 Titan IV-B en popa con un LR91-AJ-11. | |
| País de origen | Estados Unidos |
|---|---|
| Primer vuelo | 1964-09-01 |
| Último vuelo | 2005-10-19 |
| Diseñador | Reactivo |
| Fabricante | Reactivo |
| Solicitud | Motor de etapa superior [1] |
| L / V asociado | Titán [1] |
| Predecesor | LR91-9 [1] |
| Estado | Retirado |
| Motor de combustible líquido | |
| Propulsor | N 2 O 4 [1] / Aerozine 50 [1] |
| Proporción de mezcla | 1,86 [1] |
| Ciclo | Generador de gas [1] |
| Configuración | |
| Cámara | 1 [1] |
| Relación de boquilla | 49,2 [1] |
| Rendimiento | |
| Empuje (vac.) | 467 kilonewtons (105,000 lbf) [1] |
| Empuje (SL) | 232,7 kilonewtons (52,300 lbf) [1] |
| Relación empuje-peso | 80,85 [1] |
| Presión de la cámara | 5,93 megapascales (860 psi) [1] |
| Yo sp (vac.) | 316 s [1] |
| Yo sp (SL) | 160 s [1] |
| Quemar tiempo | 247 s [1] |
| Dimensiones | |
| Largo | 2,81 metros (111 pulgadas) [1] |
| Diámetro | 1,63 metros (64 pulgadas) [1] |
| Peso en seco | 589 kilogramos (1.299 lb) [1] |
| Utilizada en | |
| Titán III y Titán IV [1] | |
El LR91 era un motor de cohete de propulsante líquido estadounidense , que se utilizó en las segundas etapas de los misiles balísticos intercontinentales y vehículos de lanzamiento de Titán . Mientras que la versión original, el LR91-3 , funcionaba con RP-1 / LOX (al igual que el compañero LR87-3 ) en el Titan I , los modelos que impulsaron el Titan II y más tarde se cambiaron a Aerozine 50 / N 2 O 4 . [1]
Este motor se optimizó al vacío y ejecutó el ciclo del generador de gas . La cámara de empuje usaba combustible para enfriamiento regenerativo , con faldón ablativo separado . [1] El LR87 , que se utilizó para la primera etapa Titán, se utilizó como plantilla para el LR91.
Los primeros motores LR91 utilizados en el Titan I quemaban RP-1 y oxígeno líquido. Debido a que el oxígeno líquido es criogénico , no se pudo almacenar en el misil durante largos períodos de tiempo y tuvo que cargarse antes de que se pudiera lanzar el misil. Para el Titan II , el motor se convirtió para usar Aerozine-50 y tetróxido de nitrógeno, que son hipergólicos y se pueden almacenar a temperatura ambiente. Esto permitió que los misiles Titan II se mantuvieran completamente cargados y listos para ser lanzados con poca antelación. [2]
Versiones
- LR91-3 : versión Titan I. Ejecutar en RP-1 / LOX. [3]
- LR91-5 : versión Titan II. El propulsor se cambió a Aerozine 50, N 2 O 4 . [4]
- LR91-7 : Similar a LR91-5, se usó en la Etapa 2 de Gemini Titan II . Esta versión fue clasificada para humanos. [5]
- LR91-9 : utilizado en versiones anteriores de la etapa superior Titan III. [6]
- LR91-11 : Versión utilizada en Titan III y Titan IV. [1]
Ver también
- AJ-10
- LR87
- Titán (cohete)
- Cohete de propulsante líquido
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "LR91-11" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "Motor de segunda etapa Titan I (LR91)" . Reliquias heroicas . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-3" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-5" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-7" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "LR91-9" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 15 de junio de 2015 .
Enlaces externos
 |
- Enciclopedia Astronautica
- Museo Nacional de la USAF, Ohio
- Aerojet LR87
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