La Lavia era un comerciante veneciano. Era una clase de barco conocido como carraca que se utilizaba a menudo como barcos mercantes debido a sus amplias bodegas. Fue requisada en Lisboa para servir en la armada española de 1588. Naufragó el 22 de septiembre en la costa de Cairbre , ahora condado de Sligo en el noroeste de Irlanda, junto con otros dos barcos, La Juliana y Santa Maria de Vison .
Historia | |
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España | |
Nombre: | La Lavia |
Constructor: | Venecia |
Adquirido: | Requisada el 16 de febrero de 1588 para el servicio en la Armada. |
Destino: | Barco naufragado el 22 de septiembre de 1588 |
Estado: | naufragio |
Características generales | |
Clase y tipo: | Carrack |
Toneladas de carga: | 728 toneladas |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 25 cañones de varios pesos de tiro |
Servicio Armada
Ella era la Almiranta, o vice buque insignia de la flota. También tenía a bordo al Juez Abogado General de la Armada, Martín de Aranda. En última instancia, era el responsable de impartir justicia y, por lo tanto, estaba a cargo de la disciplina de la flota. Su personal estaba integrado por un asistente en jefe, un licenciado llamado Magaña, cuatro notarios, seis policías militares, un carcelero y seis guardias. [1]
Fue a este buque al que fue trasladado para juicio el oficial español Francisco de Cuéllar tras ser condenado a muerte por un consejo de guerra por falta de disciplina tras la batalla de Gravelines en el canal de la Mancha. El Magistrado se negó a ejecutar la sentencia sobre De Cuéllar, salvándole la vida. Más tarde, De Cuellar escribió un relato de sus aventuras.
Ordenó que me llevaran a la nave del Juez Abogado General, que me hicieran cumplir su consejo. Fui allí; y aunque era severo, el Magistrado —Martín de Aranda, como lo llamaban— me escuchó y obtuvo información confidencial sobre mí. Descubrió que yo había servido a Su Majestad como un buen soldado, por lo que no se atrevió a cumplir conmigo la orden que le había dado. Le escribió al Duque al respecto, que si no le ordenaba por escrito y firmaba de su propia mano, no ejecutaría esa orden, porque vio que yo no tenía la culpa, ni había causa para ello. Acompañándola, escribí una carta al Duque de tal naturaleza que le hizo considerar el asunto con detenimiento, y él respondió al Abogado Abogado que no debía ejecutar la orden sobre mí, sino sobre Don Cristóbal, a quien colgaron con gran cariño. crueldad e ignominia, ser un caballero y muy conocido ...
- Francisco de Cuellar, 1591, Amberes [2]
Naufragio
El lugar del naufragio del Lavia fue descubierto en 1985 por un equipo de salvamento inglés frente a la costa norte de Sligo en la playa de Streedagh. Los restos del naufragio están protegidos por las Leyes de Monumentos Nacionales (Enmienda) de 1987 y 1994. El monitoreo y la excavación están en curso en el sitio.
Referencias
- ^ Francis Kelly. "Verdad, Honor y Justicia: Los Tribunales Militares del Capitán Francisco de Cuéllar 1583/84 y 1588" (PDF) . Ucc.ie . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
- ^ "Una carta escrita el 4 de octubre de 1589 por el Capitán Cuellar, de ... - Vista completa - Biblioteca digital HathiTrust - Biblioteca digital HathiTrust" . Babel.hathitrust.org . Consultado el 23 de octubre de 2018 .