | 127 | Ingeniería de Chamberlain | Nick Adams Graham Duxbury Richard Jones | Especia SE86C | A | 240 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
14 NC | C2 | 178 | Automóviles Louis Descartes | Michel Lateste Gérard Tremblay Sylvain Boulay | ALD 02 | A | 236 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
15 DNF | C2 | 181 | Dune Motorsport | Neil Crang Jean Krucker Duncan Bain | Tiga GC287 | A | 260 |
Rover V64V 3.0L V6 | |||||||
16 DNF | C2 | 108 | Roland Bassaler | Jean-François Yver Yves Hervalet Hervé Bourjade | Sauber SHS C6 | A | 257 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
17 DNF | C1 | 6 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Martin Brundle John Nielsen | Jaguar XJR-8LM | D | 231 |
Jaguar 6.9L V12 | |||||||
18 DNF | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | John Cooper Tom Dodd-Noble Max Cohen-Olivar | Tiga GC287 | GRAMO | 224 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
19 DNF | C2 | 116 | Luigi Taverna Technoracing | Luigi Taverna Evan Clements Patrick Trucco | Alba AR3 | A | 219 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
20 DNF | GTX | 203 | Porsche de Rothmans | René Metge Claude Haldi Kees Nierop | Porsche 961 | D | 199 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
21 DNF | C1 | 23 | Nissan Motorsport | Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Keiji Matsumoto | Nissan R87E | B | 181 |
Nissan VEJ30 3.0L Turbo V8 | |||||||
22 DNF | C2 | 103 | John Bartlett Racing | Tim Lee-Davey Robin Donovan Raymond Boutinaud | Bardon DB1 / 2 | A | 172 |
Ford Cosworth DFL 3.0L V8 | |||||||
23 DNF | C2 | 125 | Equipo Vetir Racing | Jean-Claude Justice Patrick Oudet Bruno Sotty | Tiga GC85 | A | 164 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
24 DNF | C1 | 5 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Jan Lammers John Watson Ganar percy | Jaguar XJR-8LM | D | 158 |
Jaguar 6.9L V12 | |||||||
25 DNF | C2 | 198 | Roy Baker Racing | David Andrews Mark Peters Mike Allison | Tiga GC286 | A | 139 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
26 DNF | C2 | 101 | Ecurie Ecosse | Mike Wilds Les Delano Andy Petery | Ecosse C286 | Y | 135 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
27 DNF | C1 | 61 | Kouros Racing | Mike Thackwell Henri Pescarolo Hideki Okada | Sauber C9 | METRO | 123 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
28 DNF | C1 | 3 | Brun Motorsport | Bill Adam Richard Spenard Scott Goodyear | Porsche 962 C | METRO | 120 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
29 DNF | C1 | 32 | Nissan Motorsport | Masahiro Hasemi Takao Wada Aguri Suzuki | Nissan 87E | D | 117 |
Nissan VEJ30 3.0L Turbo V8 | |||||||
30 DNF | C1 | 15 | Liqui Moly Equipe | Jonathan Palmer James Weaver Precio Cobb | Porsche 962 C GTi | GRAMO | 112 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
31 DNF | C1 | 1 | Brun Motorsport | Michel Trollé Paul Belmondo Pierre de Thoisy | Porsche 962 C | METRO | 88 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
32 DNF | C1 | 29 | Italiaa Deportes | Anders Olofsson Alain Ferté Patrick Gonin | Nissan R86V | Y | 86 |
Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | |||||||
33 DNF | C1 | 2 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Jesús Pareja Uwe Schäfer | Porsche 962 C | METRO | 40 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
34 DNF | C1 | 37 | Toyota del equipo de Tom | Tiff Needell Masanori Sekiya Kaoru Hoshino | Toyota 87C-L | B | 39 |
Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4 | |||||||
35 DNF | C1 | 62 | Kouros Racing | Chip Ganassi Johnny Dumfries Mike Thackwell | Sauber C9 | METRO | 37 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
36 DNF | GTP | 201 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yoshimi Katayama Yojiro Terada Takashi Yorino | Mazda 757 | D | 34 |
Mazda 13G 2.0L 3 rotores | |||||||
37 DNF | C1 | 36 | Toyota del equipo de Tom | Alan Jones Geoff Lees Eje Elgh | Toyota 87C-L | B | 19 |
Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4 | |||||||
38 DNF | C2 | 113 | José Thibault | José Thibault André Heinrich | Chevron B36 | A | 18 |
Talbot PRV 3.0L V6 | |||||||
39 DNF | C1 | 18 | Porsche de Rothmans | Bob Wollek Misa de Jochen Vern Schuppan | Porsche 962 C | D | dieciséis |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
40 DNF | C1 | 51 | WM Secateva | Jean-Daniel Raulet François Migault Pascal Pessiot | WM P86 | METRO | 14 |
Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | |||||||
41 DNF | C1 | 52 | WM Secateva | Roger Dorchy Philippe Gache Dominique Delestre | WM P87 | METRO | 13 |
Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | |||||||
42 DNF | C2 | 118 | Olindo Iacobelli | Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier | Royale RP40 | METRO | 13 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
43 DNF | C2 | 200 | Equipo Dahm Cars Racing | Peter Fritsch Peluche Pilette Jean-Paul Libert | Argo JM19 | GRAMO | 12 |
Porsche Type-930 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||
44 DNF | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski Stanley Dickens Hurley Haywood Sarel van der Merwe | Porsche 962 C | GRAMO | 7 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
45 DNF | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Kris Nissen Volker Weidler Kunimitsu Takahashi | Porsche 962 C | Y | 6 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
46 DNF | C2 | 117 | Equipo Lucky Strike Schanche | Martin Schanche Will Hoy Robin Smith | Argo JM19B | GRAMO | 5 |
Zakspeed 1.8L Turbo I4 | |||||||
47 DNF | C1 | 7 | Joest Racing | Sarel van der Merwe David Hobbs Chip Robinson | Porsche 962 C | GRAMO | 4 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
48 DNF | C1 | 42 | Noël del Bello | Pierre-Alain Lombardi Gilles Lempereur Jacques Guillot | Sauber C8 | GRAMO | 4 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
DNS | C1 | 19 | Rothmans Porsche AG | Kees Nierop Precio Cobb Vern Schuppan | Porsche 962 C | D | - |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
DNQ | C2 | 171 | CEE Sport Racing | Slim Borgudd Tryggve Gronvall Andrew Ratcliffe | Tiga GC286 | A | - |
Volvo 2.3L Turbo I4 |
Estadísticas
- Pole Position - Bob Wollek, # 18 Rothmans Porsche AG - 3: 21.090
- Vuelta más rápida - Johnny Dumfries, # 62 Kouros Racing - 3: 25.400
- Distancia - 4791.777 km
- Velocidad media: 199.661 km / h
Referencias
- "Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos FIA 1987 - 24 h Le Mans" . Prototipos de World Sports Racing. 2 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 26 de abril de 2008 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- "24 Horas de Le Mans 1987" . Carreras de coches deportivos. 4 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 10 de abril de 2008 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
Campeonato mundial de autos deportivos | ||
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Carrera anterior: 1987 1000 km de Silverstone | Temporada 1987 | Próxima carrera: 1987 200 millas de Norisring |