Autoridad de Tránsito Metropolitano de Los Ángeles
La Autoridad de Tránsito Metropolitano de Los Ángeles (a veces conocida como LAMTA o MTA I ) fue una agencia pública formada en 1951. Originalmente encargada de planificar el tránsito rápido en Los Ángeles, California , la agencia pasaría a operar los vestigios de empresas privadas de tránsito desaparecidas. en la ciudad.
Formado en 1951, [1] [2] El mandato original de LAMTA era hacer un estudio de factibilidad para una línea de monorraíl que habría conectado Long Beach con el distrito de Panorama City en el Valle de San Fernando a través del centro de Los Ángeles .
Los poderes de la agencia se ampliaron en 1954, autorizándola a estudiar y proponer un extenso sistema de tránsito regional. [3] En 1957, otra expansión de los poderes de la agencia la autorizó a operar líneas de tránsito, y posteriormente compró las líneas de autobuses y tranvías que entonces operaba Metropolitan Coach Lines, que se había hecho cargo del servicio de pasajeros del Pacific Electric Railway en 1953. así como las líneas de autobuses y tranvías de Los Angeles Transit Lines, sucesora de Los Angeles Railway . [4] Ambas empresas, así como la subsidiaria de MCL, Asbury Rapid Transit System, fueron adquiridas por $34 millones (equivalente a $329 millones en 2020). [5] La MTA comenzó a operar las líneas el 3 de marzo de 1958,[6] y continuó haciéndolo hasta que el Distrito de Tránsito Rápido del Sur de California se hizo cargo de la agencia el 5 de noviembre de 1964. [7] [8] [9] [10]
Durante el mandato de la MTA, las últimas líneas de tránsito ferroviario restantes en Los Ángeles fueron abandonadas y reemplazadas por el servicio de autobús, la última línea anterior de Pacific Electric en abril de 1961, [11] [12] [13] y la última línea anterior de Los Ángeles Railway en 1963. [14]
