Kerala Hitech Industries Limited (KELTEC) era una empresa aeroespacial india en Thiruvananthapuram , Kerala . Su mezcla de productos incluía sistemas necesarios para los vehículos de lanzamiento , satélites y sistemas no giratorios de motores de aviones turborreactores . [1] [2] KELTEC fue adquirida por BrahMos Aerospace y rebautizada como Brahmos Aerospace Trivandrum Ltd (BATL) en 2007.
Tipo | Propiedad del gobierno |
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Industria | Centro de trabajo de ingeniería general |
Sede | , |
Dueño | Gobierno de Kerala |
Planta de fabricación
La planta de fabricación está ubicada en un campus de 63.000 m 2 (15,6 acres ) en Thiruvananthapuram, en el estado de Kerala, junto al aeropuerto internacional de Trivandrum . El área construida es de aproximadamente 10,000 metros cuadrados y la mano de obra es de 300. KELTEC es un centro de trabajo de una sola parada con capacidad multidisciplinaria como mecanizado convencional y CNC, conformado de metales , soldadura automática TIG y por haz de electrones, soldadura fuerte al vacío , tratamiento térmico , Tratamiento de superficies, etc. Los sistemas de vanguardia para el control de calidad y la metrología respaldan las instalaciones de fabricación mencionadas. KELTEC también puede encargarse del diseño y desarrollo de componentes aeroespaciales , desarrollo de procesos especiales como soldadura al vacío de componentes de aluminio , diseño y realización de herramientas y accesorios necesarios para la producción.
KELTEC fabrica varios sistemas importantes para el vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos (GSLV), incluidos los sistemas de control inercial; Componentes del sistema de control; Botellas de gas de titanio de alta presión ; Tanques de combustible / oxidante y sistemas de línea de alimentación, motor de propulsión líquida, boquillas convergentes divergentes; y carcasas de motores de cohetes sólidos para vehículos de lanzamiento . [3]
El motor Vikas es un motor de cohete propulsor líquido que se utiliza en la segunda etapa del vehículo de lanzamiento de satélites polares (PSLV) y la segunda etapa y etapas de sujeción del vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos (GSLV). Todo el motor, que comprende más de 500 componentes mecanizados y soldados, se fabrica en KELTEC.
Inicio de KELTEC
El 18 de enero de 1991, la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) firmó un acuerdo con la agencia espacial rusa Glavkosmos para la transferencia de tecnología criogénica. Después del colapso de la Unión Soviética , Rusia estuvo bajo una considerable influencia estadounidense. En este contexto, tanto Glavkosmos como ISRO anticiparon que Estados Unidos trataría de obstaculizar el acuerdo. Así que Glavkosmos e ISRO elaboraron un plan de respaldo para subcontratar la fabricación de los motores criogénicos a Kerala Hi-tech Industries Limited (KELTEC). El arreglo fue diseñado para eludir las disposiciones del Régimen de Control de Tecnología de Misiles (MTCR). Los zares espaciales de los dos países, Aleksey Vasin, oficial a cargo de la tecnología criogénica en Glavkosmos, y el presidente de ISRO, UR Rao, consideraron que si la tecnología criogénica rusa se pasaba a ISRO a través de KELTEC, técnicamente no sería una violación de el MTCR. [4]
Referencias
- ^ John Pike (24 de julio de 2011). "Kerala Hitech Industries Limited (KELTEC) - Instalaciones de armas especiales" . Globalsecurity.org . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
- ^ Gary Bryant, India. "Kerala Hitech Industries Limited" . Hotfrog.in . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
- ^ "Kerala Hitech Industries Limited (KELTEC) - Instalaciones de armas especiales" . Fas.org . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
- ^ "Por qué mi libro no se vendió" . Abra la revista . 25 de enero de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2021 .