El LaBiche Aerospace FSC-1 , también conocido como LaBiche 460sc , es un prototipo de avión rodable y es un ejemplo de un vehículo volador práctico capaz de utilizar la infraestructura automotriz y de aviación actual para brindar un verdadero viaje "puerta a puerta". [ cita requerida ]
FSC-1 | |
---|---|
Papel | Avión rodante |
Fabricante | LaBiche |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El FSC-1 se puede estacionar en cualquier garaje o espacio de estacionamiento disponible para automóviles y es el primer vehículo conocido capaz de conversión automática de avión a automóvil con solo tocar un botón. LaBiche ha volado un modelo a escala 1/10, probado un modelo a escala 1/4 y ahora está probando el prototipo FSC-1 # 1 (a octubre de 2007). Actualmente, el FSC-1 requiere una licencia de piloto y de conducir para operar. Sin embargo, con la aprobación de la FAA , se está desarrollando un nuevo sistema de vuelo "manos libres" de navegación por satélite para viajar de un aeropuerto a otro que eliminará la necesidad de una licencia de piloto. También se emplean numerosos sistemas de seguridad y cajas de seguridad en el FSC-1, como un paracaídas de recuperación .
El "Flying Sports Car-1" FSC-1 , desarrollado y comercializado por LaBiche Aerospace con el nombre FSC-1, es un automóvil volador de estilo integrado de 5 asientos, un solo motor . El LaBiche FSC-1 se introdujo como una aeronave de tránsito (automóvil volador) para satisfacer las necesidades de un vehículo personal que sea capaz de realizar viajes "de puerta a puerta" a alta velocidad "verdadera", utilizando la infraestructura automotriz y de aviación actual.
Historia
El desarrollo del FSC-1 comenzó a fines de la década de 1980 después de que Mitchell LaBiche, fundador de LaBiche Aerospace, mientras realizaba un viaje típico a campo traviesa en un avión ligero, se quedó varado durante varios días debido al mal tiempo, cuando el clima estaba despejado solo 60 millas de distancia, sin embargo, no había forma de mover el avión a un clima despejado. Este doloroso desafío impulsó al diseñador a idear un vehículo moderno, flexible y práctico capaz de realizar verdaderos viajes de "puerta a puerta".
La idea de los coches voladores (o aviones itinerantes) se conocía desde hacía mucho tiempo. Sin embargo, el trabajo inicial se centró en los vehículos VTOL . Después de varios años de investigación, análisis de mercado y encuestas a clientes, se desarrollaron los requisitos para el FSC-1.
Historia del modelo
- 2002 - Primera introducción
- 2007 - Ventas iniciales en el mercado
Hoy
LaBiche Aerospace ahora está probando el prototipo # 1 a gran escala (a octubre de 2007). El vehículo ya está a la venta. [1] Sin embargo, las últimas noticias en el sitio web de LaBiche son de diciembre de 2010.
Actualización: el sitio web de LaBiche enlaza con el artículo de noticias de 2014. [2] El Kickstarter [3] tenía solo $ 12176 comprometidos de su objetivo de financiamiento de $ 250000, y por lo tanto el proyecto no tuvo éxito el 28 de agosto de 2014.
Especificaciones LaBiche FSC-1
Características generales
- Longitud: 19 pies 0 pulg (5,79 m)
- Envergadura: 33 pies 4 pulgadas (10,16 m)
- Ancho: 2,03 m (6 pies 8 pulg.) Modo automóvil
- Altura: 7 pies 10 pulgadas (2,38 m)
- Altura del modo de automóvil 1,47 m (4 pies 10 pulg.)
- Peso vacío: 2,502 lb (1,135 kg)
- Peso máximo al despegue: 3.807 lb (1.727 kg)
- Planta motriz: 1 × General Motors LS-2 V-8 sobrealimentado, 451 hp (336 kW)
- Hélices: hélices de contrarrotación de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 261 nudos (300 mph, 483 km / h)
- Velocidad máxima en modo automóvil 290 km / h (180 mph)
- Velocidad de crucero: 225 nudos (258 mph, 416 km / h)
- Velocidad de despegue: 63 nudos (72 mph; 117 km / h)
- Velocidades mínimas de aterrizaje: 60 nudos (69 mph; 110 km / h)
- Alcance: 845 millas náuticas (972 mi, 1.565 km)
- Techo de servicio: 34,100 pies (10,400 m)
- Velocidad de ascenso: 2640 pies / min (13,4 m / s)
- Distancia mínima de aterrizaje: 455 pies (139 m)
- Distancia de despegue (asistencia de la rueda trasera): 476 pies (145 m)
- Distancia de despegue (Norminal): 1231 pies (375 m)