El KrAZ-260 es un camión todoterreno 6x6 para operaciones extremas. [2] Fue fabricado en la planta de KrAZ .
KrAZ-260 | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | KrAZ |
Producción | 1979 [1] –1993 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión |
Tipo de cuerpo | Camión |
Tren motriz | |
Motor | 14,9 L YaMZ-238L V8 diésel [2] |
Transmisión | YaMZ-238B de 4 velocidades manual + caja de cambios de transferencia de 2 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 4600 [2] |
Largo | 9030 [2] |
Ancho | 2720 [2] |
Altura | 2985 [2] |
Cronología | |
Predecesor | KrAZ-255 |
Sucesor | KrAZ-6322 |
Características técnicas
Variantes
- KrAZ-260 ( КрАЗ-260 ) [3] - Camión de carga de 9 toneladas [4]
- KrAZ-260V ( КрАЗ-260В ) - cabeza tractora [3]
- KrAZ-260G ( КрАЗ-260Г ) [3]
- KrAZ-6437 ( КрАЗ-6437 ) - Camión de troncos de 30 toneladas [5]
- ATs-10-260 ( АЦ-10-260 ) - camión cisterna de combustible sobre chasis KrAZ-260 [6]
- KrAZ-260 "Tornado" ( КрАЗ-260 "Торнадо" ) - vehículo antidisturbios con cañón de agua sobre chasis KrAZ-260. Se construyeron dos vehículos para las tropas internas de Ucrania [7]
- BM-21K ( БМ-21К ) - BM-21 Grad en chasis KrAZ-260 [8]
- EOV-4422 ( ЭОВ-4422 ) - excavadora militar sobre chasis KrAZ-260
- ТММ-3M1 - capa de puente sobre chasis KrAZ-260, desde 1988
Operadores
Operadores actuales
- Fuerzas Armadas de Ucrania [9]
- Ministerio del Interior : en marzo de 2015 se construyó un camión de combate blindado KrAZ-260 para la unidad de policía de respuesta rápida "Sokol" [10]
Antiguos operadores
- Unión Soviética
- Belarús - Fuerzas Armadas de Belarús [11]
- Egipto - Fuerzas Armadas Egipcias [12]
- India - Se vendieron 300 camiones militares KrAZ-260 a las Fuerzas Armadas de la India [13] [14]
- RPDC [15]
Referencias
- ^ " Первые цельнометаллические кабины автомобилей КрАЗ начали выпускаться в 1979 году, когда с конвейера завода стали сходить армейские вездеходы КрАЗ -260 "
Олег Колесников. Кабина КРАЗ: прошлое, настоящее и будущее // "Стальной характер" (корпоративный журнал ХК «АВТОК Р№раЗ, 2011. - ^ a b c d e f g В. В. Таболин, С. С. Малов, С. П. Контанистов. Полноприводный КрАЗ-260 // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1981. стр.31-32
- ^ a b c Автомобили КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Руководство по эксплуатации. Харьков, "Прапор", 1990.
- ^ Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31
- ^ М. Б. Андреев. Специализированные АТС // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1984. стр.13-15
- ^ В. В. Саган, А. В. Завгородній. Перспективи розвитку перевезення пального спецiальною вiйськовою технiкою // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 11-12 травня 2017 року). Львів, НАСВ, 2017. стор.55-56
- ^ С. П. Мазін, С. М. Мельников. Вимоги до характеристик водометної машини для розосередження натовпу// "Честь i закон", № 1, 2005. стор.34-38
- ^ В Харькове разработали нью- «Катюшу» // «Сегодня.UA» от 11 мая 2009
- ^ Автомобільна техніка // Sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Ucrania
- ^ Волонтери передали донецькій міліції броньований "КрАЗ". Відео // УКРИНФОРМ от 24 марта 2015
- ^ " КрАЗ-260, в целом неплохой автомобиль, становится головной болью, когда у него "летят" такие дефицитные узлы как турбокомпрессор или раздаточная коробка. Их крайне сложно найти для замены "
майор Константин Гагарин. МАЗ в армейском строю // журнал "Армия", № 1, 2006. стр.18-19 - ^ Жара, пустыни, болота Египта: испытания на прочность // "Стальной характер" (корпоративный Корпоративный, Рторативный Ктаний Ксурнал 8)
- ^ Армейские КрАЗы для Индии // журнал "За рулём", № 10, 1996. стр.12
- ^ " индийская армия в 1995 году купила три сотни КрАЗ-260 "
Л. Сапожников. Автомобильный город Кременчуг // журнал "За рулём", № 11, 1996. стр.72-73 - ^ KRAZ-260 // Manual de países de Corea del Norte MCIA-2630-NK-016-97. Departamento de Defensa de los Estados Unidos, mayo de 1997. página A-131