La Mouette Samson


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El La Mouette Samson es un francés con motor eléctrico triciclo ultraligero , diseñado por Gérard Thévenot y producido por La Mouette de Fontaine-lès-Dijon . El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1]

Diseño y desarrollo

El avión fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale como monoplaza o biplaza, y también para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. Cuando se vuela como monoplaza. Cuenta con un cable, con férula ala delta al estilo de ala alta , controles de cambio peso-a-dos, asientos-in- tándem cabina abierta, de tres ruedas del tren de aterrizaje y un único motor eléctrico en la configuración de empuje . [1]

El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados, con su ala de una sola superficie cubierta con tela para velas de Dacron . Su ala está sostenida por un poste rey de un solo tubo y usa una barra de control de cambio de peso en el cuadro "A". Las opciones de planta motriz son motores eléctricos de 14 hp (10 kW) para uso individual y un motor de 19 hp (14 kW) para uso dual. Debido a su diseño simple, el Samson se puede plegar y guardar en el maletero de un automóvil, con el ala en el portaequipajes. El avión tiene un peso vacío de 70 kg (154 lb) y un peso bruto de 220 kg (485 lb), lo que da una carga útil de 150 kg (331 lb). [1]

La aeronave puede equiparse con hasta tres baterías que dan una duración de 40 minutos a plena potencia, u 80 minutos en crucero normal. El ala estándar suministrada es un diseño La Mouette de 19 m 2 (200 pies cuadrados). [1]

Especificaciones (Samson)

Datos de Bayerl [1]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero, máximo de 150 kg (331 lb) en total
  • Área del ala: 19 m 2 (200 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 70 kg (154 libras)
  • Planta motriz: 1 × motor eléctrico alimentado por hasta tres baterías de 40 Ah de capacidad, 14 kW (19 hp)
  • Hélices: compuesto de 2 palas

Rendimiento

  • Resistencia: 40 minutos a plena potencia
  • Velocidad de ascenso: 1,0 m / s (200 pies / min)

Referencias

  1. ^ a b c d e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 216. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X

enlaces externos