Aerozine 50 es una mezcla 50:50 en peso de hidracina y dimetilhidrazina asimétrica (UDMH), [1] [2] desarrollada originalmente a finales de la década de 1950 por Aerojet General Corporation como combustible hipergólico almacenable de alta energía para el misil balístico intercontinental Titan II motores de cohetes. La aerozina continúa en uso generalizado como combustible para cohetes , típicamente con tetróxido de dinitrógeno como oxidante , con el cual es hipergólico . Aerozine 50 es más estable que la hidracina sola y tiene una densidad y un punto de ebullición más altos que el UDMH solo.
Mezclando hidracina pura con UDMH, el punto de congelación inconvenientemente alto de la hidracina de 2 ° C se reduce a través de la depresión del punto de congelación . Además, la UDMH es una molécula más estable; esto reduce las posibilidades de que la hidracina pura se descomponga inesperadamente, lo que aumenta la seguridad y permite que la mezcla se utilice como refrigerante en motores refrigerados de forma regenerativa .
La hidrazina también se puede mezclar con monometilhidrazina (MMH). Debido a que MMH es ligeramente más denso, el rendimiento neto aumenta ligeramente.
Este tipo de combustible se utiliza principalmente para sondas interplanetarias y propulsión de naves espaciales . A diferencia de otros propulsores más comunes como el oxígeno líquido o el hidrógeno líquido , Aerozine 50 es líquido a temperatura ambiente y se puede almacenar en estado líquido sin hervir significativamente, lo que lo convierte en un propulsor almacenable más adecuado para misiones interplanetarias a largo plazo. Aerozine 50 se utilizó en gran medida en misiles balísticos intercontinentales y en sus lanzadores derivados, como las etapas centrales del cohete Titan-II / III / IV porque un misil balístico intercontinental requiere un almacenamiento a largo plazo y un lanzamiento con poca antelación; el cohete debe almacenarse ya cargado. Este combustible también se utilizó en etapas superiores derivadas de ICBM , como el cohete Delta II . También fue utilizado por el módulo lunar Apollo y el motor del sistema de propulsión de servicio en el CSM Apollo . La familia Ariane 1 a Ariane 4 utilizó un combustible relacionado, una mezcla de 75% de UDMH y 25% de hidrato de hidracina llamado UH 25 .
Aerozine no se utiliza como monopropulsor . La estabilidad adicional conferida por los grupos metilo afecta la reactividad y el empuje.
En 1980, una fuga de Aerozine 50 resultó en la explosión del misil Titan de Damasco en 1980 . La fuga se produjo debido a la perforación del tanque de combustible Titan de la primera etapa por una herramienta que se cayó. La explosión inicial quitó la puerta del silo de 740 toneladas y expulsó la segunda etapa y la ojiva fuera del silo. La segunda etapa del Titán explotó y la ojiva W53 aterrizó a 30 metros del portal del silo sin detonar ni filtrar material fisionable.
Alternativas
Se ha desarrollado una alternativa hipergólica potencialmente nueva basada en azidas de amina terciaria , llamada CINCH (hipergol no cancerígeno de impulso competitivo) y el nombre del compuesto es 2-dimetilaminoetilazida . [3] [4]
Ver también
- UH 25 : una mezcla de 75% de UDMH y 25% de hidracina.
Referencias
- ^ "Especificaciones de Aerozine50 e información de envío DOT" (PDF) . NASA . 5 de octubre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2014.
- ^ Clark, John D. (1972). ¡Encendido! Una historia informal de propulsores de cohetes líquidos . Prensa de la Universidad de Rutgers . pag. 45. ISBN 0-8135-0725-1.
- ^ "Ejército desarrolla nuevo combustible" . Spacedaily.com. 23 de febrero de 2000 . Consultado el 12 de julio de 2014 .
- ^ McQuaid, Michael J. (abril de 2004). La estructura de las 2-azidoetanaminas secundarias: un combustible hipergólico frente a un combustible no hipergólico (PDF) (Informe técnico). Laboratorio de Investigación del Ejército. ARL-TR-3176. Archivado desde el original (PDF) el 2013-09-03 . Consultado el 2 de marzo de 2012 .
enlaces externos
- Enciclopedia Astronautica