La clase Gran Bretaña de London and North Western Railway (LNWR) era una clase de diez locomotoras de vapor 2-2-2-2 diseñadas para el trabajo expreso de pasajeros por FW Webb .
La primera de las diez locomotoras se construyó en octubre de 1891 y la segunda siguió en mayo de 1893; los ocho restantes vinieron de Crewe Works en abril y mayo de 1894.
Eran locomotoras compuestas de tres cilindros: los dos cilindros exteriores de alta presión impulsaban a los conductores de remolque a través de un engranaje de válvulas Howe-Stephenson, el cilindro interior de baja presión impulsa a los conductores principales a través de una excéntrica de deslizamiento. No hubo conexión entre los dos conjuntos de controladores.
Todas las locomotoras fueron nombradas; una característica inusual (compartida con la clase de John Hick ) fue que los nombres se dividieron en dos placas de identificación, una en cada salpicadero de la rueda motriz. Esto requirió el uso de nombres de dos palabras, en lugar de algunos de los nombres abreviados que LNWR había usado anteriormente.
Continuaron en servicio hasta la jubilación de Webb. Su sucesor, George Whale, prefirió las locomotoras simples sobrecalentadas ; en consecuencia, todos fueron desechados entre 1906 y 1907.