El túnel Khojak ( Urdu : خوجک سرنگ , Khojak Sarang ), es un túnel ferroviario de 3,91 km (2,43 millas) en la cordillera de Toba Achakzai en el distrito de Qilla Abdullah de la provincia de Baluchistán , Pakistán . [1] Se encuentra a 1.945 m (6.381 pies) sobre el nivel del mar. [1] El túnel se construyó en 1891 bajo el paso de Khojak y apareció en el antiguo billete de cinco rupias .
Descripción general | |
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Línea | Línea ferroviaria Rohri-Chaman |
Coordenadas | 30 ° 49′54 ″ N 66 ° 35′16 ″ E / 30.831662 ° N 66.587644 ° ECoordenadas : 30 ° 49′54 ″ N 66 ° 35′16 ″ E / 30.831662 ° N 66.587644 ° E |
Estado | Operacional |
Cruces | Paso de Khojak en la cordillera de Toba Achakzai |
No. de estaciones | Shela Bagh |
Operación | |
Abrió | 1891 |
Dueño | Ministerio de Ferrocarriles |
Operador | Ferrocarriles de Pakistán |
Técnico | |
Largo | 3.91 kilómetros (2.43 millas) |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
El túnel es uno de los más largos del sur de Asia y fue el más largo de Pakistán hasta que fue reemplazado por el túnel Lowari de 8,75 km (5,44 millas) en 2018.
1891 El túnel se construyó bajo el paso de Khojak y sigue siendo uno de los túneles más largos del sur de Asia y el más largo de Pakistán. Se espera que sea superado por el túnel Lowari de 8,6 km, actualmente en construcción, en 2009.
Apareció en las antiguas Rs. 5 billetes.
Fue construido en 3 años y es tan recto que se puede usar un espejo para reflejar la luz en un extremo que es visible desde el otro.
El principal contratista de mano de obra y tendido de vías de ferrocarril fue Waja Durra Khan Baloch de Karachi, quien originalmente emigró de Baho Kalat a principios de 1600 y obtuvo su primer contrato cuando los británicos trabajaban en el puerto de Karachi. Más tarde se le adjudicaron varios contratos ferroviarios desde Baluchistán a Banglor y más tarde a Rangún Birmania. Más tarde, los británicos le otorgaron a su hijo Waja Fakir Muhammad Durra Khan el estatus de juez honorario en el tribunal de la ciudad de Karachi y, después de su muerte, un camino que lleva su nombre desde Badshahi Road hasta 8 Chowk Lyari.
Galería
Túnel en Kojack Pass - extremo occidental, 1895
Estación de Gulistan en el Gran Ferrocarril Militar, a la entrada del Túnel Khojak
Tren de pie en la estación de tren Shela Bagh
Referencias
Grace's Guide to British Industrial History (Guía de Grace para la historia industrial británica)