La Kennebec Boat and Canoe Company estaba ubicada en Waterville, Maine . Establecida en 1909 por George F. Terry, la empresa fabricó canoas y botes de madera hasta 1941. [1]
Historia
Kennebec Boat and canoe Company fue fundada por el ex agente de la estación de ferrocarril, cortador de hielo, editor y comerciante George F. Terry. Walter D. Grant supervisó la construcción de canoas para Terry, quien no tenía experiencia personal en la construcción de canoas. Grant había trabajado anteriormente para BN Morris Canoe Company de Veazie, Maine . El hermano de Grant trabajaba para EM White Canoe Company y su hermana estaba casada con White. En 1930, Grant dejó Kennebec para fundar Skowhegan Boat and Canoe Company, cuyas canoas se parecen mucho a las de Kennebec. [2]
La conexión previa de Walter Grant con Morris sugiere una razón para las similitudes entre las canoas de Kennebec y BN Morris. El Morris es conocido por tener tallos de cedro , en lugar de madera dura . El tallo de cedro se ensancha a tres pulgadas en su extremo y es un diagnóstico de las canoas construidas por BN Morris. Algunas canoas Kennebec también comparten esta característica, pero sus perfiles son los de la mayoría de las canoas Kennebec, que tienen un tronco estrecho de madera dura. Terry contrató a hombres que habían aprendido el oficio de Morris, así como a los que habían trabajado en otros lugares, y aparentemente les dio rienda suelta a los hombres cuando se trataba de construir canoas, ya que no era su campo de experiencia. [3]
El hijo de Terry, George F. Terry, Jr., se unió más tarde a la empresa y la dirigió hasta 1939. En 1939, la empresa fue vendida a Frank Terry y James Dean, quienes construyeron una pequeña cantidad de canoas antes de cerrar en 1941. [4]
Canoa Kennebec
Las canoas Kennebec son conocidas por sus cubiertas en forma de corazón y sus tapas de riel corto, un adorno comúnmente utilizado en sus canoas de borda abierta.
Los números de serie constan de cuatro a seis dígitos seguidos de la longitud de la canoa y están estampados en la cara superior del eje en el piso de la canoa o en una placa de construcción de bronce. Se puede acceder a los registros que vinculan un número de serie a la información de construcción original a través de la Wooden Canoe Heritage Association. [5]
Modelos de canoa
- Aristócrata 1918
- Jefe de campo 1932-1941
- Campamento especial 1918
- Charles River 1915 1910-1916
- Sponson invisible 1929-1941
- Junior 1922-1928
- Katahdin 1922–1928, 1940–1941
- K especial 1915-1917
- Kennebec 1910–1941
- Kineo 1910-1941
- Maine Guides Model 1910-1941
- Canoa abierta de Gunwale 1911-1918
- Canoa Sponson 1911-1928
- Torpedo 1917-1927
- Canoa de guerra 1915-1933
- Canoa de aguas bravas 1940-1941 [6]
Referencias
- ^ Miller, Daniel J. 2011. El Kennebec Boat & Canoe Company de Waterville, Maine. Canoa de madera 166: 11-15.
- ^ Millis, Willard E., Jr, "The Kennebec Canoe Company", Canoa de madera 19: 3-6.
- ^ Klos, Kathryn Hilliard, La canoa de Morris: legado de una familia estadounidense , CreateSpace, 2014, p. 200.
- ^ Millis, Willard E., Jr, "The Kennebec Canoe Company", Canoa de madera 19: 3-6.
- ^ Base de conocimientos de los foros de la WCHA, fabricantes: Kennebec Boat and Canoe Company , consultado el 12 de septiembre de 2015. [1]
- ^ Miller, Daniel, Dragonfly Canoe Works: Discovering the History of Wooden Canoes, Kennebec Canoe Company (esta cita se aplica a todos los modelos de canoas Kennebec enumerados) [2]