Portaaviones japonés Kumano Maru
Kumano Maru (熊 野 丸) era un portaaviones de desembarco con una pequeña cubierta de vuelo construida para el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial . Lanzado y completado a principios de 1945, el barco no vio ninguna acción significativa.
Kumano Maru se instaló en el astillero de construcción naval de Hitachi en Innoshima como un buque de carga estándar tipo M en tiempos de guerra. El barco fue tomado por el Ejército durante la construcción, rediseñado como un transporte de lanchas de desembarco y designado como un buque de desembarco Tipo B. Podría transportar hasta una docena de lanchas de desembarco de 17,1 metros (56 pies) y trece de 14,0 metros (46 pies) en su bodega . Fueron lanzados sobre rieles a través de dos grandes puertas en la popa. [1]
El barco también fue diseñado para transportar entre 8 y 37 aviones , dependiendo de su tamaño y la cantidad de lanchas de desembarco a bordo. Se montó una cubierta de vuelo de 110 por 21,3 metros (361 por 70 pies) sobre la cubierta principal con un elevador en la popa. Esto permitió que la aeronave almacenada volara fuera del barco a aeródromos en tierra. La cubierta no era lo suficientemente grande para permitir que aterrizaran los aviones. El embudo del barco estaba montado en el lado de estribor y ventilado horizontalmente hacia afuera para mantener despejada la cubierta de vuelo. [1]
Kumano Maru se lanzó el 28 de enero de 1945 y se completó el 31 de marzo. Sobrevivió a la guerra y fue utilizada hasta 1947 para repatriar a las fuerzas japonesas en el extranjero. El barco se vendió a Kawasaki Kisen KK Line en 1947 y se convirtió en un barco mercante convencional. Posteriormente, fue desguazada en 1948.
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