Kitwe
Kitwe es la tercera ciudad más grande en términos de desarrollo de infraestructura (después de Lusaka y Ndola) y la segunda ciudad más grande en términos de tamaño y población (después de Lusaka) en Zambia . Con una población de 517.543 ( censo provisional de 2010 ), Kitwe es una de las zonas comerciales e industriales más desarrolladas del país, junto con Ndola y Lusaka . Tiene un complejo de minas en sus bordes noroeste y oeste. [2]
Kitwe se encuentra en la provincia de Copperbelt y se compone de municipios y áreas suburbanas que incluyen Parklands, Riverside, Buchi, Chimwemwe, Kwacha, Nkana East, Nkana West, Garneton, Ndeke, Miseshi, Wusakile, Mindolo, Chachacha y Race Course, por mencionar unos pocos. [3] A veces se hace referencia a la ciudad como Kitwe-Nkana . Nkana se deriva del nombre del jefe principal Nkana del pueblo de habla lamba de la provincia de Copperbelt. Su área cubre las ciudades de Kitwe, Mufulira, Kalulushi-Chibuluma y Chambishi.
Kitwe tiene escuelas públicas y privadas que incluyen la escuela Lechwe , la escuela secundaria Mpelembe , la escuela secundaria Kitwe Boys, la escuela secundaria Parklands, la escuela secundaria Mukuba, la escuela Nkana Trust y la escuela secundaria Helen Kaunda. También es el hogar de la segunda institución de aprendizaje más alta de Zambia, a saber, la Universidad Copperbelt . [ cita requerida ]
El nombre Kitwe proviene de la palabra Lamba Ichitwe (una cabeza grande), porque mucho antes de que ocurriera la industrialización los habitantes de este lugar los Lambas encontraron una cabeza de elefante muerta. La ciudad de Kitwe es parte del área del Jefe Nkana. Las Lambas se extraviaron cuando comenzaron las actividades mineras en esta parte de Lambaland en la década de 1930.
Kitwe se fundó en 1936 en el centro-norte de Zambia cuando la compañía de Cecil Rhodes estaba construyendo el ferrocarril . Primero se estableció como una parte adjunta, no relacionada con la minería pero de apoyo, de un centro minero de cobre en expansión en Nkana . [ cita requerida ] Las minas de cobre en expansión en Nkana lo convirtieron en el centro dominante de la región y Kitwe comenzó a aumentar su tamaño e importancia a lo largo de los años, superando finalmente a Nkana como el centro principal. La línea principal de Rhodesia Railways llegó a la ciudad en 1937, brindando servicios de pasajeros tan al sur como Bulawayo en la actual Zimbabue, con conexiones a Ciudad del Cabo en la actual Sudáfrica. La línea se amplió enRD Congo , y desde allí finalmente se unió al Ferrocarril Benguela hasta el puerto atlántico de Lobito en Angola, que solía recibir algunas de las exportaciones de cobre de Zambia pero actualmente está cerrado. [ cita requerida ]
Con el aumento de los precios del cobre en la década de 1950, Kitwe se desarrolló de un pequeño municipio a la segunda ciudad más grande de Zambia, obteniendo el estatus de ciudad en 1966. Luego se desarrolló como un área industrial y comercial y luego como un importante área agrícola. La buena posición central de la ciudad en el área de Copperbelt la convirtió en la opción más popular para los desarrolladores industriales incluso hoy en la década de 2020.
