La estación de Syracuse era la estación de ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en Syracuse, Nueva York . Fue alojado en diferentes edificios sucesivamente. Albergaba trenes que iban hacia el norte a Oswego, Nueva York en la costa del lago Ontario a través de la adquisición de DLW, el antiguo Ferrocarril de Oswego y Syracuse ; y también acogió trenes que iban hacia el sur a Binghamton en la ruta del antiguo ferrocarril de Syracuse y Binghamton , y más allá de Hoboken, Nueva Jersey .
Historia
La primera estación estaba ubicada en las calles Onondaga y Clinton. La segunda estación (225 West Jefferson Street en el barrio de Armory Square ) se construyó en 1877 y se utilizó hasta 1940. Durante ese período anterior, los trenes pasaban al nivel de la calle a través de Syracuse. Según las nuevas regulaciones de la ciudad, las vías del DLW se elevaron para que se elevaran en 1940. [1] [2]
El tercer edificio, 500 South Clinton Street, también en Armory Square. Diseñado en el estilo Streamline Moderne , fue construido en 1940 o 1941 y se usó hasta 1958. Fue diseñado por el arquitecto local Frederick B. O'Connor, y era "completamente ignífugo" y tiene una base de granito, y el exterior restante fue construido con ladrillo de ante y piedra caliza. [2] Hasta mediados de la década de 1940, la estación contaba con agentes de carga y pasajeros. [3] La estación del Ferrocarril Central de Nueva York , que pasa de este a oeste a través de Syracuse, estaba a una milla de distancia. [4] En 1946, el tráfico de trenes de pasajeros hacia y desde el sur se reduciría a dos trenes en cada dirección: un tren nocturno, el Interstate Express a Filadelfia y un tren diurno a Hoboken. [5] (Continuando hacia el sur, el Interstate Express hizo una conexión en Binghamton con el New York Mail para viajar a Hoboken). Además, en 1949, los trenes al norte de Oswego habían sido descontinuados. [6] [1]
En 1958, el DLW suspendió los trenes de pasajeros a Siracusa y la estación se utilizó como estación de autobuses. Aproximadamente en 1961 se añadió una ampliación al edificio. [1] [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b c Penney Vanderbilt, 'Erie-Lackawanna Railroad', 16 de abril de 2017 https://penneyvanderbilt.wordpress.com/2017/04/16/erie-lackawanna-railroad/
- ^ a b c Evamaria Hardin, 'Monumentos históricos de Syracuse: Una guía de AIA para el centro y los barrios históricos, Syracuse University Press, 1993, p. 51
- ^ Horario del ferrocarril de Lackawanna, 8 de junio de 1946, p. 15
- ^ "Índice de estaciones de ferrocarril, p. 1464". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 78 (12). Mayo de 1946.
- ^ Horario del ferrocarril de Lackawanna, 8 de junio de 1946, tabla 7
- ^ Horario del ferrocarril Lackawanna, 25 de abril de 1954, Tablas 7, 9 http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de Syracuse (Delaware, Lackawanna y Western Railroad) en Wikimedia Commons
Coordenadas :43 ° 02′47 ″ N 76 ° 09′17 ″ O / 43.04636 ° N 76.15478 ° W