_departs_Yokosuka,_Japan,_to_conduct_sea_trials_in_the_Western_Pacific_Ocean.jpg/440px-US_Navy_060526-N-8591H-164_USS_Kitty_Hawk_(CV_63)_departs_Yokosuka,_Japan,_to_conduct_sea_trials_in_the_Western_Pacific_Ocean.jpg) USS Kitty Hawk realizando pruebas de mar en el Océano Pacífico Occidental, mayo de 2006 | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase Kitty Hawk |
| Constructores: | |
| Operadores: |  Marina de Estados Unidos |
| Precedido por: | Clase forrestal |
| Sucesor: | Clase empresarial |
| Subclases: | Clase John F. Kennedy (variante) |
| En comisión: | 21 de abril de 1961 - 31 de enero de 2009 |
| Terminado: | 3 más 1 variante |
| Guardado: | 2 |
| Desechado: | 1 más 1 hundido |
| Características generales | |
| Tipo: | Portaaviones |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
|
| Haz: |
|
| Sequía: | 38 pies (12 m) |
| Potencia instalada: | 280.000 caballos de fuerza en el eje (210 MW) |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 32 nudos (59 km / h; 37 mph) |
| Distancia: | 12.000 millas (19.300 km) |
| Tripulación: | 5.624 |
| Armamento: | |
| Aeronaves transportadas: | Hasta 90 aviones |
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Los supercarriers de la clase Kitty Hawk de la Armada de los Estados Unidos fueron una mejora incremental en los buques de la clase Forrestal . Se construyeron tres, todos en la década de 1960, Kitty Hawk (CV-63) (1961-2009), Constellation (CV-64) (1961-2003), America (CV-66) (1965-1996), así como el variante de John F. Kennedy (CV-67) (1967-2007). Todos están ahora dados de baja.
Portadores de Forrestal mejorados [ editar ]
Las mayores diferencias con los de Forrestal son una mayor longitud y una ubicación diferente de los ascensores ; dos están a proa de la isla , uno a popa de la isla y otro a popa de babor. El movimiento del elevador No. 4 desde el extremo delantero hasta el extremo posterior del ángulo lo hizo útil para el movimiento de la aeronave, ya que el elevador del extremo delantero en el Forrestal s estaba ubicado tanto en la ruta de aterrizaje como en la ruta de lanzamiento de la cintura. catapultas.
Se utilizaron tres astilleros diferentes para construir los barcos. Kitty Hawk fue construido en New York Shipbuilding Corporation, Constellation en New York Naval Shipyard , America y John F. Kennedy en Newport News Shipbuilding . John F. Kennedy es similar a las unidades anteriores en cuanto a disposición y propulsión de la cabina de vuelo, pero tiene suficientes diferencias como para que se la coloque en su propia clase. La propulsión consistió en cuatro turbinas de engranajes Westinghouse, 280.000 caballos de fuerza (210.000 kW), cuatro ejes con ocho calderas Foster Wheeler de 1.200 libras por pulgada cuadrada (8.300 kPa) .
Diferencias de construcción y diseño [ editar ]
El diseño inicial de la clase se conoció como SCB 127 , y Kitty Hawk y Constellation se completaron para diseñar SCB 127A. [1]
Las primeras tres unidades se construyeron con un sistema de misiles tierra-aire Terrier . Los lanzadores de misiles de apoyo y los radares AN / SPG-55 consumieron una gran cantidad de espacio, mientras que al mismo tiempo duplicaron las capacidades de las escoltas de defensa aérea, y luego fueron retirados. John F. Kennedy no tenía Terrier y fue construido con el sistema de misiles de defensa de puntos básicos (BPDMS) de Sea Sparrow de menor alcance . Todos fueron finalmente equipados con NATO Sea Sparrow (NSSM) y Phalanx CIWS para la autodefensa. [2] En 2001, Kitty Hawk recibió dos lanzadores de misiles Rolling Airframe que reemplazaban al equipo delantero Sea Sparrow y Phalanx CIWS.[3] La Suite de Guerra Electrónica SLQ-32 se agregó como parte del Programa de Extensión de Vida de Servicio (SLEP) en Kitty Hawk y Constellation . [4]
America fue diseñado bajo el proyecto SCB 127B y por lo tanto tenía varias diferencias con las unidades principales de la clase. [1] En lugar de dos anclas de proa , una a cada lado, América no tenía un ancla de babor y un ancla adicional a popa, un cambio realizado para acomodar el sonar AN / SQS-23 . Estados Unidos fue el único portaaviones estadounidense posterior a la Segunda Guerra Mundial que se construyó con sonar, que sin embargo se eliminó a principios de la década de 1980. También tenía una chimenea estrecha en comparación con las unidades anteriores. [2]
Clase de John F. Kennedy [ editar ]
John F. Kennedy estaba originalmente programado para ser el cuarto portaaviones de clase Kitty Hawk , [5] pero debido a que recibió tantas modificaciones bajo el proyecto SCB 127C, [1] formó su propia clase de barco [5] y a menudo aparece como un clase de buque único. Kennedy tuvo cambios de diseño similares con respecto a los anclajes para acomodar una matriz de sonar, pero la sonda nunca se instaló. También hubo una propuesta para hacerla de propulsión nuclear en el marco del proyecto competidor SCB 211A, [1] pero como el Congreso no lo autorizaría, Kennedy fue construido como un portaaviones de propulsión convencional. [2]Su chimenea también es diferente y se inclina hacia afuera para enviar el gas de la chimenea lejos de la cubierta de vuelo. El extremo en ángulo de la cintura también es diferente de los otros Kitty Hawk , y se parece más al de la clase Nimitz . Kennedy es también 17 pies (5,2 m) más corto que los otros portaaviones de la clase Kitty Hawk .
Desmantelamiento [ editar ]
De 1987 a 1991, Kitty Hawk fue reacondicionado por $ 785 millones en el marco del Programa de extensión de la vida útil (SLEP) en el Astillero Naval de Filadelfia . [6] De 1990 a 1992, Constellation recibió su extensión de vida útil de 800 millones de dólares también en Filadelfia. [7] El programa tenía la intención de agregar 15 años a la vida útil de los barcos. John F. Kennedy no fue reformado como parte de SLEP. En cambio, de 1993 a 1995, recibió una revisión de 491 millones de dólares. Fue el proyecto final del Astillero Naval de Filadelfia antes de su cierre. [8] Se había programado una revisión de América en el marco del programa de extensión de la vida útil después de Constellation, pero fue dada de baja el 9 de agosto de 1996, durante una época de recortes presupuestarios después de la Guerra Fría . Estados Unidos estaba en muy malas condiciones cuando fue desmantelada y, por lo tanto, a pesar de su importancia histórica, no se mantuvo como un activo de donación. Fue consumida como blanco de fuego real y hundida el 14 de mayo de 2005.
Constellation fue dado de baja el 7 de agosto de 2003. John F. Kennedy fue dado de baja el 23 de marzo de 2007. Solo Kitty Hawk permaneció en servicio a principios de 2008 y fue reemplazado por USS George Washington como el portaaviones desplegado en Japón. Kitty Hawk regresó a los Estados Unidos después de la rotación. [9] Fue dada de baja el 12 de mayo de 2009 [10].
Barcos en clase [ editar ]
| Nombre | Número de casco | Foto | Constructor | Ordenado | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase Kitty Hawk | ||||||||||
| Kitty Hawk | CV-63 | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey | 1 de octubre de 1955 | 27 de diciembre de 1956 | 21 de mayo de 1960 | 29 de abril de 1961 | 12 de mayo de 2009 | Para ser desmantelado | [1] | |
| Constelación | CV-64 | Astillero Naval de Nueva York, Ciudad de Nueva York | 1 de julio de 1956 | 14 de septiembre de 1957 | 8 de octubre de 1960 | 27 de octubre de 1961 | 7 de agosto de 2003 | Rompió en Brownsville , 2015 | [2] | |
| America | CV-66 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 25 de noviembre de 1960 | 9 de enero de 1961 | 1 de febrero de 1964 | 23 de enero de 1965 | 9 de agosto de 1996 | Hundido como objetivo , 14 de mayo de 2005 | [3] | |
| Variante de la clase John F. Kennedy | ||||||||||
| John F. Kennedy | CV-67 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 30 de abril de 1964 | 22 de octubre de 1964 | 27 de mayo de 1967 | 7 de septiembre de 1968 | 23 de marzo de 2007 | Para ser desmantelado | [4] | |
Galería [ editar ]
John F. Kennedy ' s de la chimenea se inclina fuera de borda para enviar gas de la chimenea lejos de la cubierta de vuelo.
América ' isla s en la década de 1970 a mediados, siendo equipado con AN / SPG-55 radar para Terrier.
Constelación ' isla s en la década de 1980, tenga en cuenta la diferente configuración de la pila de América y John F. Kennedy y alternativo de montaje de Terrier radares de control de tiro
2007 vista de proa de Kitty Hawk . Tenga en cuenta la posición de los anclajes delanteros y los lanzadores de misiles Rolling Airframe a cada lado en lugar de CIWS y NSSM.
América mostrando el ancla de proa que las unidades anteriores no tenían.
Vista aérea de la constelación que muestra la forma y disposición de la cubierta de vuelo.
Vista de popa del lado de babor del John F. Kennedy que muestra el elevador y el equipo AAW de autodefensa.
Independence , izquierda, unportaaviones de clase Forrestal junto a Kitty Hawk (derecha)
John F. Kennedy y Saratoga , unportaaviones de clase Forrestal . Tenga en cuenta las diferencias en la configuración del elevador de aviones.
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1983). Portaaviones de EE. UU.: Una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. págs. 274–280, 317. ISBN 0-87021-739-9.
- ^ a b c Miller, David; Miller, Chris (1986). Combate naval moderno . Londres, Nueva York: Salamander Books. págs. 116-17. ISBN 0-86101-231-3.
- ^ Huddy, Doug (25 de julio de 2001). "USS Kitty Hawk se actualiza con el sistema de armas de misiles Rolling Airframe" . Estrellas y rayas . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008.
- ^ "Sistema de guerra electrónica AN / SLQ-32 (EW)" . fas.org . 30 de junio de 1999 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ a b Oficina de comunicaciones corporativas del comando de sistemas navales del mar (23 de noviembre de 2009). "Marina anuncia disponibilidad de ex-John F. Kennedy para donación" (Comunicado de prensa). Marina de los Estados Unidos . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ Hollman, Laurie (31 de julio de 1991). "Un adiós sombrío al Kitty Hawk; el trabajo hecho, el transportista se va. Pero las nubes se ciernen sobre el patio". Philadelphia Inquirer . Filadelfia, Pensilvania. págs. B.1.
- ^ "Velas de portaaviones renovadas para prueba de mar de 10 días". Orlando Sentinel . Orlando Florida. 7 de noviembre de 1992. págs. A.14.
- ^ "El cierre del astillero desarraiga a 4.400 trabajadores: astillero naval de Filadelfia programado para cerrar el 15 de septiembre". The Plain Dealer . Cleveland Ohio. Associated Press. 2 de mayo de 1995. págs. 12.C.
- ^ Armada de Estados Unidos. Preguntas frecuentes sobre el comando Kitty Hawk . Consultado el 12 de enero de 2008. Archivado el 5 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
- ^ "USS Kitty Hawk, el barco activo más antiguo de la Marina, deja Japón para ser desmantelado" . Fox News . 28 de mayo de 2008 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los portaaviones de la clase Kitty Hawk . |
- Federación de Científicos Estadounidenses - Clase Kitty Hawk
