Kollam Bypass ( malayalam : കൊല്ലം ബൈപ്പാസ് ) es una parte de NH 66 que evita el CBD de la ciudad de Kollam en Kerala , India . El concurrido bypass de 13.141 km de longitud comienza en Mevaram en el sur hasta Kavanad en el norte, a través de Ayathil , Kallumthazham , Kadavoor y Kureepuzha en la ciudad de Kollam. [1] Es una empresa conjunta entre el gobierno central y estatal. Fue inaugurado el 15 de enero de 2019 por el primer ministro Narendra Modi . [2][3]
Bypass de Kollam | |
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കൊല്ലം ബൈപ്പാസ് | |
Información de ruta | |
Mantenido por NHAI | |
Largo | 13.141 km (8.165 mi) |
Estado | Operacional |
Historia | 2019-actualidad Cronología
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Uniones principales | |
Extremo sur | NH-66 en Mevaram |
Carretera Kollam-Kulathupuzha en Ayathil NH-744 en Kallumthazham NH-183 en Kadavoor carretera Kureepuzha en Aravila | |
extremo norte | NH-66 en Kavanad |
Localización | |
Ciudades importantes | Centro de Kollam |
Sistema de carreteras | |
Historia
El gobierno de Kerala había propuesto el proyecto de derivación de Kollam en 1972. El entonces ministro del Departamento de Obras Públicas , el Sr. TK Divakaran, fue el responsable del proyecto de derivación de Kollam. El plan anterior era construir una carretera de circunvalación a través de la ciudad de Kollam a través de Olayil, Thevally , Vellayittambalam. Pero TK Divakaran negó esa propuesta y pidió volver a dibujar el plan a través de Mevaram . Ayathil , Kallumthazham , Kavanad y luego propuso el plan de desvío según la nueva ruta. [4] Más tarde, en 1993, se completó un tramo de 3 km desde Mevaram a Ayathil y 1,5 km Ayathil - Kallumthazham se completó en 1999 y el tramo restante Kallumthazham - Kavanad se completó en 2019. [5] Este tramo incluye tres puentes, cinco alcantarillas, un paso subterráneo para vehículos y cinco intersecciones principales, y debe pasar sobre el lago Ashtamudi . El camino incluye una calzada de dos carriles de siete metros, arcenes pavimentados y arcenes de tierra. [6] [7] La importancia del bypass de Kollam es que toca 3 carreteras nacionales principales ( NH 66 (antes conocido como NH 47) , NH 183 (antes conocido como NH 220) , NH 744 (antes conocido como NH 208) ) pasando por el estado de Kerala .
La carretera de circunvalación de Kollam de dos carriles fue inaugurada el 15 de enero por el primer ministro Narendra Modi. La carretera está experimentando una gran congestión de tráfico desde su apertura. En enero de 2019, el Gobierno de Kerala y la NHAI decidieron ampliar la carretera a 45 metros. Según el plan, Kollam Bypass se convertiría en una carretera de cuatro carriles con puentes superiores en Mevaram, Kavanad y pasajes inferiores en los cruces de Ayathil, Kallumthazham y Kadavoor. [8]
Cronología
Año | Eventos |
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1972 | Propuesta para la construcción de la carretera de circunvalación de NH en Kollam y colocación de piedra en febrero en Kavanad |
1975 | Cantidad de tokens asignada para el proyecto Kollam Bypass |
1978 | Permiso recibido del Ministerio de Carreteras Central el 3 de mayo para construir NH Bypass en la ciudad de Kollam |
1993 | 3 km de largo Mevaram - Tramo Ayathil de Kollam Bypass completado (Fase-I - Costo de construcción: ₹ 3.75cr) |
1999 | Se completó el tramo Ayathil - Kallumthazham de 1,5 km de largo del Bypass de Kollam (Fase II - Costo de construcción: ₹ 2.75cr) |
2015 | Las obras en el tramo Kallumthazham - Kavanad de 8,6 km de longitud comenzaron el 27 de mayo de 2015 (Fase III - Costo de construcción: ₹ 277.24cr) |
2019 | Kollam Bypass inaugurado el 15 de enero por el primer ministro Narendra Modi |
detalles del proyecto
- Longitud: 13,14 km
- Costo total de construcción: ₹ 3,520,000,000 (US $ 49 millones) (Fase III: ₹ 2,772,435,655 (US $ 39 millones))
- Modo de construcción: Construcción de adquisiciones de ingeniería (EPC)
- Extremo sur: Mevaram
- Extremo norte: Kavanad
- Puentes principales: 3 nos (Kadavoor, Neeravil, Kavanad)
- Paso subterráneo: 1 nos (Neeravil) *
- ROB : 1 nos (Kallumthazham) *
- No de pilotes : 190 nos
- Muelles : 46 nos
- Alcantarillas : 7 nos [9]
* Incluido en el plan. Aún no comenzado / completado
Uniones
- Kavanad (hacia Mumbai a través de NH 66 )
- Kadavoor (hacia Theni a través de NH 183 )
- Kallumthazham (Hacia Tirumangalam a través de NH 744 )
- Ayathil (hacia Kulathupuzha a través de la carretera estatal)
- Mevaram (Hacia Trivandrum a través de NH 66 )
Últimos desarrollos en el proyecto de bypass
- 18 postores han calificado para el proceso de licitación de bypass - abril de 2014 [10]
- El gobierno de la India y el gobierno de Kerala han decidido compartir equitativamente el costo del proyecto de derivación de Kollam - mayo de 2014 [11]
- La Autoridad Nacional de Carreteras de la India planea volver a licitar el trabajo con un cambio en el costo estimado. [12] [13]
- El Gobierno de la India aprobó en enero de 2015 Kollam bypass, una empresa conjunta del Estado y los gobiernos centrales. [14] [15]
- El ministro principal de Kerala, Oommen Chandy, firmó un acuerdo con una empresa privada el 11 de febrero de 2015 para completar las obras en un plazo de 30 meses. El costo total de las obras sería de Rs. 352 crore. El gobierno de Kerala ha agregado el proyecto de derivación Kollam a su lista de megaproyectos. [dieciséis]
- Cherian Varkey Construction Company (CVCC) -RDS es el contratista del proyecto. La misma empresa también es responsable de la ejecución de Alappuzha Bypass. Se trataba de un contrato EPC para la construcción de un desvío de 2 carriles.
- Los trabajos preliminares para la circunvalación de Kollam se reanudaron el 4 de marzo de 2015 después de un largo intervalo. Actualmente, se está despejando el camino para la derivación. La realineación de los cables telefónicos, las tuberías de agua y las líneas de alimentación de KSEB comenzará pronto como parte de este trabajo. [17]
- El Sr. Nitin Gadkari , Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras de la Unión y el Ministro Principal de Kerala , Sr. Oommen Chandy, inauguraron conjuntamente la tercera fase de las obras de construcción de la circunvalación de Kollam el 10 de abril de 2015. [18] [19]
- El 26 de noviembre de 2017 es la última fecha límite para la finalización de Kollam Bypass. Si la empresa constructora no cumple con el plazo, se le impondrá una multa en función de los días de demora. [20]
- La obra se paraliza por insuficiencia de grava. - Octubre de 2016 [21]
- En julio de 2017, el ministro central Pon Radhakrishnan anunció que el trabajo de Kollam Bypass se completaría solo en agosto de 2018 debido a la escasez de materiales de construcción y suelo para llenar el terreno. [22] Además, Kollam MP NK Premachandran anunció que la carretera de circunvalación se pondrá en servicio en agosto de 2018. [23]
- El gobierno de Kerala espera abrir Kollam Bypass para septiembre de 2018. [24]
- La derivación de Kollam estará lista en un mes. Se instalarían farolas en todo el tramo. - 25 de octubre de 2018 [25]
- La inauguración de Kollam Bypass será el 2 de febrero de 2019 por Pinarayi Vijayan , Ministro Principal de Kerala . - 24 de diciembre de 2018 [26]
- La oficina del primer ministro confirmó con el diputado de Kollam NK Premachandran que Narendra Modi inaugurará Kollam Bypass del 15 de enero de 2019 al 9 de enero de 2019 [27] [28]
- El gobierno de Kerala solicitó la exención del peaje al Ministerio Central para la circunvalación de Kollam - 9 de enero de 2019 [29]
- El ministro de la Unión, Nitin Gadkari, dio garantías al diputado de Kollam, NK Premachandran, sobre la ampliación de la circunvalación de Kollam a cuatro carriles como proyecto independiente pronto: 1 de agosto de 2020 [30]
Galería
Bypass de Kollam en Mevaram
Construcción de Kollam Bypass cerca de Thrikkadavoor
Puente Neeravil de 100 m de largo en construcción
Construcción de bypass hacia Kallumthazham
Puente Kandachira de 900 m de largo en construcción
Puente Neeravil
Puente Neeravil
Puente Neeravil
Vista del cruce de Kallumthazham desde la derivación
Alcantarilla en construcción cerca de Kallumthazham
Ver también
- NH-66
- NH-744
- NH-183
- Kollam
- Transporte en Kollam
- Centro de Kollam
Referencias
- ^ Derivación de Kollam: el equipo central realiza un estudio de alineación
- ^ "Actualizaciones en VIVO: el Congreso tiene múltiples posiciones sobre el tema de Sabarimala, dice PM Modi" . Tiempos del Hindustan . 15 de enero de 2019 . Consultado el 15 de enero de 2019 .
- ^ "PM dedica el bypass de Kollam a la nación" . El hindú . 17 de enero de 2019 . Consultado el 17 de enero de 2019 .
- ^ "El sueño de TK Divakaran se vuelve realidad" . Deccan Chronicle . 16 de enero de 2019 . Consultado el 16 de enero de 2019 .
- ^ Se celebraron conversaciones sobre la finalización del bypass de NH
- ^ Los desvíos demoran 3 años en completarse
- ^ Temores sobre la construcción de Kollam, derivaciones de Alappuzha NH
- ^ "Congestión de tráfico pesado en la circunvalación de Kollam" . Deccan Crónica . 22 de enero de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
- ^ "PM Narendra Modi para inaugurar Kollam Bypass el 15 de enero" . East Coast Daily a través de Dailyhunt. El 6 de enero de 2019 . Consultado el 8 de enero de 2019 .
- ^ Kollam, trabajo de derivación de Alappuzha que se volverá a licitar
- ^ El centro y el gobierno de Kerala compartirán el proyecto de derivación de Kollam, Alappuzha igualmente
- ^ "Cubiertas despejadas para trabajos de derivación en Alappuzha, Kollam" . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 30 de julio de 2014 .
- ↑ Nod to Kollam, Alappuzha bypass road en Kerala
- ^ "Obras de la carretera nacional para reanudar de inmediato en Kerala: Gadkari - Normas comerciales" . Estándares comerciales . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "100 puentes que se abrirán en 400 días, dice el ministro - The New Indian Express" . El nuevo Indian Express . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "Bypass funciona para terminar en 30 meses - The Hindu" . El hindú . Consultado el 12 de febrero de 2015 .
- ^ "Comienza el trabajo preliminar sobre el bypass de Kollam - The Hindu" . El hindú . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
- ^ "Obra de la fase II de la circunvalación de Kollam desde el 10 de abril - El hindú" . El hindú . Consultado el 24 de marzo de 2015 .
- ^ "Inaugurada la obra de la circunvalación Kollam-Alappuzha" . Manorama. Archivado desde el original el 13 de abril de 2015 . Consultado el 14 de abril de 2015 .
- ^ "MP inspecciona el trabajo de bypass" . El hindú . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ "El trabajo de derivación de Kollam se paraliza" . El hindú . 13 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de junio de 2017 .
- ^ "La falta de materiales retrasa el trabajo de derivación de Kollam" . Deccan Chronicle . 25 de julio de 2017 . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
- ^ "El bypass de Kollam se pondrá en servicio en agosto: MP" . Los tiempos de la India . 11 de enero de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ "KCM Pinarayi Vijayan vuelve a centrarse en la expansión de la Carretera Nacional" . Deccan Chronicle . 12 de febrero de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Derivación de Kollam para conseguir alumbrado público" . Deccan Chronicle . 25 de octubre de 2018 . Consultado el 26 de octubre de 2018 .
- ^ "La circunvalación de Kollam se abrirá el 2 de febrero" . Los tiempos de la India . 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 27 de diciembre de 2018 .
- ^ "BJP saca lo mejor de LDF, PM para abrir el bypass de Kollam" . Deccan Chronicle . 9 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "Modi abrirá el bypass de Kollam el 15 de enero, dicen los líderes del BJP; LDF fuma" . En Manorama. 9 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "El estado busca la exención de peaje para el bypass de Kollam" . El hindú . 9 de enero de 2019 . Consultado el 10 de enero de 2019 .
- ^ "La circunvalación de Kollam se hará de cuatro carriles: MP" . El hindú . 1 de agosto de 2020 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .