Estación de tren de Kingston (Inglaterra)

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Kingston

Kingston Ubicación de Kingston en Greater London
Localización	Kingston upon Thames
Autoridad local	Distrito real de Kingston upon Thames
Gestionado por	Ferrocarril del sudoeste
Código de la estación	KNG
Categoría DfT	C1
Numero de plataformas	3
Accesible	sí
Zona de tarifa	6
Entrada y salida anual de National Rail
2015–16	5.616 millones ^[1]
2016-17	5.440 millones ^[1]
2017-18	4.880 millones ^[1]
2018-19	5,013 millones ^[1]
2019-20	4.650 millones ^[1]
Fechas clave
1 de julio de 1863	Abierto (Kingston nuevo)
1 de enero de 1869	Abierto (Kingston High Level)
1935	Dos estaciones fusionadas y rebautizadas como "Kingston"
Otra información
enlaces externos	Salidas Diseño Instalaciones Autobuses
WGS84	51 ° 24'46 "N 0 ° 18'04" W / 51.4127 ° N 0.3012 ° W / 51.4127; -0.3012 Coordenadas: 51 ° 24'46 "N 0 ° 18'04" W / 51.4127 ° N 0.3012 ° W / 51.4127; -0.3012
Portal de transporte de Londres

La estación de tren de Kingston se encuentra en Kingston upon Thames, en el suroeste de Londres. Se trata de 12 millas 9 cadenas (19,5 km) por la línea desde Londres Waterloo . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por South Western Railway . Está en la zona 6 de Travelcard .

Historia

La estación abrió el 1 de julio de 1863 como "Kingston Town", para distinguirla de la anterior estación de Kingston (que se convirtió en Surbiton ) en la South West Main Line . Entonces era el término del ramal de London & South Western Railway desde Twickenham . ^[2] Las plataformas construidas cuando la línea se prolongó en 1869 para conectar con la línea principal del suroeste se denominaron "Kingston High Level".

El Ferrocarril del Sur reconstruyó y unificó la estación en 1935. En agosto de 2010 fue remodelada, con la entrada, pero no la explanada, moviéndose unos metros para enfrentar Wood Street en lugar de estar en la esquina formada por Wood Street y Richmond Road, y la tienda independiente fue reemplazada por un WHSmith y una cafetería Costa . ^{[ cita requerida ]}

Estación de Kingston, 2007.

Al igual que los servicios de cercanías más cercanos de 16 horas fuera de las horas pico hacia / desde Londres Waterloo que hacen escala en la estación de tren Earlsfield (más durante las horas pico) y todas las estaciones intermedias de Londres, todas administradas por South Western Railway , ^{[3] los} trenes deben detenerse en cada estación intermedia. No hay servicios rápidos disponibles para destinos de media distancia, lo que genera un exceso de capacidad hacia las terminales más suburbanas debido al tiempo de viaje más largo y al hacinamiento durante la fase de viajes del centro de la ciudad. ^[4] Esta situación puede contrastarse con algunas otras rutas a destinos fuera del Gran Londres en algunas otras direcciones. ^[5]Sin embargo, debido a su ubicación en Kingston Loop Line, los pasajeros también pueden viajar de Kingston a Londres a través de Twickenham .

Las barreras de entrada están en funcionamiento.

La estación se encuentra actualmente en la Zona de tarifa 6 de TfL , pero hay una campaña en curso para que sea rezonificada a la Zona 5 . ^[6]

Disposición de la estación

Las dos plataformas del norte están en vías de paso, mientras que la tercera, en el sur, es una bahía larga orientada al oeste que se ha utilizado para reducciones pasadas del servicio de Shepperton y permite la reversión de los trenes que vienen a través de Twickenham los domingos o cuando hay un cierre al este de Kingston del bucle o de la línea principal. Las escaleras y los ascensores dan acceso a las plataformas.

Servicios

El servicio típico de lunes a viernes en Kingston en trenes por hora es: ^[7]

6 a Waterloo , de los cuales:
- 4 corre a través de Wimbledon
- 2 corre a través de Richmond y Twickenham
2 a Shepperton

Los domingos, hay servicios cada hora a Waterloo vía Wimbledon y vía Richmond ya lo largo del ramal a Shepperton. Un servicio adicional cada hora a Waterloo a través de la Hounslow Loop Line (que llama a todas las estaciones intermedias) comienza / termina aquí.

Estación precedente	National Rail		Estación siguiente
Norbiton		Línea de bucle de Kingston de South Western Railway	Hampton Wick
	Desarrollo futuro
Estación precedente		Travesaño	Estación siguiente
Hampton Wick hacia Shepperton		Travesaño Travesaño 2	Norbiton hacia New Southgate o Broxbourne

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Conexiones

Ningún autobús para en la entrada de la estación, pero las estaciones de autobuses de Cromwell Road y Fairfield están a menos de dos y cinco minutos a pie respectivamente.

Referencias

^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
^ Gilks, J. Spencer (julio de 1958). Cooke, BWC (ed.). "Desarrollo ferroviario en Kingston-upon-Thames — 1". La revista de ferrocarriles . Vol. 104 no. 687. Westminster: Tothill Press Ltd. p. 450.
^
A saber:
- 4tph a Guildford (2 a través de Cobham y 2 a través de Epsom ) (es decir, excluyendo el servicio de Portsmouth más rápido)
- 2 tph hasta Chessington Sur
- 2tph hacia Dorking
- 2 tph hasta Hampton Court
- 2tph hacia Shepperton
- 2 tph a Woking
- 2 tph a Waterloo en Kingston Loop
^ "SWT de 10 coches cuelga en equilibrio". Ferrocarriles modernos (Londres): pág. 52. Diciembre de 2010.
^ Por ejemplo, los servicios de Tonbridge , Reigate y East Grinstead de New Southern Railway ,que hasta dejar Londres solo hacen escala en Clapham Junction y East Croydon .
^ http://www.jamesberrymp.com/rezoning ^{[ URL desnuda ]}
^ "Kingston Loop y Shepperton a Londres Waterloo" (PDF) . Trenes del suroeste. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Kingston .

[infobox_stats_ref_rail-1] "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.

[2] Gilks, J. Spencer (julio de 1958). Cooke, BWC (ed.). "Desarrollo ferroviario en Kingston-upon-Thames — 1". La revista de ferrocarriles . Vol. 104 no. 687. Westminster: Tothill Press Ltd. p. 450.

[3] A saber:
4tph a Guildford (2 a través de Cobham y 2 a través de Epsom ) (es decir, excluyendo el servicio de Portsmouth más rápido)
2 tph hasta Chessington Sur
2tph hacia Dorking
2 tph hasta Hampton Court
2tph hacia Shepperton
2 tph a Woking
2 tph a Waterloo en Kingston Loop

[4] 4tph a Guildford (2 a través de Cobham y 2 a través de Epsom ) (es decir, excluyendo el servicio de Portsmouth más rápido)

[5] 2 tph hasta Chessington Sur

[6] 2tph hacia Dorking

[7] 2 tph hasta Hampton Court

[8] 2tph hacia Shepperton

[9] 2 tph a Woking

[10] 2 tph a Waterloo en Kingston Loop

[4] "SWT de 10 coches cuelga en equilibrio". Ferrocarriles modernos (Londres): pág. 52. Diciembre de 2010.

[5] ^ Por ejemplo, los servicios de Tonbridge , Reigate y East Grinstead de New Southern Railway ,que hasta dejar Londres solo hacen escala en Clapham Junction y East Croydon .

[6] ttp://www.jamesberrymp.com/rezoning ^{[ URL desnuda ]}

[timetable-7] "Kingston Loop y Shepperton a Londres Waterloo" (PDF) . Trenes del suroeste. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .

[1]