Kingfisher Airlines Limited era un grupo de aerolíneas con sede en India. Se estableció en 2003 e inició sus operaciones comerciales en 2005. A través de su empresa matriz United Breweries Group , tenía una participación del 50% en la aerolínea de bajo costo Kingfisher Red .
| |||||||
Fundado | 2003 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 9 de mayo de 2005 | ||||||
Operaciones cesadas | 20 de octubre de 2012 [3] | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Kempegowda (Bangalore) | ||||||
Concentradores secundarios | |||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Programa de viajero frecuente | King Club | ||||||
Subsidiarias | Kingfisher Xpress | ||||||
Destinos | 128 | ||||||
Empresa matriz | United Breweries Group | ||||||
Sede | Bangalore , Karnataka [4] [5] | ||||||
Gente clave |
| ||||||
Ingresos | ₹ 25,982.78 crore (US $ 3,6 mil millones) (2012) | ||||||
Lngresos netos | ₹ 8,765.9 crore (US $ 1,2 mil millones) (2012) | ||||||
Empleados | 5.696 (2012) |
Hasta diciembre de 2011, Kingfisher Airlines tenía la segunda participación más grande en el mercado de viajes aéreos nacionales de la India. Sin embargo, la aerolínea tuvo pérdidas continuas desde sus inicios, incurrió en grandes deudas y finalmente cerró sus operaciones en 2012. [6] Su presidente, Vijay Mallya, posteriormente huyó a Londres para supuestamente esconderse de los acreedores. [7]
Historia
Primeros años
Kingfisher Airlines se estableció en 2003. Era propiedad de United Breweries Group, con sede en Bengaluru . La aerolínea inició operaciones comerciales el 9 de mayo de 2005, en el cumpleaños número 18 del hijo de Mallya, Siddharth, supuestamente como regalo de cumpleaños, con una flota de cuatro nuevos Airbus A320-200 que operaban un vuelo desde Mumbai a Delhi . [8] [9] [10] Comenzó sus operaciones internacionales el 3 de septiembre de 2008 conectando Bengaluru con Londres . La oficina central de Kingfisher estaba ubicada en Kingfisher House en Vile Parle (Este) , Mumbai, [11] pero luego se trasladó a The Qube en Andheri (Este), Mumbai . Su domicilio social estaba ubicado en UB City , Bengaluru . [12] [13] En noviembre de 2005, durante el Foro económico mundial , el director ejecutivo de las aerolíneas, Vijay Mallya, anunció la intención de las aerolíneas de lanzar una oferta pública inicial para recaudar 200 millones de dólares para la expansión de las aerolíneas y posibles adquisiciones (incluida la de Air Sahara, que estaba siendo mirado en ese momento). [14] Más tarde se supo que las aerolíneas ya estaban muy endeudadas y sufrían grandes pérdidas cada año. [15]
Otoño
Desde que la aerolínea comenzó a operar en 2005, reportó pérdidas. La adquisición de Air Deccan, con sede en Bengaluru, que genera pérdidas en 2007, empeoró las cosas. [16] Se creía que Vijay Mallya y su equipo no siguieron la debida diligencia con la aerolínea y que fue este trato el que derribó su imperio; cortesía de los consultores de NM Rothschild que negociaron el trato. [17] Un cambio de nombre inicial a Simplifly Deccan, seguido de Kingfisher Red, y la promoción como la aerolínea Kingfisher de presupuesto nacional no logró detener las pérdidas y Kingfisher sufrió una pérdida de más de ₹ 10 mil millones (US $ 140 millones) durante tres años consecutivos.
El 28 de septiembre de 2011, Vijay Mallya anunció que la compañía pronto detendría las operaciones de Kingfisher Red, ya que ya no creía en las operaciones de bajo costo. [18] [19] En una declaración de divulgación a la Bolsa de Valores de Bombay (BSE), explicó: "La empresa ha incurrido en pérdidas sustanciales y su patrimonio neto se ha erosionado. Sin embargo, teniendo en cuenta la mejora en el sentimiento económico, las medidas de racionalización adoptados por la empresa, la recuperación de la flota y la implementación del paquete de refundición de la deuda con los prestamistas y promotores, incluida la conversión de la deuda en capital social, estos estados financieros intermedios se han preparado sobre la base de que la empresa es una empresa en funcionamiento y que no se realizan ajustes requerido al valor en libros de los activos y pasivos ". [20] Esta presentación fue ampliamente cubierta por analistas y medios impresos y electrónicos indios e internacionales. [21] Los prestamistas de Kingfisher Airlines declararon más tarde que consideraban viable la empresa. [22] El 15 de noviembre de 2011, la aerolínea publicó malos resultados financieros, lo que indica que se estaba "ahogando en una deuda de alto interés y perdiendo dinero". Mallya indicó que su solución era que el gobierno redujera el combustible y otros impuestos. El gobierno estaba comprometido en evaluar si rescatar a la compañía y otras aerolíneas o dejar que las fuerzas del mercado determinen cuál sobrevivió. [23]
En diciembre de 2011, por segunda vez en dos meses, las cuentas bancarias de Kingfisher fueron congeladas por el departamento de impuestos sobre la renta de Mumbai por falta de pago de las cuotas. La firma adeudaba 700 millones de rupias (9,8 millones de dólares estadounidenses) al departamento de impuestos en ese momento. [24]
A principios de 2012, la aerolínea acumuló pérdidas de más de 70.000 millones de rupias (980 millones de dólares estadounidenses) con la mitad de su flota en tierra y varios miembros de su personal en huelga. La posición de Kingfisher en las principales aerolíneas indias sobre la base de la participación de mercado había caído del penúltimo debido a la crisis. Mallya estaba buscando compradores para Vile Parle Kingfisher House. [25] Con la congelación de las cuentas bancarias de la aerolínea por parte del Departamento de Impuestos sobre la Renta de la India, la aerolínea se encontraba en un caos financiero. [26]
El 20 de octubre de 2012, la Dirección General de Aviación Civil suspendió la licencia de Kingfisher después de que no atendiera las preocupaciones del regulador indio sobre sus operaciones. [27] El 25 de febrero de 2013, las autoridades de aviación de la India eliminaron sus derechos de vuelo internacional y las franjas horarias nacionales. [3]
En julio de 2014, el endeudamiento de Kingfisher Airlines apareció como el principal activo moroso de los bancos estatales del país después de no reembolsar préstamos de más de 40.000 millones de rupias (560 millones de dólares estadounidenses). [28]
El 2 de marzo de 2016, después de casi tres años de la quiebra de Kingfisher Airlines, el consorcio de 13 bancos indios liderado por State Bank of India movió al Tribunal de Recuperación de Deuda para recuperar sus cuotas, que incluían 9.000 millones de rupias adeudados por su promotor Vijay Mallya. Para entonces, Mallya se había marchado de la India al Reino Unido a pesar de los procedimientos judiciales iniciados contra él por bancos indios. Dos años más tarde, los tribunales británicos ordenaron la extradición de Mallya después de una prolongada batalla legal y Mallya podría ser devuelto a la India si no se rechaza su apelación contra la orden judicial.
Destinos
El primer destino de larga distancia de la aerolínea fue Londres , Inglaterra, que se lanzó en septiembre de 2008. Tenía planes de lanzar vuelos de larga distancia a ciudades de África, Asia, Europa, América del Norte y Oceanía con entregas de nuevos aviones. Todas las rutas de larga distancia se operaron en el Airbus A330-200 .
El día de la suspensión de todas las operaciones internacionales, el 10 de abril de 2012, Kingfisher Airlines operaba en 25 destinos nacionales dentro de la India. [29] En ese momento, todas las rutas se operaban con aviones de la familia Airbus A320 , ATR 42 y ATR 72 .
Empleados de Kingfisher
Los empleados de Kingfisher tenían sus cuotas antes de que el transportista suspendiera sus operaciones. [30] Las cuotas de los empleados pendientes tienen un valor aproximado de Rs. 300 crore . [30]
Antes de la suspensión de IATA, Kingfisher tenía acuerdos de código compartido con:
- American Airlines ( Oneworld ) [31]
- Finnair (oneworld) [32]
- Asiana Airlines ( Star Alliance )
- Philippine Airlines [33]
Flota
La flota de Kingfisher Airlines estaba formada principalmente por aviones de la familia ATR 42 , ATR 72 y Airbus A320 para servicios domésticos y de corta distancia; y Airbus A330-200 para servicios internacionales de larga distancia. Los ATR y algunos aviones de la familia A320 se utilizaron para los servicios de Kingfisher Red . En marzo de 2012, Kingfisher Airlines tenía la siguiente flota, ya muy reducida: [34]
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
PAG | Y | Total | |||
Airbus A319-100 | 3 | 0 | 144 | 144 | |
Airbus A320-200 | 21 | 20 | 114 | 134 | |
0 | 174 | 174 | |||
0 | 180 | 180 | |||
Airbus A321-200 | 8 | 32 | 119 | 151 | |
0 | 199 | 199 | |||
Total | 32 |
En el momento en que la aerolínea cesó sus operaciones, tenía pedidos de aviones Airbus A320, Airbus A350 XWB y Airbus A380 . [35]
Servicios
Cabina
Doméstico
- Martín pescador primero
El Kingfisher First nacional, que se ofrece solo en algunos aviones de la familia Airbus A320 , proporcionó asientos con una inclinación de 48 pulgadas y una reclinación de 126 grados. Había cargadores de portátiles y teléfonos móviles en cada asiento. También hubo un servicio de planchado a vapor a bordo de las cabinas Kingfisher First. Cada asiento estaba equipado con un sistema IFE personalizado con AVOD que ofrecía una amplia gama de películas de Hollywood y Bollywood , programas de televisión en inglés e hindi, 16 canales de televisión en vivo y 10 canales de Kingfisher Radio.
- Clase Kingfisher
La clase Kingfisher doméstica tenía un paso de asiento de 32 a 34 pulgadas. Cada asiento estaba equipado con sistemas IFE personales con AVOD a bordo de los aviones de la familia Airbus A320. Al igual que en Kingfisher First, los pasajeros podían acceder a películas, programas de televisión en inglés e hindi, algunos canales de televisión en vivo impulsados por DishTV y Kingfisher Radio. A los pasajeros se les sirvió comida en la mayoría de los vuelos. Antes del despegue, se sirvió limonada embotellada a los pasajeros .
Internacional
- Martín pescador primero
Kingfisher ofreció un negocio internacional / primer producto llamado Kingfisher First que incluía asientos completamente planos con reclinación de 180 grados, un paso de 78 pulgadas y un ancho de 20-24.54 pulgadas. [36] Los pasajeros recibieron mantas de lana merino , un kit de aseo de Salvatore Ferragamo, pijamas, comidas de cinco platos y bebidas alcohólicas. También estaban disponibles masajeadores en el asiento, cargadores y conectores USB. Cada asiento de Kingfisher First tenía un televisor personal de pantalla ancha de 17 pulgadas con controles de pantalla táctil AVOD y ofrecía 357 horas de contenido de programación distribuido en 36 canales, incluidas películas de Hollywood y Bollywood junto con 16 canales de televisión en vivo, para que los pasajeros pudieran ver sus programas de televisión favoritos en vivo. . También había una colección de juegos interactivos, una máquina de discos con listas de reproducción personalizables y Kingfisher Radio. Los pasajeros reciben auriculares con cancelación de ruido BOSE . El servicio a bordo de las cabinas de Kingfisher First incluía un área social que comprendía un bar completo con un barman, un área de descanso para grupos en las cercanías equipada con dos sofás y taburetes, un chef en toda regla a bordo del avión y cualquier hora de cenar. Un servicio de cobertura incluyó la conversión del asiento en una cama completamente plana y un asistente de vuelo que prepara la cama cuando el pasajero está listo para dormir.
- Clase Kingfisher
Los asientos de la clase Kingfisher internacional ofrecían un paso de 34 pulgadas, un ancho de 18 pulgadas y una reclinación de 25 grados (6 pulgadas). Los pasajeros recibieron mantas modacrílicas de cuerpo entero y almohadas de tamaño completo. Cada asiento de la clase Kingfisher tenía un televisor personal de pantalla ancha de 10,6 pulgadas con controles de pantalla táctil AVOD . El IFE fue similar al de la clase Kingfisher First internacional.
Entretenimiento en vuelo
El sistema IFE de Kingfisher fue el Thales TopSeries i3000 / i4000 a bordo del avión de la familia Airbus A320, y el Thales TopSeries i5000 a bordo del avión de la familia Airbus A330 proporcionado por Thales Group, con sede en Francia . [37] Kingfisher fue la primera aerolínea india en tener sistemas de entretenimiento en vuelo (IFE) en todos los asientos, incluso en vuelos domésticos. Las revistas a bordo eran ediciones especiales de revistas propiedad de la editorial de medios de Mallya (VJM Media) a saber. ¡Hola! Blitz para vuelos domésticos y ¡Hola! Viviendo para vuelos internacionales. Inicialmente, los pasajeros solo podían ver la programación de televisión grabada en el sistema IFE, pero más tarde se formó una alianza con Dish TV para ofrecer televisión en directo durante el vuelo. [38]
Programa de fidelización
El programa de viajero frecuente de Kingfisher Airlines se llamaba King Club en el que los miembros ganaban King Miles cada vez que volaban con Kingfisher o sus aerolíneas asociadas, hoteles, alquiler de autos, finanzas y negocios de estilo de vida. Había cuatro niveles en el esquema: niveles rojo, plata, oro y platino. Los miembros pueden canjear puntos en varios esquemas. Los miembros Platinum, Gold y Silver disfrutaron de acceso al Kingfisher Lounge , facturación prioritaria, franquicia de exceso de equipaje, millas de bonificación y cupones de mejora de Kingfisher First.
Carga
Kingfisher Xpress
Kingfisher Xpress fue un servicio de entrega de carga puerta a puerta lanzado en febrero de 2010, siendo el primer servicio de este tipo en India que promete recogida el mismo día en Mumbai, Nueva Delhi, Bengaluru, Hyderabad, Chennai y Kolkata y entrega en hasta 18 ciudades, a saber, Bagdogra, Bengaluru, Chennai, Coimbatore, Delhi, Kochi, Goa, Guwahati, Hyderabad, Indore, Kolkata, Mumbai, Raipur, Ranchi, Lucknow, Nagpur, Pune y Srinagar. Se ofreció una garantía de devolución de dinero. [39]
Salón Kingfisher
Los salones Kingfisher se ofrecieron a los pasajeros de Kingfisher First , junto con los miembros King Club Silver y King Club Gold . Los salones estaban ubicados en:
- Aeropuerto internacional de Kempegowda (Bangalore)
- Aeropuerto internacional de Chennai
- Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji (Mumbai)
- Aeropuerto Internacional de Cochin (Kochi)
- Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (Delhi)
- Aeropuerto de Londres Heathrow
- Aeropuerto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose (Kolkata)
- Aeropuerto internacional Rajiv Gandhi (Hyderabad)
Accidentes e incidentes
- El 10 de noviembre de 2009, el vuelo 4124 a Bhavnagar operado por ATR 72-500 VT-KAC, se salió de la pista después de aterrizar en el aeropuerto internacional Chhatrapati Shivaji . La aeronave sufrió daños sustanciales, pero los 46 pasajeros y la tripulación escaparon ilesos. [40] En noviembre de 2010, la Dirección General de Aviación Civil publicó su informe final sobre el accidente. Reveló que la causa del accidente fue un error del piloto, con el aterrizaje de la aeronave a una velocidad demasiado alta y demasiado lejos de la Pista 27A, que era la designación que se le dio a la Pista 27 mientras se operaba a una longitud reducida debido al cierre de Pista 14/32 para mantenimiento. [41]
Ver también
- Lista de aerolíneas de la India
- Lista de aeropuertos en India
- Lista de empresas de la India
- Transporte en India
Referencias
- ^ a b "Kingfisher Airlines" . ch-aviación . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
- ^ "7340.1Z - Contracciones" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 15 de marzo de 2007. págs. 3–1–55 . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
- ^ a b Ministerio para otorgar espacios locales a Kingfisher, derechos de vuelo globales a otros transportistas
- ^ "Membresía de aerolínea" . IATA . Archivado desde el original el 11 de julio de 2015.
- ^ "Oficina de KFA" . KFA . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2013.
- ^ Giriprakash, K (12 de noviembre de 2011). "El ascenso y caída de un castillo en el aire" . El hindú . Consultado el 3 de febrero de 2018 .
- ^ Kazmin, Amy; Barber, Lionel (5 de mayo de 2016). "La caída de Viyay Mallya" . Financial Times . Consultado el 3 de febrero de 2018 .
- ^ "Kingfisher Airlines tomará alas el 9 de mayo" . Dancewithshadows.com. 9 de mayo de 2005. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2010 . Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ 20 de enero, PTI /; 2005; Ist, 05:00. "Kingfisher Airlines se lanzará en mayo - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 25 de enero de 2021 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Lo que hace que Kingfisher India sea la aerolínea favorita" . Tiempos del Hindustan . 22 de diciembre de 2009 . Consultado el 25 de enero de 2021 .
- ^ " Contáctenos Archivado el 12 de mayo de 2013 en Wayback Machine ". Kingfisher Airlines. Consultado el 25 de agosto de 2009. "Kingfisher Airlines Limited Kingfisher House Western Express Highway Vile Parle (E) Mumbai - 400099 India"
- ^ " "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2013 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ). "Kingfisher Airlines. Consultado el 12 de enero de 2012." Kingfisher Airlines Limited Kingfisher Airlines Limited The Qube, CTS No. 1498 A / 2, 4th Floor, MV Road, Marol, Andheri (East), Mumbai - 400 059 India "
- ^ Oficina económica de ENS. " Jet, Kingfisher tratando de volar en formación ". Indian Express . Martes 14 de octubre de 2008. Recuperado el 25 de agosto de 2009.
- ^ "Salida a bolsa de Kingfisher en 2006" . Noticias de Rediff. 29 de noviembre de 2005 . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ Upadhyay, Jayshree; Nair, Vishwanath; Sapam, Bidya (18 de marzo de 2016). "Caso Mallya: Sebi investigando las acusaciones de ida y vuelta de las acciones de USL" . Livemint . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ "Kingfisher compra el control de Air Deccan" . Los tiempos de la India . 1 de junio de 2007. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ Kasli, Shelley (11 de septiembre de 2016). "¿Qué tiene que ver una cuenta secreta en Rothschild Bank con el acuerdo de Kingfisher?" . Revista GreatGameIndia .
- ^ "Kingfisher para salir de la operación de aerolíneas de bajo costo" . CNN IBN. 28 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
- ^ "Vijay Mallya fundamenta el transportista de bajo costo Kingfisher Red" . NDTV. 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
- ^ "Preocupación en marcha" .
- ^ "Noticias de Reuters" . 15 de septiembre de 2011.
- ^ Chowdhury, Anirban; Choudhury, Santanu (15 de septiembre de 2011). "Confirmación de prestamistas" . El Wall Street Journal .
- ^ Niles, Russ (15 de noviembre de 2011). "Indian Airlines en crisis" . AVweb . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
- ^ "Kingfisher Airlines, cuentas bancarias de Air India congeladas por el departamento de impuestos de servicio de Mumbai sobre las cuotas" . India Today Online . 8 de diciembre de 2011 . Consultado el 9 de septiembre de 2017 .
- ^ "¿ Casa del martín pescador, reliquias de Gandhi a la venta? " Mediodía . 12 de marzo de 2012. Recuperado el 15 de marzo de 2012.
- ^ "Resultados financieros" .
- ^ [1] Archivado el 24 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Kingfisher Airlines de Mallya es el rey de los morosos en Rs 4.022 crore" . Patrika Group (17 de julio de 2014) . Consultado el 17 de julio de 2014 .
- ^ "Kingfisher Airlines de la India pone fin a los vuelos en el extranjero" . BBC News . 10 de abril de 2012.
- ^ a b Kingfisher Airlines debe 3.000 empleados Rs 300 crore en salario - The Economic Times
- ^ "Kingfisher Airlines y American Airlines celebran un acuerdo de código compartido" . Sitio web oficial de Kingfisher Airlines . 23 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
- ^ [2]
- ^ Código compartido PR-IT
- ^ "Flota de Kingfisher Airlines" . Flykingfisher.com. 15 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2010 . Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ Kingfisher se convierte en el primer cliente indio de A380, A350 y A330 - Aviones comerciales - Airbus
- ^ Noticias de Skytrax. "Kingfisher Airlines presentó el nuevo Airbus A330-200 diseñado para llevar la experiencia del cliente al más alto nivel de calidad" . Airlinequality.com . Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ Ravi Teja Sharma / Nueva Delhi 5 de octubre de 2006 (5 de octubre de 2006). "Airborne otra vez: sistemas IFE" . Business Standard India . Business-standard.com . Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ "Kingfisher se asocia con Dish TV" . Techtree.com. 9 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ "Nuevo servicio de carga 'Xpress' de Kingfisher" . Routesonline. 29 de enero de 2010 . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 11 de noviembre de 2009 .
- ^ "Informe sobre un incidente grave a la aeronave ATR-72 VT-KAC de M / S Kingfisher Airlines en Mumbai el 10.11.2009" (PDF) . Dirección General de Aviación Civil. Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con Kingfisher Airlines en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial (desaparecido)