El Lada Granta 1600T WTCC es un automóvil de carreras construido bajo las especificaciones Super 2000 , que competirá en el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA .
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Categoría | Campeonato del Mundo de Turismos | ||||||||
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Constructor | Lada | ||||||||
Diseñador (s) | Andrey Ruzanov , TMS Motorsport | ||||||||
Predecesor | Lada Priora | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Lada 119 / VAZ-2190 ( Lada Granta ) | ||||||||
Motor | Motor Turbo de 4 cilindros en línea de 1,598 cc (98 pulgadas cúbicas) , diseño FF limitado de 8500 RPM | ||||||||
Transmisión | 6 velocidades + marcha atrás Semiautomático secuencial Diferencial de deslizamiento limitado | ||||||||
Peso | N / A (sujeto a homologación FIA ) | ||||||||
Neumáticos | Yokohama | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Debut | 2012 FIA WTCC Carrera de Hungría | ||||||||
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Historia
En el Campeonato del Mundo de Turismos de 2009 , Lada Sport inscribió 3 Lada 110 y Lada Prioras , donde el equipo tuvo un éxito moderado. En 2010, el equipo se retiró del WTCC.
Lada regresó al campeonato en 2012 con James Thompson conduciendo el auto en eventos seleccionados, y en 2013 , Mikhail Kozlovskiy se unió a Thompson en la primera temporada completa del WTCC de Granta.
El coche se basa en el coche de la Copa Lada Granta , que es un trofeo monomarca, con carreras celebradas principalmente en Rusia y los países vecinos.
En comparación con el automóvil de copa, el automóvil WTCC está equipado con un motor turboalimentado de 1.6 litros y la carrocería y la suspensión están modificadas para cumplir con las reglas del WTCC.
El coche fue probado en la pista de Magny-Cours en abril de 2012 y debutó en la carrera de Hungría de la FIA WTCC de 2012 en mayo de 2012.
Fue modificado para entrar en el Campeonato del Mundo de Turismos 2014 bajo el nuevo reglamento TC1. Se necesitaron 2 victorias en manos de Rob Huff, en Beijing Goldenport y Macao.