La popa es la parte más delantera de un barco o la proa de un barco [1] y es una extensión de la quilla . A menudo se encuentra en barcos o barcos de madera, pero no exclusivamente.
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Descripción
El tallo es el borde curvo que se extiende desde la quilla de abajo hasta la borda del barco. Forma parte de la estructura física de una embarcación o barco de madera que le da fuerza en la sección crítica de la estructura, juntando los tablones de babor y estribor del casco . [2]
Estilos
Hay dos estilos de tallos: aplomados y rastrillados . Cuando el tallo sale del agua, si es perpendicular a la línea de flotación, está "vertical". Si está inclinado en ángulo con respecto a la línea de flotación, está "rastrillado". [1] (Por ejemplo, "El casco es de una sola cubierta y se caracteriza por una popa vertical, proa completa, quilla recta, desnivel moderado y un fácil viraje de sentina". [3] )
Stemhead
Debido a que el tallo es muy resistente, el extremo superior puede tener algo adherido, ya sea de naturaleza ornamental o funcional. En recipientes más pequeños, esto podría ser una simple talla de madera (ornamental) o un listón (funcional). En grandes barcos de madera, se pueden colocar mascarones de proa en el extremo superior de la popa. [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Maloney, Elbert (2006). Pilotaje y marinería de Chapman . Libros Hearst. pag. 20. ISBN 978-1-58816-232-8.
- ^ Steward, Robert (1987). Manual de construcción de embarcaciones, 3ª ed . Camden, Maine: Compañía editorial marina internacional. ISBN 0-87742-236-2.
- ^ Xiping Wang, James P. Wacker, Robert J. Ross, Brian K. Bradshaw (2008). Evaluación del estado de los miembros estructurales principales de la goleta de vapor WAPAMA (PDF) (Informe). Madison, WI: Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, Servicio Forestal, Laboratorio de Productos Forestales. pag. 3 . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
Otras lecturas
- Mayordomo, Robert. Manual de construcción de embarcaciones , 3ª ed. Camden, Maine: International Marine Publishing Company, 1987. ISBN 0-87742-236-2