Kittitas, Washington
Kittitas ( / ˈ k ɪ t ɪ t æ s / ) es una ciudad en el condado de Kittitas , Washington , Estados Unidos . La población era 1381 en el censo de 2010 [5] y un estimado de 1493 en 2018. [6]
Existen numerosas interpretaciones del nombre, que proviene del idioma de los indios americanos Kittitas . Según una fuente, "se ha dicho que significa todo, desde ' tiza blanca ' hasta ' roca de esquisto ', 'gente del bajío ' y 'tierra de belleza'. La mayoría de los antropólogos e historiadores admiten que cada interpretación tiene cierta validez dependiendo de la situación particular. dialecto hablado". [7]
Kittitas se estableció en 1883 y se incorporó oficialmente el 9 de diciembre de 1931. Se fundó como parte de la expansión hacia el oeste de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad . Kittitas Yard and Depot se convirtió en el centro de la comunidad de Kittitas, uno de los muchos pequeños pueblos agrícolas que surgieron a lo largo de las vías del tren. El ferrocarril unía a Kittitas con otras pequeñas comunidades y el resto del país, brindando a los agricultores y empresarios una forma de vender sus productos en otros pueblos y ciudades.
Alrededor del pequeño depósito se construyó una oficina de correos, una farmacia y una farmacia, una iglesia bautista, almacenes agrícolas y otros pequeños negocios. Junto con el depósito, Kittitas Yard incluía edificios de almacenamiento y mantenimiento, una torre de agua y otras estructuras necesarias para el mantenimiento de un importante ferrocarril transcontinental.
El depósito es la única estructura importante que sigue intacta en Kittitas Yard. Es un excelente ejemplo de la arquitectura ferroviaria de principios de siglo y, como tal, se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1992. El depósito es propiedad y está administrado por la Comisión de Parques y Recreación del Estado de Washington.
Milwaukee Road, el nombre popular de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad, se fundó en 1847 para servir al área desde Mississippi hasta Wisconsin. En 50 años, se convirtió en uno de los ferrocarriles más prósperos del país. En 1905, los funcionarios de Milwaukee Road comenzaron a expandirse hacia el oeste, ejecutando líneas desde Chicago hasta Seattle. Al mismo tiempo, decidieron electrificar las líneas a través de las montañas occidentales, para aumentar la eficiencia operativa. A pesar de la mayor eficiencia, la estabilidad financiera del ferrocarril comenzó a desmoronarse, impulsada por el alto costo de la expansión hacia el oeste, los gastos eléctricos y la competencia con otros ferrocarriles y barcos que utilizan el Canal de Panamá recién inaugurado . En 1980, el último tren de Milwaukee viajó sobre las Cascadas, ya partir de entonces el sistema sirvió sólo al Medio Oeste .
