Krafft Arnold Ehricke (24 de marzo de 1917 - 11 de diciembre de 1984) fue un ingeniero de propulsión de cohetes alemán y defensor de la colonización espacial .
Krafft Arnold Ehricke | |
---|---|
Nació | Berlín , alemania | 24 de marzo de 1917
Fallecido | 11 de diciembre de 1984 La Jolla, California , Estados Unidos | (67 años)
Biografía
Nacido en Berlín , Ehricke creyó en la viabilidad de los viajes espaciales desde muy joven, influenciado por su visión de la película de Fritz Lang Woman in the Moon . A la edad de 12 años, formó su propia sociedad cohete. Asistió a la Universidad Técnica de Berlín y estudió mecánica celeste y física nuclear con físicos como Hans Geiger y Werner Heisenberg , obteniendo su título en Ingeniería Aeronáutica . [1]
Trabajó en Peenemünde como ingeniero de propulsión de 1942 a 1945 con Walter Thiel , luego se fue a los Estados Unidos con otros científicos y técnicos de cohetes alemanes bajo la " Operación Paperclip " en 1947. Trabajó durante un corto tiempo con el equipo de cohetes Von Braun en Huntsville .
En 1948, mientras trabajaba para el ejército de los Estados Unidos, Ehricke escribió una historia sobre una misión tripulada a Marte llamada "Expedición Ares". Anticipó los muchos desafíos que aún enfrentan los exploradores que realizarán el viaje en el futuro. En el mismo año, escribió un libro con Wernher von Braun , The Mars Project , que detallaba cómo el hombre podía viajar a Marte utilizando un sistema de transbordador.
Al dejar el servicio gubernamental, Ehricke trabajó en Bell Aircraft , y luego para Convair en 1952. Mientras estaba en Convair, diseñó el D-1 Centaur , el primer refuerzo de etapa superior del mundo que usaba hidrógeno líquido y oxígeno. [1] [2] También creó un diseño de estación espacial temprano, basado en el lanzamiento del cohete Atlas de Convair. El cohete reutilizable NEXUS fue un diseño conceptual de la década de 1960 de un grupo de General Dynamics dirigido por Krafft Ehricke. Además, durante su estancia en General Dynamics, participó en el Proyecto Orion (propulsión nuclear) .
En 1966, Ehricke fue incluido en el Salón de la Fama Aeroespacial Internacional por sus logros en ingeniería y sus ideas influyentes sobre el propósito de la exploración espacial. [3]
Krafft Ehricke llevó a cabo un importante estudio de varias décadas sobre el desarrollo industrial de la Luna, que describió como el "séptimo continente" de la Tierra. Su concepto de industrialización lunar se basó en las tecnologías más avanzadas, como los transportadores de carga de propulsión nuclear, y el uso de energía de fusión para alimentar su ciudad, Selenopolis, en la Luna.
Ehricke recibió un entierro espacial el 21 de abril de 1997, cuando un cohete envió una pequeña cantidad de sus restos cremados a la órbita terrestre.
Se casó con Ingeborg Ehricke (nacida el 12 de septiembre de 1922). [4]
Contribuciones a la dinámica de los vuelos espaciales
Ehricke fue un practicante consumado en el campo de la astrodinámica y sus aplicaciones. Su trabajo en dos volúmenes titulado Space Flight es probablemente la introducción más completa y seguramente la más útil a este complejo tema jamás escrito. Se centra en los métodos de exploración del sistema solar. Aunque no fue el primero, demostró claramente el método llamado "asistencia por gravedad" para utilizar encuentros hiperbólicos con un planeta intermedio para aumentar (o disminuir) la velocidad y los elementos orbitales de un vehículo espacial. [5] Esta técnica había abierto todo el sistema solar a la exploración robótica mediante el uso de lo que él llamó "cometas instrumentados". Los ejemplos incluyen las misiones Voyager a los planetas exteriores y la reciente y exitosa misión New Horizons a Plutón. Su contribución a este importante campo de exploración ha sido descuidada durante muchas décadas y Minovitch hizo afirmaciones incorrectas de "invención" de lo que ahora se llama asistencia por gravedad.
Imperativo extraterrestre
Ehricke promovió un concepto filosófico llamado "Imperativo extraterrestre". Esta idea se refiere a la creencia de Ehricke de que era responsabilidad de la humanidad explorar el espacio y explotar los recursos del Sistema Solar para sustentar el desarrollo de la especie. No hay "límites al crecimiento" externos, insistió Ehricke, porque si bien la Tierra es un "sistema cerrado", la exploración del espacio abre el universo a la humanidad. Para Ehricke, la creatividad humana no tiene límites. [6] [7]
Otras lecturas
- Freeman, Marsha (2009). El imperativo extraterrestre de Krafft Ehricke . Burlington Ontario: Apogee Books. ISBN 978-1-894959-91-9.
Referencias
- ^ a b "Ehricke" . Astronautix.com. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2010 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ "Ehricke, Krafft Arnold (1917-1984)" . Daviddarling.info. 2007-02-01 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. Estos a los que honramos: El Salón de la Fama Aeroespacial Internacional . Editores de Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
- ^ Biografía de Krafft Arnold Ehricke en IMDb
- ^ Negri, Rodolfo Batista; Prado, Antônio Fernando Bertachini de Alme (14 de julio de 2020). "Una revisión histórica de la teoría de la gravedad-asiste en la era previa al vuelo espacial" . Revista de la Sociedad Brasileña de Ciencias e Ingeniería Mecánica . 42 (8). doi : 10.1007 / s40430-020-02489-x . S2CID 220510617 .
- ^ Ehricke, Krafft, "El imperativo extraterrestre", Air University Review , enero-febrero de 1978
- ^ "Krafft Ehricke Extraterrestrial Imperative por Marsha Freeman una publicación de libros de Apogee" . Apogeespacebooks.com . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- www.hq.nasa.gov
- www.daviddarling.info
- www.tdf.it
- Ehricke, Krafft @ Sistema de datos astrofísicos
- Krafft Arnold Ehricke (en alemán) del archivo de la Österreichische Mediathek