El London and North Eastern Railway utilizó algunas locomotoras de gasolina y diésel . [1] Estos incluían las locomotoras de gasolina LNER Clase Y11 , las maniobras diésel que más tarde se convirtieron en British Rail Class D3/9 y British Rail Class D3/14 y la locomotora híbrida a vapor diésel Kitson-Still . Durante la década de 1930, Armstrong Whitworth suministró una locomotora diésel-eléctrica experimental 1-Co-1 [2] y varios vagones diésel-eléctricos . [3]En la década de 1940, el LNER tenía pedidos 25 locomotoras diésel de línea principal de 1.600 hp. Estos habrían sido similares al British Rail Class D16/1 y al British Rail Class D16/2, pero el pedido se canceló después de la nacionalización en 1948. [4]