El aeropuerto de Kolhapur [4] o el aeropuerto de Chhatrapati Rajaram Maharaj ( IATA : KLH , ICAO : VAKP ) es un aeropuerto regional en Kolhapur , Maharashtra , India . Está situado en Ujlaiwadi, a 9 km al sureste de la ciudad de Kolhapur. Es operado por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI). La AAI está ampliando el aeropuerto a un costo de Rs 274 Crore. [5]
Aeropuerto Chhatrapati Rajaram Maharaj [1] | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Autoridad de Aeropuertos de la India | ||||||||||
Operador | Director del aeropuerto (Kamal Kumar Kataria) | ||||||||||
Sirve | Kolhapur , Sangli , Ichalkaranji , Miraj , Jaysingpur , Karad , Ratnagiri | ||||||||||
Localización | Ujlaiwadi | ||||||||||
AMSL de elevación | 1,988 pies / 606 m | ||||||||||
Coordenadas | 16 ° 39′53 ″ N 074 ° 17′22 ″ E / 16.66472 ° N 74.28944 ° E | ||||||||||
Sitio web | https://www.aai.aero/en/airports/kolhapur | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
KLH Ubicación en Maharashtra | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (abril de 2019-enero de 2020 [2] [3] ) | |||||||||||
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Futuros desarrollos
El aeropuerto de Kolhapur está listo para una importante mejora, lo que lo hará capaz de manejar aviones Boeing 737 y Airbus A320. La mejora implica un nuevo edificio terminal, aumentando la longitud de la pista a 2300 metros, una nueva torre ATC combinada y un edificio de bomberos y rescate y la ampliación de su plataforma y equipos relacionados. MIDC iba a adquirir 223 hectáreas de tierras adyacentes de los agricultores locales en cinco aldeas a un costo de Rs 80 crore para este propósito. [5] [6]
A partir de abril de 2021, la pista se ha alargado de 1370 a 1930 metros al este del aeropuerto, y se están adquiriendo 64 acres adicionales cerca de la autopista 277 para extenderse aún más a los 2300 metros completos. [7]
La AAI está considerando la instalación de instalaciones de aterrizaje nocturno en el aeropuerto y está preparando un plan para utilizar el aeropuerto como estacionamiento nocturno de aeronaves para reducir la congestión en los aeropuertos de Mumbai y Pune.
Kolhapur: El aeropuerto de la ciudad se ha facilitado con la instalación de combustible de aviación, lo que significa que el avión que aterriza aquí tendrá la posibilidad de repostar mientras está detenido.
La instalación, según los expertos, ayudará a transportar más pasajeros, lo que eventualmente ayudará tanto a las aerolíneas como a los pasajeros.
Kamal Kumar Kataria, director del aeropuerto de Kolhapur, dijo a TOI que la instalación comenzó el 12 de mayo y está siendo proporcionada por Hindustan Petroleum, una compañía de petróleo y gas natural del sector público. A partir de ahora, la instalación seguirá estando disponible de forma permanente. Cuando se le preguntó sobre cómo podría afectar la escena de la aviación actual sobre los cielos de la ciudad, Kataria dijo que antes, cuando la aeronave que llegaba al aeropuerto de Kolhapur tenía que asegurarse de llevar el combustible de reserva para partir a su próximo destino, la disponibilidad limitada del combustible. puede restringir el número de pasajeros a bordo de un avión. Sin embargo, ese ya no sería el caso. Con la disponibilidad de combustible de aviación, aumentará el número de pasajeros. Cabe destacar que a partir del 12 de mayo, las aerolíneas Indigo comenzaron sus operaciones de ida y vuelta de la ciudad a Tirupati, que está recibiendo una respuesta abrumadora. En la actualidad, el aeropuerto de Kolhapur alberga vuelos diarios de ida y vuelta para Tirupati, Hyderabad y Bengaluru, que transportan a más de 8.000 pasajeros desde el 9 de diciembre del año pasado. El aeropuerto de Kolhapur se encuentra en el barrio de Ujalaiwadi, a unos 9 km de la ciudad principal. Si bien una aerolínea nacional de bajo presupuesto había comenzado sus operaciones a principios del año pasado, es probable que más aerolíneas se unan a los servicios en el futuro. Las operaciones del aeropuerto de Kolhapur se reanudaron a partir del 9 de diciembre de 2018, con Air Alliance, una subsidiaria de Air India, operando en las rutas de Hyderabad y Bengaluru.
Historia
En enero de 1939, Air Services of India, una aerolínea privada con base en Juhu Aerodrome , [8] (que era el aeropuerto de Mumbai en ese momento) inició servicios aéreos al estado principesco de Kolhapur . El servicio fue inaugurado oficialmente por el maharajá de Kolhapur, Chhatrapati Rajaram Maharaj , quien había mostrado un interés considerable en el proyecto y ofreció un subsidio a la empresa, además de arreglar las instalaciones necesarias del aeródromo en su capital. [9]
El actual aeropuerto de Kolhapur comenzó a funcionar en el año 1987 y fue arrendado por la Corporación de Desarrollo Industrial de Maharashtra (MIDC) a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) el 16 de abril de 1997. [10] El contrato de arrendamiento expiró en febrero de 2012 y el MIDC solicitó al Estado gobierno en mayo de 2012 para ser relevado de la responsabilidad de administrar el aeropuerto. [11] [12] El gobierno de Maharashtra luego entregó el aeropuerto a la AAI en agosto de 2013. [13]
El aeropuerto fue cerrado por reparaciones por orden de la DGCA el 16 de junio de 2010, luego de que se descubrió que la superficie de la pista era insegura durante los monzones. Debido al cierre, los vuelos a Kolhapur se suspendieron temporalmente. La DGCA dio su aprobación para la reapertura del aeropuerto en abril de 2011 después de que MIDC reparara la pista de 1.370 metros de largo y 50 metros de ancho. MIDC también agregó instalaciones como sistema de circuito cerrado de televisión, escáner de equipaje, marcos de puertas y detectores de metales portátiles y luces de guía a lo largo de la pista de aterrizaje a un costo total de Rs 6 crore. [14] Kingfisher Airlines reanudó los vuelos comerciales el 10 de junio de 2011. [15] El servicio a Mumbai se suspendió en noviembre de 2011 cuando la aerolínea se retiró de varias ciudades alegando pérdidas financieras. [16] Después de un cierre de seis años, las operaciones comerciales programadas en el aeropuerto se reanudaron en abril de 2018 con Air Deccan lanzando su primer vuelo a Mumbai [17] bajo el esquema UDAN . [18]
En marzo de 2018, la Asamblea Legislativa de Maharashtra aprobó una resolución recomendando al gobierno central que cambiara el nombre del aeropuerto como 'Aeropuerto Chhatrapati Rajaram Maharaj' en honor al miembro de la antigua familia real de Kolhapur. [19]
Primer Director del Aeropuerto (Kamal Kumar Kataria) designado el 13 de diciembre de 2018 por la Autoridad de Aeropuertos de la India . Para el desarrollo del aeropuerto de Kolhapur.
El 2 de febrero de 2019, el ministro de Aviación Civil de la Unión, Suresh Prabhu, colocó la primera piedra para un nuevo edificio terminal y una torre ATC. [20] El nuevo complejo terminal se está construyendo a un costo de 275 rupias crore y ocupará una superficie de 3900 metros cuadrados. metros. Contará con 10 mostradores de Check-in y una capacidad de manejo en hora pico de 300 pasajeros. [21]
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos | Refs. |
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Alliance Air | Bangalore , Hyderabad | [22] |
Índigo | Ahmedabad , Hyderabad , Tirupati | [23] [24] |
TruJet | Bombay | [25] |
Referencias
- Información del aeropuerto para VAKP en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- ^ "El aeropuerto de Kolhapur pasó a llamarse 'Aeropuerto Chhatrapati Rajaram Maharaj ' " . Tiempos del Hindustan . 5 de febrero de 2019 . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ "Tráfico del mes de enero de 2020: Anexo II" (PDF) .
- ^ "Tráfico del mes de enero de 2020: Anexo III" (PDF) .
- ^ "Aeropuerto de Koeclhapur" (PDF) . Autoridad Aeroportuaria de la India . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ "Gobierno de Maharashtra para pagar Rs 82 cr a la autoridad aeroportuaria de la India para la expansión del aeropuerto de Kolhapur" . Diario de prensa libre . 11 de mayo de 2018 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ "Ampliación de la pista con plataforma explosiva, RESA, calle de rodaje, plataforma, área GSE, bahía de aislamiento, construcción del nuevo edificio de la terminal nacional, torre ATC con bloque técnico y estación de bomberos y otras obras misceláneas en el aeropuerto de Kolhapur (Maharashtra) por M / s Airports Autoridad de la India - Autorización ambiental " (PDF) . Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático del Gobierno de la India.
- ^ "Acelerar la medición del terreno para la extensión de la pista" . Tiempos de India. 14 de abril de 2021 . Consultado el 23 de abril de 2021 .
- ^ "Aerolíneas del mundo: India" . Vuelo global . 27 de abril de 1939 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "Nuevo servicio en India" . Vuelo global . 2 de febrero de 1939 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "Necesidad de hacerse cargo del aeropuerto de Kolhapur por la autoridad aeroportuaria de la India" . XIV Lok Sabha . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "MIDC no está interesado en las operaciones del aeropuerto de Kolhapur" . Sakaal Times . 10 de mayo de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ^ "Maha govt sanciona crore de Rs80 para la expansión del aeropuerto de Kolhapur" . ADN . 5 de marzo de 2010 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "AAI planifica el uso flexible del aeropuerto de Kolhapur" . Los tiempos de la India . 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 30 de junio de 2014 .
- ^ "El aeropuerto de Kolhapur reabre después de un año" . Bhaskar diario . 8 de junio de 2011 . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- ^ "Kingfisher anuncia nuevos vuelos" . Centro de medios de Kingfisher Airlines . 11 de julio de 2011.
- ^ "Kingfisher suspende vuelos de Kolkata" . Estándar comercial . 18 de febrero de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
- ^ "El aeropuerto de Kolhapur reabre después de seis años con vuelos que conectan la ciudad con Mumbai" . Los tiempos de la India . 23 de abril de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Air Deccan lanza vuelos de 90 minutos de Mumbai a Kolhapur bajo UDAN" . Pune Mirror . 17 de abril de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "El aeropuerto de Kolhapur de Maharashtra puede ser renombrado como '[Aeropuerto Chhatrapati Rajaram Maharaj] ' " . Financial Express . 26 de marzo de 2018 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ "Kolhapur para convertirse en un centro de carga" . Sakal Times . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "¡Aeropuerto de Kolhapur para obtener un nuevo edificio terminal, torre ATC! Impulso para vuelos UDAN a Mumbai, Bengaluru" . Financial Express . 5 de febrero de 2019 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Adónde volamos - Air India" . www.airindia.in . Consultado el 22 de enero de 2019 .
- ^ "Nuevos vuelos-IndiGo Air" .
- ^ "IndiGo comenzará el servicio Ahmedabad-Kolhapur en febrero de 2021" .
- ^ "Horario de TruJet" (PDF) . www.trujet.com . Consultado el 4 de junio de 2021 .
- "Para 2020, Nashik probablemente será uno de los aeropuertos más activos de la India" . Freepressjournal . 19 de enero de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Consulta de la aerolínea de la ciudad de Kolhapur