La antigua refinería de Kwinana , operada por BP , estaba ubicada en la costa de Cockburn Sound en Kwinana , cerca de Fremantle , Australia Occidental . Fue construido por la entonces Anglo-Iranian Oil Company y terminado en 1955. [1] Fue la refinería de petróleo más grande de Australia, con una capacidad de 138.000 barriles por día (21.900 m 3 / d). [2]
Ubicación de la refinería de Kwinana | |
País | Australia |
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Ciudad | Kwinana |
Coordenadas | 32 ° 13′46 ″ S 115 ° 45′54 ″ E / 32,2295 ° S 115,7649 ° ECoordenadas : 32 ° 13′46 ″ S 115 ° 45′54 ″ E / 32,2295 ° S 115,7649 ° E |
Detalles de la refinería | |
Propietario (s) | BP |
Oficial | 1955 |
Capacidad | 138.000 bbl / d (21.900 m 3 / d) |
BP Australia cumplió un anuncio de octubre de 2020 [3] de que cesaría la producción en Kwinana para abril de 2021 y convertiría la planta en una terminal de importación únicamente, y la construcción se completará en 2022. El cambio se realizó "en respuesta a la larga - cambios estructurales a plazo en el mercado regional de combustibles "que hicieron que el refinado local fuera antieconómico en competencia con los abundantes combustibles importados de Asia.
Historia
El anuncio de un acuerdo de £ 40 millones se realizó el 3 de marzo de 1952 cuando el primer ministro Ross McLarty , el ministro de Obras David Brand y el coordinador de Obras y Desarrollo Industrial Russell Dumas lo firmaron en nombre del gobierno estatal en la oficina del primer ministro. [4] : 1 Eric Drake, el negociador jefe de la Anglo-Iranian Oil Company, el director del proyecto WK Barker y P. Hackforth-Jones firmaron en nombre de la empresa. [4] : 1 El nombre de la instalación se anunció como Refinería Kwinana. [5] El acuerdo se envió luego al parlamento para su lectura como dos proyectos de ley el 6 de marzo: uno, el proyecto de ley de la industria de refinerías de petróleo , para ratificar el acuerdo y el segundo, el proyecto de ley de desarrollo industrial (área de Kwinana) , para adquirir la tierra en Kwinana. [4] : 1
Infraestructura
Los detalles de este acuerdo final incluyeron el requisito de que la compañía pague al menos el 6% de los costos de dragado de Cockburn Sound , estimados entre £ 4 y £ 6 millones, con el estado cumpliendo con los requisitos de la compañía para la draga; suministro de 12.000 kilovatios de electricidad; cemento a ser importado por la empresa; venta de 75 acres de tierra al sur de la refinería para recreación y servicios; estado para suministrar agua y alcantarillado a la construcción y edificación final; suministrar agua potable de 200,000 galones por día aumentando a 3 millones de galones por día; venta de tierras a 80 libras el acre; gobierno federal para ayudar en el suministro de migrantes para el proyecto; Estado para construir 1.000 viviendas de alquiler en tres años abastecidas de agua, alcantarillado, cercos y caminos a la refinería. [6] : 6 También se incluyeron detalles sobre tres oleoductos que la compañía requirió construir, uno a Fremantle, un segundo desde Fremantle a Perth y, en tercer lugar, uno directo a Perth; se delineó el impuesto sobre el petróleo en los oleoductos y las tarifas de los terrenos a facturar. [6] : 6
Provisión de tierras asociadas
En el segundo proyecto de ley, se propuso un terreno para la industria futura que se extendería desde Robbs Jetty hacia el sur hacia Rockingham Townsite y hacia el este hasta Jandakot , adquirido a un precio razonable. [7] : 6 La reanudación de la tierra tendría lugar hasta el 31 de diciembre de 1953 y posiblemente más allá. [8] : 7
Ambos proyectos de ley fueron aprobados por el Consejo Legislativo el 14 de marzo de 1952 y fueron enviados al gobernador Sir Charles Gairdner para su aprobación. [9] : 1
Tierras y jurisdicción del Commonwealth
En una reunión celebrada en Canberra con el ministro del Interior Kent Hughes , el gobierno australiano acordó el 18 de marzo de 1952 vender 949 acres que había poseído desde su compra en 1916 al gobierno del estado de Washington por £ 10 acres. [10] : 6 También acordó devolver la tierra de la Commonwealth, desde Woodman Point hasta Kwinana, al estado para su uso como tierra industrial. [10] : 6 Preocupado por el impacto del proyecto en la interrupción de las fuentes de trabajo en WA, Brand discutió la política de inmigración para compensar el déficit, especialmente cuando se trataba de trabajadores calificados. [10] : 6 También se discutieron las restricciones de importación australianas en lo que respecta al material necesario para la construcción de la refinería, y la empresa estaba dispuesta a utilizar suministros locales, pero no en detrimento de los requisitos estatales de materiales de construcción en otros proyectos locales. [10] : 6
Suministro de agua
En mayo de 1952, el gobierno estatal autorizó el inicio de una tubería de agua de acero de 19 km y 26 cm desde el embalse de Melville hasta un tanque de almacenamiento de 36,5 m de diámetro y 1 millón de galones en Mt Brown en Henderson , con finalización en agosto y julio, respectivamente, y hasta el sitio de la refinería para su uso durante la construcción. [11] : 1 [12] : 3 También a fines de mayo, AE Mason llegó para convertirse en el jefe del proyecto en Australia Occidental para la Anglo-Iranian Oil Company. [13] : 5 También prosiguieron los trabajos de levantamientos de suelos, levantamientos hidrográficos y pruebas de pilotes en el sitio del proyecto. [13] : 5
Servicios de dragado y ferrocarril
Se convocó a licitación para el dragado de Cockburn Sound en 3 o 4 años, dragado a través de dos márgenes, canal de 4,4 km de largo a través del Success Bank y canal de 2,8 km de largo a través del Banco de Parmelia . [14] : 5 [15]
Las investigaciones se llevaron a cabo en mayo de 1952 para extender la línea ferroviaria existente 9,8 km desde Woodman Point y Coogee hasta el sitio de la refinería. [16] : 1 Pero en julio de 1952, el plan ferroviario se modificó con una línea de extensión desde una futura línea ferroviaria de Welshpool a través del lago Bibra hasta la línea Coogge propuesta a Kwinana. [17] : 4 El suministro principal de agua para el proyecto vendría a través de una línea troncal de 76 cm desde Armadale hasta una colina ubicada al oeste del lago Thompson donde se construiría un depósito de 20.000.000 de galones desde finales de 1952 con tubería hasta la refinería con finalización en mediados de 1955. [18] : 9
Construcción de plantas y viviendas
El 24 de septiembre de 1952, Anglo-Iranian Oil anunció que Kelloggs International y Costain - John Brown & Company construirían la refinería y sus instalaciones. [19] : 1 A fines de septiembre de 1952, el último obstáculo que impedía que prosiguiera el proyecto de refinería, las refinerías de petróleo de la Commonwealth, propiedad igualmente de la Commonwealth y de la anglo-iraní y responsable de la comercialización de productos refinados en Australia, se vendería para que fuera totalmente propiedad de este último. [20] : 1 Con esta noticia, la licitación de dragado fue anunciada el 1 de octubre de 1952 por el ministro David Brand con el contrato inicial adjudicado por £ 2 millones a una empresa holandesa, Hollandse Aanneming Maatskappy y vería un canal de 152 m de ancho y 11,5 m de profundidad. creado a través de los dos bancos con 7 millones de yardas cúbicas de escombros removidos, permitiendo que barcos de 40,000 toneladas ingresen al Cockburn Sound. [21] El botín se depositaría en tres sitios, Cockburn Sound, Owen Anchorage y Gage Roads. [22] : 1
El comienzo del proyecto fue anunciado oficialmente por el primer ministro McLarty el 9 de octubre de 1952. [23] : En noviembre de 1952 se enviaron 4 licitaciones para las 1.000 nuevas casas de alquiler para su entrega en tres años y cinco licitaciones elegidas a mediados de diciembre para comenzar a trabajar a mediados de -Enero de 1953. [24] : 5 [25] : 6
Puesta en servicio
Los doce edificios administrativos de la refinería se terminaron en diciembre de 1954 después de que la construcción hubiera comenzado en mayo del mismo año. [26] : 6 El 8 de enero de 1955, el primer petrolero British Crusader llegó a Gage Roads y atravesó los nuevos canales hasta Cockburn Sound el 11 de enero. [27] : 20 El 2 de febrero de 1955 se bombeó el primer aceite de los tanques de almacenamiento al horno de destilación y la refinería estaba en funcionamiento. [28] : 6 La gasolina se bombeó por primera vez el 23 de marzo de 1955 desde la refinería al depósito de Commonwealth Oil Refineries en North Fremantle . [29] La refinería fue inaugurada oficialmente el 25 de octubre de 1955 por el gobernador general Sir William Slim . [30] : 3
Conversión a terminal de importación
Después de 65 años de operación, citando la creciente falta de viabilidad comercial, BP dejó de refinar en 2021, con el objetivo de convertir la empresa en una terminal de importación de petróleo para operar en 2022. [3] [31] El cierre eliminó más de una quinta parte de la capacidad de refinación de Australia. , dejando tres refinerías operativas. Kwinana suministró alrededor del 70% de las necesidades de combustible de Australia Occidental. [32] La plantilla de la refinería de 650 se reduciría a 60. [3] El costo de realizar el cambio se estimó en hasta $ 1 mil millones, incluidos "despidos de personal, saneamiento de inventarios y provisiones para desmantelamiento". [33]
Controversia del rescate
Citando la pérdida de 600 puestos de trabajo en refinerías en Australia Occidental y otros 300 por el cierre pendiente de la refinería Altona de ExxonMobil en Victoria, la parlamentaria federal de Kwinana, Madeleine King, criticó al primer ministro Scott Morrison por no incluir estas operaciones en un paquete de rescate de $ 2 mil millones para Australia. dos refinerías de combustible restantes: la refinería de petróleo Geelong de Viva Energy y la refinería de petróleo Lytton de Ampol en Brisbane .
"El Primer Ministro declaró ... que mantener la capacidad de refinación de Australia era una cuestión de seguridad económica y nacional. Pero al optar por respaldar la capacidad de refinación solo en Brisbane y Geelong, el señor Morrison está optando por mantener la seguridad económica y nacional solo en el este costa." [34]
Herencia de ingeniería
La refinería recibió un Marcador de Ingeniería Histórica de Engineers Australia como parte de su Programa de Reconocimiento del Patrimonio de Ingeniería . [35]
Notas
- ^ "Esto es Kwinana" . El Argus (Melbourne) . Victoria, Australia. 26 de abril de 1955. p. 21 . Consultado el 8 de marzo de 2021 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Refinería de BP (Kwinana) Archivado el 17 de marzo de 2012 en la Wayback Machine en el Consejo de Industrias de Kwinana
- ^ a b c "bp cesará la producción en la refinería de Kwinana y se convertirá en una terminal de importación de combustible" (Comunicado de prensa). BP . 30 de octubre de 2020 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "Acuerdo sobre petróleo firmado en Perth" . Australia Occidental . 4 de marzo de 1952. p. 1 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "El Nombre" . Australia Occidental . 4 de marzo de 1952. p. 1 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ a b "DETALLES DEL ACUERDO ACEITE" . Australia Occidental . 7 de marzo de 1952. p. 6 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Adquisición de terrenos para la industria" . Australia Occidental . 7 de marzo de 1952. p. 6 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Área de reanudación de Kwinana" . Australia Occidental . 20 de marzo de 1952. p. 7 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "El parlamento acepta proyectos de ley de petróleo" . Australia Occidental . 15 de marzo de 1952. p. 1 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d "WA VOLVER A KWINANA LAND" . Australia Occidental . 19 de marzo de 1952. p. 11 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "AGUA PRINCIPAL A KWINANA AUTORIZADA" . Australia Occidental . 3 de mayo de 1952. p. 1 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "TRABAJADORES OCUPADOS EN Construcción de gran almacenamiento de agua para Kwinana" . Australia Occidental . 15 de mayo de 1952. p. 3 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ a b "LA REFINERÍA ESPERARÁ ALGUNOS MESES" . Australia Occidental . 8 de mayo de 1952. p. 5 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Trabajo de dragado interesa a muchas empresas" . Australia Occidental . 21 de mayo de 1952. p. 5 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Seis empresas pujan por el dragado en la refinería" . Australia Occidental . 2 de junio de 1952. p. 4 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Consultas sobre el cierre de líneas" . Australia Occidental . 23 de mayo de 1952. p. 1 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Línea Kwinana para unirse al sistema ferroviario" . Australia Occidental . 29 de julio de 1952. p. 4 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Nuevo puerto para aliviar la zona del puerto" . Australia Occidental . 19 de agosto de 1952. p. 9 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Empresas seleccionadas para erigir refinería" . Australia Occidental . 25 de septiembre de 1952. p. 1 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Sr. McLarty saluda" Noticias de bienvenida " " . Australia Occidental . 27 de septiembre de 1952. p. 1 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Arrendamiento de un contrato de £ 2,000,000: dragado para Kwinana" . Australia Occidental . 10 de mayo de 1952. p. 1 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Dos dragas para contrato en sonido" . Australia Occidental . 3 de octubre de 1952. p. 1 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "La " cooperación total "está asegurada para los anglo-iraníes" . Australia Occidental . 10 de octubre de 1952. p. 4 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Las primeras casas en Kwinana se iniciarán pronto" . Australia Occidental . 2 de octubre de 1952. p. 5 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Cinco constructores erigirán las primeras casas" . Australia Occidental . 11 de diciembre de 1952. p. 6 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ "Edificios terminados" . Australia Occidental . 24 de diciembre de 1954. p. 6 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Primer petrolero en Kwinana" . Argus (Melbourne, Vic.: 1848-1957) . 8 de enero de 1955. p. 20 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Empieza la gran planta petrolera" . Argus . 1 de febrero de 1955. p. 6 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Kwinana's 'On stream'" . Argus . 23 de marzo de 1955. p. 6 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ "Gobernador general para abrir refinería" . Argus . 29 de julio de 1955. p. 3 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ Macmillan, Jade (30 de octubre de 2020). "BP cierra la refinería de Kwinana y se espera que desaparezcan 600 puestos de trabajo, Commonwealth dice que no hay impacto en la seguridad del combustible]" . ABC News .
- ^ Hastie, Hamish (18 de enero de 2021). "El cierre de la refinería de Kwinana reducirá en una quinta parte el mercado de combustibles fabricados en Australia" . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
- ^ Smith, Sean (1 de mayo de 2021). "¿Proyecto de ley de salida de Kwinana de mil millones de dólares para BP?" . Australia Occidental . Perth. pag. 139.(requiere suscripción)
- ^ King, Madeleine (20 de mayo de 2021). "Seguridad de combustible WA sin gas". Australia Occidental . pag. 41.
- ^ "Refinería de petróleo BP Kwinana, 1955-" . Ingenieros de Australia . Consultado el 27 de abril de 2020 .
Referencias
- Kwinana Souvenir Argus , 26 de abril de 1955, págs. 20–41 en Trove
- Refinería Kwinana en el sitio web oficial de BP