La serie Keio 3000 (京王3000系, Keiō 3000-kei ) fue un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de CC operado por Keio Corporation en la línea Keio Inokashira en Japón desde 1962 hasta 2011.
La serie 3000 fue el primer material rodante de Keio en utilizar una estructura de carrocería completamente de acero inoxidable. [1] Un total de 29 conjuntos de 5 coches (145 coches) fueron construidos desde 1962 por Tokyu Car , y en 1963, el diseño recibió el tercer Premio Laurel presentado anualmente por el Japan Railfan Club. [2]
Cada tren presentaba una librea en uno de los siete tonos pastel correspondientes a una configuración de tren, una característica única que se encuentra solo en la línea Inokashira. Posteriormente, se revendieron varios trenes para operar en otras líneas en todo Japón.
Los siete tonos pastel (de izquierda a derecha): azul verdoso, marfil, rosa salmón, verde claro, violeta, beige y azul claro
Los trenes de cinco vagones estaban formados por tres vagones intermedios motorizados ("M") y dos vagones de remolque de conducción sin motor ("Tc") como se muestra a continuación con el vagón 1 en el extremo Kichijoji (oeste). [3]
Los primeros trenes entraron en servicio en la línea Inokashira en 1962. [1] La flota se renovó a partir de 1996, con los extremos de cabina de plástico reforzado con fibra (FRP) originales reemplazados por nuevos extremos de cabina de acero con parabrisas panorámicos y faldones delanteros. [1]