Lae
Lae ( / l ɑː eɪ , ˈ l eɪ i / [1] ) es la capital de la provincia de Morobe y es la segunda ciudad más grande de Papúa Nueva Guinea . Se encuentra cerca del delta del río Markham y al comienzo de la Carretera de las Tierras Altas , que es el principal corredor de transporte terrestre entre la región de las Tierras Altas y la costa. Lae es el puerto de carga más grande del país y es el centro industrial de Papúa Nueva Guinea. La ciudad es conocida como la Ciudad Jardín y sede de la Universidad Tecnológica . [2]
Lucas (1972) [3] describe la historia de Lae en cuatro períodos; la fase de misión (1886-1920), la fase de oro (1926 hasta la Segunda Guerra Mundial), la fase maderera y agrícola (hasta 1965) y el auge industrial (desde 1965) con la apertura de la Carretera de las Tierras Altas. [4]
Entre 1884 y 1918, la Compañía Alemana de Nueva Guinea estableció puestos comerciales en Kaiser Wilhelmsland , Nueva Guinea Alemana y el 12 de julio de 1886, un misionero alemán, Johann Flierl , un misionero pionero del Sínodo Luterano del Sur de Australia y la Sociedad Misionera de Neuendettelsau , navegó a Simbang. en Finschhafen , Kaiser-Wilhelmsland y llegó a Lae poco después. [5] La sociedad misionera proporcionó educación clerical y religiosa para los asentamientos luteranos en Missouri, Iowa y Ohio, Australia, y en cualquier otro lugar donde se hubieran asentado luteranos "de libre pensamiento". [6]
Después de la Primera Guerra Mundial, el este de Nueva Guinea quedó bajo control británico (Australia) y muchos de los nombres germánicos fueron reemplazados por nombres ingleses o indígenas. Entonces se hacía referencia a Adolf Haven como el puerto de Morobe. [7] Funcionarios australianos o kiaps estaban estacionados en varios lugares dentro del área [8] y en 1921 la administración militar pasó a ser una administración civil, un buscador de oro llamado Cecil John Levien fue nombrado oficial de distrito (Kiap) de Morobe.
El 1 de enero de 1923, Levien adquirió un derecho minero para el área y poco después formó un sindicato llamado Guinea Gold (sin responsabilidad) . [9] El sindicato Guinea Gold formó Guinea Airways Limited en noviembre de 1927. [10] En 1927, Levien dispuso la construcción de la pista de aterrizaje en Lae para ayudar a las producciones de la mina de oro alrededor de Wau . [11]
Lae fue declarada ciudad bajo la Ordenanza de Límites de Nueva Guinea el 31 de marzo de 1931 en el apogeo de la era de la fiebre del oro [12] y Lae se convirtió en el prototipo de las ciudades de Nueva Guinea construidas alrededor de las pistas de aterrizaje . [4] Los europeos vivían al este del aeródromo de Lae mientras que los neoguineanos vivían al oeste. [4] La carga llegó a Lae y luego fue transportada por aire a los yacimientos de oro en Wau .
