Kelvin Diesels es un fabricante de motores diesel marinos con sede en Glasgow , Escocia . Los motores de la compañía se utilizan en una variedad de embarcaciones, como barcos de pesca y pequeños remolcadores.
La empresa fue fundada en 1904 por Walter Bergius como "Bergius Car & Engine Company". Bergius alquiló un local en Finnieston Street, Glasgow, y se dedicó a desarrollar su primer automóvil, al que llamó "Kelvin". El coche no fue un éxito comercial. Sin embargo, su motor demostró ser un motor marino excelente después de las pruebas en un concierto de remo en 1906. Se abandonó la fabricación de automóviles y la empresa comenzó a especializarse en motores marinos. En 1907, la compañía instaló uno de sus motores en un barco de pesca y en 1908 produjo su primer motor marino diseñado específicamente. El nombre de la empresa se cambió a "Bergius Launch and Engine Company".
La compañía se expandió rápidamente con el traslado a una nueva fábrica en Dobbies Loan, Glasgow en 1910. La producción de motores aumentó a más de 700 por año, y en 1915 se lanzó la gama de motores con válvulas de asiento; estos motores permanecerían en producción, en una forma actualizada, hasta 1968.
En 1921, Walter Bergius diseñó su gama de motores con válvulas de manguito . Aunque los motores funcionaban bien y eran muy silenciosos, una característica de los motores de válvulas de manguito, debido a la falta de válvulas y taqués ruidosos, los motores eran propensos a un desgaste excesivo. El último motor Kelvin de válvula de manguito se fabricó en 1946.
El desarrollo de la gama de motores Kelvin-Ricardo, diseñado para reemplazar la gama de motores de válvulas de manguito, se llevó a cabo entre 1927 y 1930. Harry Ricardo , el famoso diseñador de motores, fue contratado como consultor. La gama se desarrolló continuamente y se mantuvo en producción hasta 1971.
El primer motor diesel de la compañía se introdujo en 1931. Se trataba de un motor de 2 cilindros que formó la base de la gama de motores del modelo "K", con versiones de 1, 2, 3, 4 y 6 cilindros. Más tarde, en 1933, se lanzó un motor diesel más pequeño llamado modelo "J", con variantes de 2, 3 y 4 cilindros. La gama "K" se mantuvo en producción hasta 1974, y la gama "J" continuó hasta 1970.