NVI FK31
El NVI FK31 fue un caza de reconocimiento de dos asientos con ala de parasol de diseño holandés , que fue desarrollado en la década de 1920 por Frederick Koolhoven . El avión vio algún servicio en la Fuerza Aérea finlandesa .
El FK31 se convirtió en el primer diseño de Koolhoven para la NV Nationale Vliegtuig Industrie ("Industria Aeronáutica Nacional"), un caza y caza de dos asientos. Su prototipo se convirtió en la sensación del Salón Aeronáutico de París de 1922. Sin embargo, la producción del FK31 tropezó con muchas dificultades, lo que obligó al cierre de la NV Nationale Vliegtuig Industrie.
Se llevó a cabo un mayor desarrollo en Francia, lo que resultó en el De Monge M.101 C2 , pero solo se construyó un ejemplo, propulsado por un motor radial Gnome & Rhône 9Ac .
La Fuerza Aérea finlandesa utilizó doce FK31 entre 1926-1932. La aeronave se había comprado mientras aún se realizaba el desarrollo. A los pilotos finlandeses no les gustó el avión y los FK31 de la Fuerza Aérea Finlandesa volaron menos de 6 horas cada uno.
El Koolhoven FK31 se llamaba Kolho ("Torpe") o Kolhovene ("Barco torpe") en las Fuerzas Aéreas finlandesas.
