El ferrocarril de Kirguistán (KTJ) es el desarrollador ferroviario nacional de Kirguistán .
Seguimiento de la red y el material rodante
El ferrocarril de Kirguistán opera unos 320 km de líneas de vía única (con una longitud total de vía de 428 km). Después de la disolución de la Unión Soviética , Kyrgyz Railways obtuvo 2.500 vagones de carga , 450 vagones de pasajeros y 50 locomotoras de los ferrocarriles soviéticos. [1] Sin embargo, la crisis financiera de 1998 redujo drásticamente el gasto en ferrocarriles. [1]
La red ferroviaria actual se basa en la herencia de la antigua Unión Soviética y, como tal, tiene un ancho de vía de 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en).
Tráfico
El tráfico de mercancías es ahora sólo el 13% de su nivel de 1990, 330 millones de tkm en 2001, en comparación con 2.620 millones de tkm en 1990 y sigue cayendo. El tráfico de pasajeros representa solo alrededor del 25% de lo que era en 1990. Si bien los servicios de carga son rentables, los servicios de pasajeros están perdiendo dinero, ya que las tarifas están reguladas por el Comité Antimonopolio [1] y los viajes se deben a las largas distancias y los ferrocarriles lentos. en parte asumido por los viajes aéreos. También la línea que una vez unió Bishkek y Osh se volvió insostenible una vez que las complejas fronteras postsoviéticas en el valle de Fergana se volvieron menos permeables a finales de la década de 1990: la ruta `` doméstica '' había atravesado Tashkent (Uzbekistán) y Khujand (Tayikistán) cruzando recientemente. fronteras internacionalizadas nueve veces.
Electrificación
En 2008 se anunció que comenzarían los trabajos de electrificación de la línea que conecta la capital Bishkek con la red ferroviaria de Kazajstán . [2]
Enlaces ferroviarios con países limítrofes
- Kazajstán - sí - sucursal de Bishkek - mismo ancho
- Uzbekistán - sí - sucursal de Osh - mismo calibre
- Tayikistán - no - mismo calibre
- China - no - Rotura de calibre 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) / 1,435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.)