El Kurogane Baby fue un keitora y un microvan construido por la compañía japonesa Kurogane desde abril de 1959 hasta enero de 1961, vendido solo en Japón . [1] Fue desarrollado por una empresa de la que Kurogane había asumido operaciones, llamada Ohta Jidosha , pero se introdujo bajo la marca Kurogane y solo estuvo disponible hasta 1962. Tenía un motor de dos cilindros de 356 cc refrigerado por agua, con válvulas en cabeza instalado en la parte trasera del vehículo, con tracción trasera. El Subaru Sambar y el Suzuki Carry con precios más competitivosdemostró ser más popular y el Baby se suspendió después de menos de dos años. Estaba disponible en dos estilos de carrocería , una furgoneta y una camioneta .
Bebé Kurogane | |
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Descripción general | |
Fabricante | Kurogane |
Producción | 1959-1961 |
Diseñador | Kazuo Ihara |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión Kei Microvan |
Tipo de cuerpo | Van camioneta |
Diseño | Disposición RR |
Tren motriz | |
Motor | 356 cc, 2 OHV, refrigerado por agua, 18 PS (13,2 kW; 17,8 bhp) |
Transmisión | Transmisión manual de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.750 mm (68,9 pulgadas) |
Largo | 2.990 mm (117,7 pulgadas) |
Ancho | 1.280 mm (50,4 pulgadas) |
Altura | 1.665 mm (65,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 540 kg (1.190 libras) ( camioneta ) |
Referencias
- ^ "Especificaciones" de Kurogane "Baby" . Bebé Kurogane . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .